167433. lajstromszámú szabadalom • Univerzális szállító pótkocsi, elsősorban gyümölcs- és zöldségfélék rakodólapos szállításához
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1970. VIII. 14. (DE—728) Közzététel napja: 1973. IV. 28. Megjelent: 1976. X. 31. 167433 Nemzetközi osztályozás: B 62 d 59/02 Feltalálók: Sminnyák Mihály iműhalyvezeitő, Soós Sándor üzemelőmérnök, Debrecen Tulajdonos: Debreceni Állami Gazdaság Debrecen Univerzális szállító pótkocsi, elsősorban gyümölcs-és zöldségfélék rakodólapos szállításához í A találmány univerzális szállító pótkocsira vonatkozik, elsősorban gyümölcs- és zöldségfélék »akodólapos szállításához. A pótkocsi traktorhoz vagy vontatóhoz kapcsolva alkalmas mezőgazdasági termékek — elsősorban gyümölcs- ra- 5 kodólapos szállítására igen magas termelékenységgel és a szállítandó áru törődéssel szembeni teljes megkímélésével. A mezőgazdaságban a gyümölcs- és zöldségtakarítás kényes feladat, mivel a földekről való 10 beszállítással járó rázkódás az áru törődéséhez és ezáltal minőségének romlásához vezet. Jelenleg ezt a feladatot általában traktorhoz vagy vontatóhoz kapcsolt pótkocsikkal oldják meg. Ezen megoldás nagy hátrányaként jelent- 15 kezik, hogy a törődésre hajlamos árut a pótkocsira fel kell rakni, majd arról le kell rakni, ami a minőség romlásán kívül rendkívül idő- és munkaigényes. Másik ismert mód az, amikor az árut — rend- 20 szerint rakodólappal együtt — csúszólapra helyezve vontatják. Ekkor a fel- és lerakodás már kevésbé munkaigényes, viszont a csúszólap olyan erős rázkódást ad át, amely az áru minőségét károsan befolyásolja. Ezen kívül a csúszó- 25 lap vontatása a nagy súrlódás miatt vontatási teljesítménytöbbletet igényel, ami a gazdaságosság rovására megy. Ismeretes a JE—327 a. sz. magyar szabadalmi leírásból olyan szállítókeret, különösen gyü- 30 mölcstermelőhelyen történő rakodólapos vagy tartályládás szállításához, amely elöl kétpontos csuklós csatlakozással az erőgépre támaszkodó, vagy az erőgépre helytállóan felerősített, hátul pedig önbeálló kerekeken futó, vagy alátámasztás nélküli, száraival hátrafelé mutató U-alakú vázzal rendelkezik. A teher felfüggesztésére egyfelől a vázra szerelt, egymással és az erőgép emelőszerkezetével összekapcsolt szögemelők, másfelöl csuklós emelőfülek vagy a szögemelők csuklós füleire felfüggesztett, két szélső — megemelt és lesüllyesztett — helyzet között mozgatható keret szolgál, a rakomány megfogására, illetve oldására pedig gyorskapcsoló eszközei, például emelőrúdjai vagy csapjai vannak. Ez a szállítókeret, bár az előzőleg ismertetett megoldásokhoz képest kétségtelen előnyökkel rendelkezik, mégis számos hátrányt mutat. Ilyen hátrány, hogy nincs biztosítva a zöldség, de főleg a gyümölcs törésmentes szállítása, mivel függőleges irányban lényegében mereven van a szállítmány a szállítókeret vázához rögzítve. További hátrány, hogy a szállítókeret függőleges síkban merev, miáltal a talaj egyenetlenségei következtében a keret deformálódik és a szállított ládákat megnyomja. Ugyancsak hátránynak tekinthető, hogy a raklapos és tartályládás szállítmányok tömbös összrakásakor a szállítókeret önbeálló kerekei a rakománytól való eltávolítása során a lerakott ládákat könnyen feldönthetik. 167433
