168249. lajstromszámú szabadalom • Ellenütős kalapács medvehajtással

5 168249 6 pillanatában — kis ütéseknél már előbb — a 20 vezérlőtolattyút például egy nem ábrázolt, beállítható, elektromos időkapcsoló révén visszavezéreljük. Minthogy a 41 tolattyú baloldali végheiyzetében alva marad a 39 vezeték és így a 4 hengertér is össze van most kötve a 29 gyűjtőtartállyal, így a 2 felső-medvét a 32 hengertérben keletkező nyomás felfelé mozdítja el. A 9 dugattyúk úgy vannak méretezve, hogy a 34 hengerekben keletkező nyomás mindaddig lényegesen kisebb a 22 nyomófolyadéktérben levő nyomásnál, amig a 9 dugattyúk a 45 ütközőket nem érintik meg. Ezért most a 11 szivattyú a 25 visszacsapó szelepen és a 26, 37 és 35 vezetékeken keresztül a 34 hengerterekbe nyomja a nyomófolyadékot és a 3 alsó-medve lefelé mozdul el. Minthogy ennek igen kis löketet kell végeznie, ez nagyon lassan történhet úgy, hogy a tömegerők felfogására semmiféle intézkedés nem szükséges. Mihelyt a 9 dugattyúk a 45 ütközőket elérték, a 34 hengerterekben való további nyomófolyadék bevezetés megszűnik. így most a 11 szivattyú ismét a 22 nyomófolyadéktérbe dolgozik. A 41 tolattyúnak a kiindulási helyzetbe való átváltása révén most a 4 hengertérből a 29 gyűjtőtartályba vezető út zárva van és a 2 felső-medve a 22 nyomófolyadék térben levő ellennyomás és önsúlya révén le van fékezve, mert a 4 hengertérből a nyomófolyadék most már, csak a 40 és 30 vezetékeken és a 31 visszacsapó szelepen keresztül tud eltávozni. A 11 és 12 szivattyú tovább dolgozik, amig a 43 vezérlőrúd a 44 végkapcsolót nem érinti. Ha most a nem ábrázolt lábítót még működtetjük, akkor bekövetkezik a következő ütés, egyébként nyitnak a 13 és 14 záró szervek és a medvék leállnak. Ha a 6 és 24 hengerterekben levő levegő-, illetve gáznyomást hibásan állították volna be és a 3 alsó-medve normális löketét felfelé túllépné, úgy a 8 dugattyúkat a 46 ütközők felfelé magukkal viszik. Ezáltal a 6 hengerterekben levő nyomás hatástalanná válik és a 3 alsómedve önsúlya révén hatásosan lefékeződik. Ha a 3 alsómedve hibás levegő-, illetve gáznyomás-beállítás és járulékosan egy kalapácsütést követő igen erős visszapattanás következtében normális löketét lefelé lépné túl, úgy még a járulékos 48 lökethossz áll rendelkezésére. E közben a 3 alsómedve a 47 érintkezési helyeken elválik a 10 dugattyúrúdaktól. Ha a 20 vezérlőtolattyút idő előtt, azaz mielőtt az ütés bekövetkezett volna, a kiindulási helyzetbe visszakapcsoljuk, hogy a nyomófolyadék a 34 hengerterekben a 36 visszacsapó szelepen keresztül a 22 nyomófolyadéktérbe távozik. A két 8 dugattyú helyett központosán elrendezett egyetlen dugattyú is alkalmazható. Két dugattyú alkalmazásának az a célja, hogy a középső részt esetleges kilökő szerszám részére szabadon hagyjuk. A 6 hengerterek a 3 alsó-medve helyett a 7 talp-lemezben is elhelyezhetők és ezesetben a 8 dugattyúkat a 7 talplemez helyett a 3 alsó-medve ellenében működtetjük. Ilyenkor a dugattyúk és az alsó-medve egymáshoz képest szabad elrendezésűek. Eljárhatunk úgy is, hogy a 10 dugattyúrúdat a 3 alsó-medvével kötjük össze és a 9 dugattyútól tesszük szabaddá. 5 Egy kevésbé előnyös kiviteli alak esetén a 3 ásó-medve felfelé nyúló szár helyett oldalt kiálló peremekkel van ellátva és a visszahúzást létesítő hidraulikus dugattyú hengeres berendezések mé-10 lyebben, az 54 szinthez közelebb vannak elrendezve. A 10 dugattyú-rudakat a 3 alsó-medvével mereven is kapcsolhatjuk és az alsó-medve alatt különleges ütközőket építhetünk be. 15 Szabadalmi igénypontok: 1. Ellenütés kalapács, a kalapácsállványban elrendezett felső- és alsó-medvével és az ütőlöketet 20 expandáló nyomógázzal, a visszahúzást pedig a nyomógáz sűrítésével hidraulikusan működő medvehajtással, a medve és a kalapácsállvány között elrendezett dugattyú-hengeres berendezésekkel, amelyek közül működéskor az egyik csoport a 25 medvére nyomó, a másik pedig húzó hatást fejt ki, azzal jellemezve, hogy az alsó-medvét (3) hajtó, expandáló nyomógázzal működtethető, nyomáskifejtésre alkalmas dugattyú-hengeres berendezés mellett egy járulékos, hidraulikus működtetésű 50 nyomás kifejtésre alkalmas dugattyú-hengeres berendezése is van. 2. Az 1. igénypont szerinti ellenütős kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alsó-med-35 vét (3) hajtó nyomás kifejtésre alkalmas dugattyú-hengeres berendezésben az ütközővel (45—46) határolt-löketű dugattyú (8 és 9) mind a kalapácsállvány (1), mind az alsó-medvéhez (3) képest eltolható elrendezésű. 40 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyike szerinti ellenütős kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alsó medvének (3) a kalapácsállvánnyal (1) a nyomógázt felvevő 45 dugattyú-hengeres berendezés révén létesíthető kapcsolata, valamint az alsó medvének (3) a kalapács-* állvánnyal (1) a hidraulikus dugattyú hengeres berendezés révén létesíthető kapcsolata húzóigénybevételek vontkozásában megosztott. 50 4. Az 1—3 igénypontok bármelyike szerinti ellenütős kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy visszahúzásra alkalmas, hidraulikus működtetésű dugattyúhengeres berendezések támadási 55 pontja az alsó-medvének (3) a felső-medvét (2) közrefogó, U-alakúan kialakított szárai között van. 5. A 4. igénypont szerinti ellenütés kalapács kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kalapács-60 állványnak (1) a felső-medvét (2) az alsó-medve (3) U-alakú szárai fölött vezető kiálló vezetékei vannak és hogy a visszahúzásra alkalmas hidraulikus működtetésű dugattyú-hengeres berendezés dugattyú rúdjai (10) e kiálló vezetékeken keresztül vannak 65 vezetve. 3