167299. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kommutátor előállítására

167299 3 4 rásoknál szükséges munkamenetek egy törtrészével elérhető. A lamellák kommutátorkörzeteit előnyösen pótlólag a szigetelőanyagmaggal szilárdan összekötjük. Ezáltal a kommutátorrészek nemcsak sugárirányban, hanem érintőlegesen is szilárdabban vannak fogva, úgyhogy a kommutátor futófelülete még egyszerűbben simítható. Egy harangalakú forgórésszel kapcsolatban a kommutátort a találmány szerint előnyösen úgy alakítjuk ki, hogy a lamellák csatlakozási végeit a forgórész homloktárcsájába legalább részben beágyaz,zuk. A homloktárcsa a kommutátorlamellák számának megfelelő számú áttörést tartalmazhat. Az ilyen kialakítás lehetővé teszi a kommutátor egyszerű előállítását. Az előállítás tovább egyszerűsödik, ha a kommutátorlamellákat profildrótból állítjuk elő. A szigetelőanyagmag és a homloktárcsa ekkor előnyösen egy részt alkot, úgyhogy azok egy munkamenetben állíthatók elő. A találmány szerinti kommutátor előállítására vonatkozó eljárás lényegében abban áll, hogy a lamellákat üreges formába fektetjük be, amely legalább a kommutátorrészeket körülzárja. A lamellák kommutátor tengelytől elmutató részei úgy vannak rögzítve, hogy a kommutátorrészek az üreges formából a kommutátor tengely felé mutatóan elállnak. Az üreges formát műanyaggal nyomás alatt telefecskendezzük, hogy ezáltal a kommutátorrészeket az üreges forma falai felé szorítsuk. A nyomást olyan sokáig tartjuk fenn, amíg a műanyag megszilárdul, illetve megkeményedik. Ez az előállítási eljárás biztosítja, hogy a kommutátorrészek bizonyos előfeszültséget kapnak, amely a kész kommutotornál is megmarad. Igazolódott, hogy az ilyen módon előállított kommutátorok lényegesen merevebbek, mint azok, amelyek a szokásos módon, előfeszültség alkalmazása nélkül, vannak kivitelezve. A találmány szerint úgyis eljárhatunk, hogy a lamellákat olyan üreges formába helyezzük be, amely legalább a kommutátorrészt körülzárja. Az üreges formát műanyaggal megtöltjük, majd a műanyagot a kommutátorrész körzetében megkeményedni engedjük. A lamelláknak a kommutátortengelytől sugárirányban elálló csatlakozórészeit ezután előfeszítjük és a műanyag többi részét megkeményedni, illetve megszilárdulni engedjük. Ennél a megoldásnál is előnyös, ha a műanyagot a megkeményítés közben nyomás alatt tartjuk. Maga a keményedés ismert módon, hő hatására megy végbe. A kommutátorok találmány szerinti előállítására különösen trapézkeresztmetszetű profilhuzalból készült lamellák alkalmasak. Ezáltal elérjük, hogy a kommutátor futófelületét csak viszonylag kevéssé kell utánmunkálni és hogy a lamellák közötti rések mélységi irányban állandó szélességűek. A lamellákat előnyösen oly üreges formába helyezzük be, amelynek a kommutátortengely irányába mutató, azzal párhuzamos választóbordái vannak. Ennek az az előnye, hogy a szigetelőanyagmag műanyaga nem nyúlik fel egészen a kész kommutátor futófelületóig és hogy annak az előállításánál nem kell a nyomás kiegyenlítésnek az üreges forma sugárirányú belső körzete és a kommutátorrészek sugárirányban külső felfekvő felületei között megtörténnie. 5 A találmányt vázlatos rajzok és kiviteli példa alapján részletesebben ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti eljárás végrehajtására alkalmas készüléket szemléltet, a 2. ábra egy üreges forma keresztmetszete, amelybe 10 a lamellák kommutátorrészeit behelyezzük, a 3. ábra a kész kommutátor felülnézete, amely egy homloktárcsával egy darabból van előállítva, a 4. ábra a 3. ábra szerinti kész kommutátor tengelyen át vett metszete. 15 Az 1. ábrán látható, a találmány szerinti eljárás keresztülvitelére való készülék 1 formarészt tartalmaz, amelynek három koncentrikus, hengeralakú 2, 3 és 4 üreges körzetei vannak. A legkisebb 2 üreges körzet az 5 tengely felvételére szolgál, míg a középső 20 3 üreges körzet a 6 üreges formát veszi fel. A 2. ábrán keresztmetszetben feltüntetett 6 üreges forma sugarasan befelé mutató 7 bordákkal van ellátva. A lamellák közelítőleg derékszög alatt meghajlított trapézkeresztmetszetű huzaldarabokból állanak és 25 8 kommutátorrószt, valamint 9 csatlakozórészt tartalmaznak. A lamellákat 8 kommutátorrészeikkel a 6 üreges formába helyezzük be úgy, hogy azokat a 7 bordák tartják. Miután az üreges formát ilymódon elláttuk lamellákkal, azt a készülék középső 30 3 üreges körzetébe helyezzük be. Ekkor a 9 csatlakozószárak a 10 előugrásokon fekszenek fel, amelyeknek felfekvési felülete a lamellák körvonalaihoz vannak hozzáalakítva. A készülék továbbá 11 zárófedelet tartalmaz, amelyen az 5 tengely számára 35 furat, valamint a 12 nyílás van. A 12 nyílás az 1 formarész és a 11 zárófedél közötti szabad térbe torkollik ós a 13 vezetékre van csatlakoztatva. A 13 vezeték a műanyagnak a szabadon maradt üreges térbe való bevezetésére szolgál. 40 Amint az 1. ábrán vonalkázottan fel van tüntetve, a 8 kommutátorrészek az előállítási forma összeépített állapotában a tengelyhez mutatóan elállanak a 6 üreges formától. Amint műanyagot fecskendezünk a 13 vezetéken át — nyomás alatt —• az üreges 45 formába, a kommutátorszárakat a 6 üreges forma falai felé szorítjuk és ezáltal azok előfeszültség alatt állanak. Minthogy a nyomást olyan sokáig tartjuk fenn, ameddig az előállítási formába befecskendezett műanyag megkeményedik, ill. megszilárdul, a kész 50 kommutátor komutátorszárai így sugárirányban befelé irányuló előfeszültség alatt állanak. A 3. ábra a kész kommutátor felülnézete, a 14 homloktárcsával, amelybe a kommutátor sugárirányban kifelé mutató 9 csatlakozó részei be van-55 nak ágyazva. A 14 homloktárcsa kerületi felülete hengerköpeny alakú forgórésztekercselés megerősítésére szolgál, amidőn annak csatlakozó vezetékei a 9 csatlakozószáraknak a 15 nyílásokban szabadon levő körzeteire, ill. részeire rá vannak forrasztva. 60 A 4. ábrán a 3. ábra szerinti kész kommutátor tengelyen át vett metszetét tüntettük fel. Szabadalmi igénypontok 1. Eljárás kommutátor előállítására, amely kom-65 mutator szigetelőanyagmag körül elrendezett, kom-2