168019. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus vibrátor

3 hidraulikus tere az alsó és felső rúdrészeken elrendezett, a hidraulikus folyadékot vezető vezetéken és az alsó rúdrészben fekvő fúvókákon keresztül van összekötve a konstans nyomású hidraulikus folyadékforrással. A találmány szerint a lengőtömeg, a gyűrű alakú vállak és a felső rúdrész további hidraulikus teret alkotnak, amely a lengőtömegben központosán van elrendezve, és ugyancsak központosán van elrendezve a lengőtömegben a dugattyúnak az alsó rúdrészt körülvevő hidraulikus tere is. A találmányt továbbá az jellemzi, hogy a további hidraulikus tér a felső rúdrészen elrendezett legalább egy fúvókával kapcsolatban álló hidraulikus folyadékot vezető vezetéken van az állandó nyomású hidraulikus fólyadékforrással összekötve. Célunk tökéletesített hidraulikus vibrátor kialakítása. Olyan vibrátortípust kívánunk alkalmazni, amelynek rögzített függőlegesen elhelyezett dugattyúja körül helyezkedik el az alternálva mozgatható lengőtömeg. A lengőtömeg olyan hidraulikus súlypont eltoló hengerrel van összekötve, amely a lengőtömeg tengelyvonalához képest koaxiálisán helyezkedik el, ezáltal a lengőtömegre kiegyenlítetlen erők nem hatnak. A találmány szerinti tökéletesített hidraulikus vibrátor segédhidraulika hengere, amely a lengőtömeg előfeszítésére szolgál, az ismert hasonló szerkezetek üzemeltetési nehézségeit kiküszöböli. A találmány szerinti megoldás további előnyeit az alábbiakban ismertetjük rajz alapján a szerkezeti elrendezés részletes megvilágítása során. A rajz a találmány szerinti tökéletesített hidraulikus vibrátor vázlatos képét szemlélteti részben metszetben. Amint a rajzon látható, a hidraulikus vibrátor 10 ház olyan 12 kerettel rendelkezik, amelyhez rögzített két rúdrészen 14 dugattyú van elhelyezve. A 14 dugattyú körül alternálva mozgatható 16 lengőtömeg van elrendezve. A 12 keret alakját különbözőképpen lehet kiképezni, azonban az mindig egy 18 alaplemezzel és egy felső 20 házrésszel rendelkezik, amelyeket a 22 köpeny köt össze. A két rúd között elhelyezett 14 dugattyú 24 alsó rúdrész, ill. e rúd vége a 18 alaplemezhez, a 26 felső rúdrész vége pedig a felső 20 keretrészhez van rögzítve. Középen van elhelyezve a két irányban hatásos meghajtó 28 dugattyú. A meghajtó 28 dugattyú csúsztathatóan van a 30 hidraulikus térben. A 30 hidraulikus tér a 16 lengőtömeg központjában van kialakítva. A meghajtó 28 dugattyú szokásos szerkezetű lehet, amely olyan dugattyúgyűrűkkel vagy hasonló csúszást biztosító szervvel egészíthető ki, amely a 30 hidraulikus térben folyadékzáróan tömít. A 16 lengőtömeg belsejében levő 30 hidraulikus tér önmagában ismert módon alakítható ki, például béléscsövekből és tömítőgyűrűkből. A hidraulikus rendszer folyadékközegét a 30 hidraulikus térbe a meghajtó 28 dugattyú felső részén át váltakozva vezetjük be a hidraulikus folyadékátvezető 32 és 34 fúvókákon át. Ezek a meghajtó 28 dugattyú két szembeni oldalán vannak elhelyezve. A 32 és 34 fúvókák a 24 alsó rúdrészben és a 26 jelző részben 4 vannak összekötve, amelyek ugyancsak a két rúdrész közötti 14 lengő tömegben vannak kiképezve. A hidraulikus folyadékközeg 32 fúvókája a 36 vagy a 38 vezetékek egyikéhez van kötve, míg a 34 fúvóka a 36 5 vagy 38 vezetékek másikához van csatlakoztatva. A 36 és 38 vezetékek még egy kiegészítő 40 és 42 vezetékekkel is össze vannak kötve, amelyek a felső 20 keretben elhelyezett, szokásosan alkalmazott olyan hidrauhkus szervo vagy vezérlő 44 szelephez csatla-10 koznak, amelyet alkalmas villamos vezérlőrendszer működtet. Ezáltal a hidraulikus folyadékközeg úgy áramlik, hogy nyomása változik a 36, illetve a 38 vezetékeken, valamint a 32 és 34 fúvókákon át a 30 hidraulikus térben. Ennek következtében a 16 lengő-15 tömeg alternálva mozog. A találmány szerint a 16 lengőtömeg kimozdítására, ill. a súlypontjának eltolására a 46 hidraulikus teret alkalmazunk, amely a 16 lengőtömeg és a 14 dugattyúnak 24 alsó rúdrésze vagy a 26 felső rúdrésze 20 között van elhelyezve. Az ábrán látható, hogy a 26 felső rúdrész kisebb átmérőjű, mint a 24 alsó rúdrész, miáltal egy fölfele néző gyűrűs 48 váll jön létre. A 16 lengőtömegnek lefelé néző gyűrűs 50 válla van, amely a 26 felsőrész fölfele néző 48 vállával szemben 25 helyezkedik el. E vállak a súlyponteltoló 46 hidraulikus teret alkotják. A lefelé néző 50 váll kialakítható önmagában ismert gyűrűs 51 hüvelybetéttel, amely a 16 lengőtömegben önmagában ismert módon van rögzítve. Az ábrán látható, hogy a 26 felső 30 rúdrész felfelé néző gyűrűs 48 válla egyirányban hatásos dugattyúként működik, miután a 26 felső rúdrész 48 válla és az 51 hüvelybetét 50 válla közötti rész hidraulikus súlyponteltoló 46 hidraulikus teret alkot. A hidraulikus folyadék közegnek az előfeszítő 35 46 hidraulikus térbe való bevezetése céljából a 26 felső rúdrész felső 48 válla fölött egy vagy több folyadékközeg vezető 52 fúvóka van kialakítva, amelyet/amelyeket egy vezérlő 44 szelep útján az 54 vezeték köt össze egy állandó nyomású hidraulikus fo-40 lyadékforrással. A vibrátor működtetése során a hidraulikus folyadékközeget a meghajtó 28 dugattyú ellenkező oldalain váltakozva vezetjük be a 30 hengerbe, miáltal a 16 lengőtömeget a 18 alaplemezhez képest alternálva 45 mozgatjuk. Egyidejűleg az előfeszítő hidraulikus 46 hidraulikus térbe állandó nyomású hidraulikus folyadékot vezetünk ki-be, miáltal a 16 lengő tömeg mozgatására előfeszítést hozunk létre. A rajz alapján látható, hogy a gyűrűs 48 és 50 vállak közötti tér úgy 50 van méretezve, hogy miután a 46 hidraulikus térbe konstans nyomású hidraulikus folyadékot vezetünk a 16 lengőtömeget a 46 hidraulikus térben létrejövő fölfele ható erő mozgatja. A találmány szerinti hidraulikus vibrátor az eddig 55 ismert hasonló készülékekhez képest több jelentős előnnyel rendelkezik. Egyik előnye az, hogy a lengőtömegnek a középvonalhoz képesti mozgatását egy vagy több előfeszítő hidraulikus hengerrel könnyítjük. 60 A további legfontosabb előnyök a következők: Az eddig alkalmazott hidraulikus segédhengereknél a lengőtömeg elmozdítására vagy előfeszítésére hidraulikus tömlőrendszert és más vezérlő szerekezeteket kellett alkalmazni, amelyek igen sok karbantartási 65 ráfordítást okoztak. A találmány szerinti előfeszítő 2