167817. lajstromszámú szabadalom • Gumiperemes gumiabroncsköpeny és eljárás annak előállítására

3 167817 4 A találmány célkitűzése tehát olyan gumiperemes gumi abroncsköpeny, valamint annak előállítására szolgáló eljárás megvalósítása, amely a technika jelenlegi állásából eredő, hátrányok kiküszöbölését lehetővé teszi. A találmány szerinti gumiperemes abroncsköpeny lényege, hogy szálas anyagból, elsősorban szövetből készült erősítőbetétje(i) van(nak), amely(ek) átlapolj külön szövetcsíkkal vannak végtelenítve. A találmány szerinti abroncsköpeny egy lehetséges kiviteli alakja szerint futógumija és peremei egyetlen homogén darabként vannak kiképezve. Egy további előnyös kiviteli alakja a találmány szerinti gumi abroncsköpenynek, amelyre az jellemző, hogy az erősítőbetét(ek) rácsszövetből van(nak). A találmány szerinti, fent meghatározott termék előállítására irányuló eljárás lényege, hogy a futógumit és peremeket előnyösen egy műveletben, extruderen vagy kalanderen meghatározott profilalakra képezzük ki, majd a futót, erősítőbetéteket, és az ezek közé benyúló peremvédő szöveteket folyamatosan egymás fölé helyezzük, összevasaljuk, majd a szalagszerű állapotban levő félkész terméket az abroncs kerületének megfelelő hosszúságúra daraboljuk" és az egyes darabokat átlapolt szövetcsík felragasztásával és vasalással végtelenítjük az összeillesztési hely fölött. Az eljárás egyik előnyös foganatosítási módja szerint a futót és a peremeket homogén keverékből kalanderezzük vagy extrudáljuk. Az eljárás további foganatosítási módja szerint erősítő szövetbetét(ek)ként rácsszövetet alkalmazunk. A találmány szerinti gumiperemes gumi abroncsköpenyt közelebbről az ábrák szemléltetik, ahol az 1.» ábra a találmány szerinti gumi abroncsköpeny nézete, a 2. ábra ugyanezt a gumi abroncsköpenyt metszetben, a 3. ábra pedig részben metszetben, részben nézetben szemlélteti. Az 1. ábra magában foglalja a találmány szerinti gumiperemes gumi abroncsköpeny valamennyi elemét úgy, mint az 1 futógumit, a 2 peremvédő szöveteket, szövetből készült 3 erősítőbetétet és az 5 összeillesztési hely felett elhelyezkedő felragasztott, átlapolt 4 szövetcsíkot. A 2. ábra a fentiek szerinti gumi abroncsköpeny metszetben ábrázolva. Az ábra arra a kiviteli alakra vonatkozik, amelynél az 1 futógumi és a peremek egyetlen darabból vannak kiképezve. A szövetből készült 3 erősítő betét anyaga előnyösen rácsszövet. Az 1 futógumi perem részei felett elhelyezkedő 2 peremvédő szövetek a peremek védelmét szolgálják. A 4 szövetcsík a szalagszerűen felépített és meghatározott hoszszúságúra vágott köpeny végeinek 5 összeillesztési helyén a megfelelő szilárdságot hivatott biztosítani. A 4 szövetcsík felerősítése bármely önmagában ismert, szövet—gumi kötést létrehozó ragasztóanyag alkalmazásával történhet. A 3 erősítőbetét egy- vagy több rétegű lehet. Anyagát tekintve előnyösen műszálból készült szövetek jönnek számításba, szerkezetét tekintve célszerűen rácsszövet. A 4 szöyetcsík felragasztását közelebbről a 3. ábra mutatja be. Ez az ábra szemlélteti, hogy az 1 futógumi 5 összeillesztési helye fölött található a 3 erősítőbetét, amely felett, van a 4 szövetcsík átlapoltan elrendezve. Amint már említettük, a találmány szerinti gumi abroncsköpeny igen előnyös kiviteli alakja, amelynél az 1 futógumi a peremeket is magában foglalja, vagyis e két elem egy darabból van kiképezve, célszerűen homogén keverékből. E konstrukció lehetővé teszi a két elem egy lépésben történő előállítását. A találmány szerinti eljárást közelebbről a 4. folyamatábra és az 5. ábra, az előállítási folyamat egyes műveletei után kapott félkész termékeket pedig a 6—8. ábrák szemléltetik. A találmány szerint úgy járunk el, hogy a 4. ábra szerinti 6 kalanderen előnyösen egy műveletben, homogén, önmagában ismert keverékből előállítjuk a megfelelő profilú 1 futógumit, amely ez esetben a peremeket is tartalmazza. Az 1 futógumi kalanderezését az általában ismert feltételek (hőmérséklet, idő stb.) között végezzük. Adott esetben ezt a műveletet, vagyis a megfelelő profilú 1 futó előállítását extruder segítségével is végezhetjük; ä rajzon példaként azt a változatot mutatjuk be, amikor a művelet elvégzése kalanderen történik. A kalandert elhagyó 1 futót a 7 hűtőberendezésen vezetjük át, ahol a kalander fűtött hengerei közül kikerült, még magas hőmérsékletű 1 profilt 40 C° alatti hőmérsékletre hűtjük le, amikor is a lehűlés következtében fellépő zsugorodás során a végleges méretek kialakulnak. Hűtés után a félkész termék tovább halad és a 8 berendezéshez érkezik, amely folyamatosan felrakja a 2 peremvédőszöveteket. A 8 egyesítő berendezéshez hasonló 9 felrakó egység ugyancsak folyamatosan helyezi fel a 3 védőszövetet (adott esetben védőszöveteket) és fűtött hengerei segítségével azonnal a vasalást is elvégzi. A kapott félkész, még mindig szalagszerű állapotban levő termék meghatározott méretre való feldarabolását a körkéses 10 daraboló berendezés folyamatosan végzi. A szalagdarabok ezután az 5. ábra szerinti 11 végtelenítő egységhez (dobhoz) kerülnek, amely a vágott végeket összeilleszti és vasalja, majd a 4 szövetcsíkokat az 5 összeillesztési hely fölött rögzíti. A 6. ábra a kalanderezés utáni 1 futógumit mutatja be, metszetben. A 7. ábra a folyamatos felépítés egy további művelete után ábrázolja a félkész terméket. Ez már a 2 peremvédőszöveteket is tartalmazza. A hosszdarabolás előtti szalagszerű félkész termék — amely már valamennyi szükséges elemet tartalmazza — látható a 8. ábrán. Ez a szalag már az 1 futógumit, 2 peremvédőszöveteket és a szövetből készült 3 erősítőbetétet egyaránt tartartalmazza. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2