168225. lajstromszámú szabadalom • Egy támasztókerettel rendelkező világító ablak

3 168225 4 Egy másik előnyös kialakítás esetén a reteszt egy betétdarab tartja zárt helyzetben, ez a betétdarab egy retesszel párhuzamos tömbre támasz kodik. A betétdarab egy bizonyos hőmérsékleti határérték átlépésekor szétpattanó üreges test lehet, úgy hogy a nyitószerkezet egy bizonyos hőmérséklet érték felett lép működésbe. A tömb előnyösen elfordíthatóan van elhelyezve, és egy kioldó karral kapcsolódik. A kioldó kar egy kioldó mágnes zárókilincsébe becsappanthatóan van kialakítva. A találmányt a csatolt rajzokon példaképpeni kiviteli alakok kapcsán szemléltetjük. A rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti boltozatos tetőablakot oldalnézetben szemlélteti, a 2. ábra a tetőablak felülnézete, a 3. ábra az 1. és 2. ábrák szerinti tetőablakhoz tartozó zárószerkezet, a 4. ábra a tetőablakon a vezetőszerv kialakítását szemlélteti, az 5. ábra a tetőablakon elhelyezett zárószerkezetének oldalnézete, a 6. ábra az 5. ábra szerinti zárószerkezet elölnézete, részben metszetben, és végül a 7. ábra a zárószerkezet egy másik kiviteli alakját mutatja. Az 1. ábra szerint egy 1 tartókoszorún a boltozatos 2 tetőablak helyezkedik el. A tartókoszorú a rajzon külön nem ábrázolt tető megfele'ó nyílásába helyezhető és a tetővel szilárdan összeerősíthető. A boltozatos 2 tetőablak ásó peremén két, egymással párhuzamos 3 sín van, melyek a 2 tetőablak egyik oldalán vízszintes 4 forgáscsapok útján a tetőablakkal vannak összekötve. A 3 sínek függőleges 5 bordával és egy-egy vízszintes 6 és 7 karimával vannak kiképezve. Az egyes 3 sínek szabad végéhez közel egy 8 futógörgő van elhelyezve. A 3 sínek szabad végei mellett ugyanakkor a 9 rugó is rögzítve van. Az 1 tartókoszorú felső peremén két egymással párhuzamos 10 vezeték van elhelyezve, melyek ugyanúgy mint a sínek függőleges 11 bordával és egy felső, illetve egy alsó 12, 13 karimával vannak kiképezve. A 3 sínek, illetve 10 vezetékek 5 és 11 bordái meghatározott távolságban, de egymással párhuzamosan vannak elhelyzeve és a 10 vezetők vízszintes 12 és 13 karimái átfogják a 3 sínek 6 és 7 vízszintes karimáit. A 3 sín 8 futógörgője oly módon van kiképezve, hogy a 10 vezeték 12 és 13 karimái között mozog. A 10 vezetőn a 14 görgő van elhelyezve, amelyen a 3 sín 6 és 7 karimái csúsznak. így a két 8 és 14 görgő segítségével biztosítjuk a 10 vezetéken belül a 3 sínek vízszintes irányú eltolási lehetőségét. A 10 vezetéken a 14 görgő közelében van a 9 rugó másik vége rögzítve. A 9 rugó a tetőablak zárt helyzetében előfeszített, míg nyitott ablak esetén a rugó laza helyzetben van. Amint az különösképpen a 3. ábrából kitűnik, az ablak alsó peremén a 3 sín szabad végéhez közel egy 15 zárószerkezet van elhelyezve, amely az 1 tartókoszorún elhelyezett 16 gáttal működik együtt. A 15 zárószerkezet egy „L" idom acélból áll, melynek vízszintes 17 szára a 2 tetőablakhoz van rögzítve és függőleges lefelé irányuló 18 szárának belső oldalán a 19 görgő van felszerelve. Zárt helyzetben, ahogy az a 3. ábrából kitűnik, a függőleges 18 szár a 19 görgővel a 10 vezetéknek zárként szolgáló vége mögé nyúlik. Ha a boltozatos 2 tetőablakot a 4 csap körül elforgatva kismér-5 tékben felemeljük, a 19 görgő, a 16 gát hozzátartozó csúszófelületén a 20 ferde pályán felfelé gördül mindaddig, amíg a zárószerkezet függőleges 18 szára szabaddá nem válik. Ekkor a tetőablak a 9 rugó hatására nagyjából 10 vízszintesen eltolható, ugyanakkor a tetőablakkal összekötött 3 sínek a hozzájuk tartozó 10 veze tekéken belül csúsznak. A 2 tetőablak kívülről való felnyitásának megakadályozására a 15 zárószerkezetben egy 21 ,,L" !5 idomacél van elhelyezve, melynek lefelé nyúló függőleges 22 szára egy horogszerűen behajlított 23 véggel van kiképezve. Ez a horogszerü 23 vég bereteszelt állapotban a 24 zárókilincsbe kapcsolódik. A kilincs forgáscsap körül elfordíthatóan 20 van felszerelve és helyzetében a 25 laprugó tartja. A 24 zárókilincs függőleges helyzetben eltolható, ez az eltolás felfelé mechanikus, elektromos, pneumatikus vagy hidraulikus hajtószerkezettel történhet. 25 A 24 zárókilincs a 21 „L" idomacélt és ezzel a 15 zárószerkezetet addig tartja zárt állapotban, míg a 24 zárókilincs fölfelé el nem tolódik. A 24 zárókilincs emelkedésével a 15 zárószerkezet 19 görgője szintén felfelé mozog mindaddig, amíg a 30 15 zárószerkezet szabaddá nem válik. Ebben a helyzetben a 23 vég is szabaddá válik a 24 zárókilincstől és így a 2 tetőablak nyithatóvá válik. A tetőablak zárásakor a 23 vég a 24 zárókilincs megfelelő 26 hornyába csappan, ha a tetőablakot 35 teljesen az 1 tartókoszorúra toljuk, és ebben a helyzetben felülről az ablakra nyomást gyakorolunk. Az 5. ábra szerint a 15 zárószerkezeten 27 zárókar van, melynek lefelé mutató szabad végén 40 28 keresztmerevítő található. Az 1 tartókoszorúra 29 csavarok útján 30 üreges test van felerősítve, , melynek a 27 zárókar felé eső végén 24 zárókilincs van. A 24 zárókilincs a tetőablak zárt helyzetében a 27 zárókar 28 keresztmerevítője mögé illesz-45 kedik. A 30 üreges testben a 31a légrugó van elhelyezve, melynek a zárókilincstől távolabb levő vége a 31 beállítócsavarra támaszkodik. Amint az a 6. ábrából kitűnik a 30_üreges testben levő 31a légrugó a 32 dugattyúrúdon 50 keresztül a 24 zárókilinccsel van összekötve. A rugó feszített helyzete esetén, amint ezt a szaggatott vonallal jelölt helyzet szemlélteti, a zárószerkezet 35 i vezetőjén a 34 csap körül elfordíthatóan felszerelt 33 záróemeltyű 36 nyúlványával a 55 visszahúzott 24 zárókilincs mögé illeszkedik és azt rögzíti. A 33 záróemeltyűvel párhuzamosan egy 37 tömb van elhelyzeve, mely a 38 csap körül elforgatható. A 33 záróemeltyű zárt helyzetben 60 tartásához a 33 záróemeltyű és a 37 tömb között egy 39 betétdarab van elhelyezve, ez a betétdarab üreges testként lehet kiképezve, mely egy bizonyos hőmérsékleti érték túllépése például 60-70 C°-ot túllépve szétpattan és így a 33 záróemeltyűt 65 szabaddá teszi. 2