167546. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vezetékek és kábelek árok nélkül történő fektetésére

5 167546 6 Á hátsó szakasznak ezen csuklós kialakítása révén a billentési pontot a fektetőeke csúszótalpának hátsó élétől előbbre, az ekecsúcs irányába lehet tolni. Ha a megoldás különösen olyan esetben jön 5 számításba, ha a fektetőeke magassági — azaz felfelé történő — kormányzásakor fellépő beállítóerőket igen erősen csökkenteni akarjuk, s ezért a felcsúszási felület hátsó szakasza viszonylag hosszúra van kialakítva. 10 A találmány egy további példakénti kialakításánál a lefektetendő vezeték bevezetésére szolgáló csatorna az ekeszártól elkülönítve, annak háta mögött bizonyos távolságban, cserélhetően van elhelyezve. Ebből az a további előny származik, 15 hogy különféle átmérőjű vezetékek lefektetésekor a vezetőcsatornát — az előretoltán elhelyezett ekeszár, valamint az ekeszártól elkülönített csatornaelrendezés következtében - könnyen ki lehet cserélni. 20 Továbbá a csatorna kimenetének alsó végénél könnyen elhelyezhető egy, a fektetendő vezetékek különféle átmérőjéhez állítható csőszorítókészülék, amely lehet görgő vagy vezetőlemez. 25 A találmány szerint tehát olyan fektetőekét hoztunk létre, amelynél különösen a viszonylag lapos ékszöget alkalmaztuk a csúszótalp és a felcsúszási felület között, s amely ily módon a talajt a forgácsleválasztáshoz hasonló módon emeli 30 meg anélkül, hogy annak tömörödését eredményezné, továbbá, amelynél a fektetőeke fel- és lefelé haladásánál a beállítóerők egyformák, mivel a felfelé haladáshoz szükséges erőket jelentősen lecsökkentettük, végül, melynél a viszonylag hosszú 35 fektetőeke oldalirányú stabilitását jelentősen sikerült javítani. Ezen túlmenően összességében könnyebb konstrukciót lehetett elérni, és a talaj porhanyósítása kedvezőbb. A találmányt a továbbiakban néhány kiviteli 40 példa keretében ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül: — az 1. ábra egy fektetőeke vázlatos oldalnézete, — a 2. ábrán a fektetőeke egy változatának 45 oldalnézetetét látjuk, — a 3. ábránk a fektetőeke egy további kiviteli alakját mutatja, — a 4. ábrán a 3. ábra 4—4 vonala mentén vett metszet látható, 50 — az 5. ábra a fektetőeke egy másik kiviteli változatát mutatja be. Az 1. ábrán a 10 fektetőekét láthatjuk, amely a 12 ekelemezből, valamint a 14 ekeszárból, a 16 55 felcsúszási felületből, valamint a 18 csúszó talpból áll. A 18 csúszótalp hátsó végénél lévő 20 billenési ponton át húzott 22 egyenes, amely a 16 felcsúszási felületre merőleges, a felcsúszási felületet 24 elülső szakaszra és 26 hátsó szakaszra 60 osztja. A 28 nyű mutatja azt az irányt, amelyben a talajnyomás a 16 fe&úszási felületre hat. Mivel a 16 felcsúszási felület a 14 ekeszár mellett egészen a 20 billenési pontig meg van hosszabbítva, a fektetőeke felemelésekor és lesüllyesztésekor a 6S 20 billenési pont körüli elfordításhoz szükséges beállítási erőket a 20 hátsó szakasz mentén ható, talajnyomásból adódó erők csökkentik. A 2. ábrán egy másik kiviteli alakot mutatunk be, amelynél a 16 felcsúszási felület hátrafelé, a 20 billenési pont mögött meg van hosszabbítva. Emellett a 22 egyenes a 16 felcsúszási felületet két egyenlő hosszúságú 24 elülső és 28 hátsó szakaszra osztja úgy, hogy ezen két szakaszra kb. egyenlő nagyságú talajnyomás-erők hatnak, miáltal a fektetőeke felfelé haladása és elfordítása a 20 billenési pont körül éppen a 26 hátsó szakaszra ható talajerők következtében lényegesen könnyebbé válik. A 3. ábrán a 14 ekeszár 30 csapok segítségével ismert módon a 32 kerethez van erősítve. A keret egy — nem ábrázolt — berendezés útján van a vontatójárművel összekapcsolva. Ez a berendezés önmagában ismert módon úgy van kialakítva, hogy segítségével a fektetőeke a fektetési mélységnek megfelelően merőlegesen állítható, valamint a fektetőeke a szögbeállítás céljából elfordítható. A 3. ábrán a 16 felcsúszási felület a 18 csúszótalppal 20-25° közötti szöget zár be. A felcsúszási felületet a 34 fedőlemez alkotja, amely a fektetőeke két 36 oldallemezén túlnyúlik, a 14 ekeszár mindkét oldala mentén kiszélesedik és hátrafelé annyira van meghosszabbítva, hogy az eke felfelé haladásához szükséges beállítóerő lényegesen lecsökkenjen, s ezáltal lényegileg kiegyenlítődnek az eke fel-, lefelé haladásához szükséges kormányzóerők. A 14 ekeszár mögött bizonyos távolságban egy csőszerű 38 csatorna található, amely a lefektetendő vezeték odavezetésére szolgál. Az ekeszár és az említett csatorna között a 40 merevítőlemez helyezkedik el. A 14 ekeszár keresztmetszete olyan, hogy előre csúcsban végződik. Azáltal, hogy a 38 csatorna a 14 ekeszártól el van különítve, a csatorna könnyen kicserélhető úgy, hogy alkalmazkodhatunk a különböző átmérőjű fektetendő csővezetékekhez. A 3. ábrán a 14 ekeszár az ekelemez ékcsúcsa felé előretolt helyzetben van. Ezáltal az eke húzásának folyamata alatt a fektetőeke oldalirányú elvándorlása csökken, s annak oldalirányú stabilitását ily módon növeli. Az ekeszárnak előretolt elrendezéséből adódik még az az előny, hogy a 32 keret építési hossza rövidebb lehet. Az 5. ábrán egy további példaképpeni kiviteli alakot mutatunk be, amelynél a fektetőeke kormányzása során szerepet játszó 20 billenési pontot az ékcsúcs irányában előretoltuk. Ebben a kivitelben az ekelemez hátsó szakasza csuklós kialakítású, és égy 42 szekrényes idomdarabot alkot, amely háromszögalakú, és 44 elülső csúcsával elfordíthatóan van a fektetőekén ágyazva. Ezen kiviteli példánál a 20 billenési ponton át fektetett egyenes, amely a 16 felcsúszási felületre merőleges, két egyenlő 24 elülső és 26 hátsó szakaszra osztja fel azt. A 14 ekeszár kevéssel az ékcsúcs mögött, mintegy a felcsúszási felület egyharmadában helyezkedik el. 3