167416. lajstromszámú szabadalom • Többkörös védőszelep, különösen gépjárművek légfék berendezéseihez

3 167416 4 lomban fékezéskor nagyobb a biztonság. A találmány felépítésében igen egyszerű és így meghibásodásra hajlamossága és előállítási költsége lényegesen kisebb, mint az ismert megoldásoké. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, 5 a rajz alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti többkörös védőszelep metszete, míg a 2. ábra az 1. ábra szerinti A-A vonal mentén 10 vett metszet. 1 ház felsőrészben 2 csavar van elrendezve, amely 3 rugótányér révén 4 rugóval áll kapcsolatban. Egy 5 rugótányér 6 membrántányéron 15 fekszik, amely 7 csapra támaszkodik és 8 furattal rendelkezik. A 7 csap állítható módon 9 ház alsórészbe van becsavarozva rögzítve és 10 anya rögzíti. 13, 14, 15, 16 beömlofuratok 12 ülékeit 11 membrán borítja le. A 13, 14, 15, 16 20 beömlofuratok egy osztókör mentén egyenletesen vannak elosztva és 17 tartalék csatlakozócsonkkal együtt ugyancsak a 9 ház alsórészben vannak elrendzeve. A 17 tartalék csatlakozócsonkon beáramló nyo- 25 mólevegő a 11 membránnak ütközik. Az állítható erejű 4 rugó all membránt az 5 rugótányér és 6 membrántányér révén a 12 ülékre szorítja. A 11 membrán erős benyomódásának kiküszöbölésére a 4 rugó erejének egy részét a 7 csap fogja fel. 30 Amennyiben a 11 membrán alatti nyomólevegő a 4 rugó erejét legyőzte, akkor a 11 membrán beállítható nyitási nyomásnál a 12 ülékekről felemelkedik és a nyomólevegő a 13, 14, 15, 16 beömlőfuratokon keresztül az egyes fékek nyomó- 35 levegőkörébe áramlik. Amennyiben az egyik körben a nyomás lecsökken, a 11 membrán zárási nyomásnál a 12 üléket lezárja. Miközben a nyomás a meghibásodott körben tovább esik, a többi körökben a már meglevő nyomás közel azonos értéken marad. A légsűrítő által szállított nyomólevegő tovább áramlik a 11 membrán alá és azt a tömítetlen körrel ellentétes oldalán egy olyan nyomásnál felemeli, amely nyomás a zárási nyomás és a nyitási nyomás között fekszik. Ekkor a 11 membrán ferdén helyezkedik el a 6 membrántányérral együtt, ugyanakkor a 6 membrántányért a 7 csap központos helyzetében tartja, aminek következtében a hibás áramkör lilékénél csak egy kicsi nyitási, hézag keletkezik. A nyomás ekkor nagyobbra nőhet, mint a nyitási nyomás, mivel a felesleges levegő csak fojtottan tud a hibás körön keresztül a szabadba áramolni. Amennyiben a hibás kört rendbehoztuk, akkor a fojtottan ebbe a körbe áramló nyomólevegő hatására a 6 membrántányér és 11 membrán újra vízszintes helyzetét foglalja el. Ekkor a 13, 14, 15, 16 beömlofuratok 12 ülékei újra nyitva vannak. Szabadalmi igénypontok: 1. Többkörös védőszelep, különösen gépjárművek légfékberendezéseihez, azzal jellemezve, hogy egy membrán (11) és egy rugó (4) közötti membrántányér (6) a membránnal (11) együtt egy osztókör mentén fekvő beömlőfuratokat (13, 14, 15, 16) lefedően van elrendezve és egy csapon (7) ül fel, valamint a csap (7) átbocsájtásra szolgáló központi furata (8) van. 2. Az 1. igénypont szerinti többkörös védőszelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csap (7), amelyen a membrántányér (6) ül, menet révén a ház alsórésszel (9) össze van kapcsolva. Hivatkozási számok: 1 rajz, 2 ábra 1 ház felsőrész 7 csap 2 csavar « 8 furat 3 rugótányér . 9 ház alsórész 4 rugó 10 anya 5 rugótányér 11 membrán 6 membrántányér 12 ülék 13 beömlőfurat 14 beömlőfurat 15 beömlőfurat 16 beömlőfurat 17 tartalék csatlakozócsonk A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 766100 - Zrínyi Nyomda 2