167073. lajstromszámú szabadalom • Választó szigetelő villamos vasútak felsővezetékrendszereihez

5 167073 6 járulékos csúszóelemek biztosítják. Ezen ugyancsak felsővezeték-huzalból vannak. Elhelyezés szerint belső 3 csúszóelemet és külső 4 csúszóelemeket különböztetünk meg. A felsővezeték-huzalból levő belső 3 csúszóelem egyik vége az 1 fő csúszóelemhez van kapcsolva, másik vége ívoltó 5 szikraköz egyik szarvaként van kialakítva. A 5 szikraköz másik szarva ugyancsak felsővezeték-huzalból levő 6 elemen van kialakítva. A belső 3 csúszóelemet tapasztalataink szerint célszerű két felsővezetékhuzal darabból kialakítani. Ekkor a belső 3 csúszóelem, mint az 1. ábrán látható, elágazik. Az ismertetett választó szigetelő aszimmetrikus felépítésű, tehát a villamos vonatok az ilyen szigetelővel ellátott felsővezeték alatt az egyik irányban nagyobb sebességgel haladhatnak. Mindazonáltal - kísérleteink tanúsága szerint — elágazó belső 3 csúszóelem alkalmazása révén a választó szigetelő mindkét menetirányban gyakorlatilag azonos sebességet tesz lehetővé. A széles, elágazó belső (középső) 3 csúszóelem ugyanis abban az esetben, amikor az áramszedő ezen csúszóérintkező oldala felől halad át a választó szigetelőn, kiegyenesíti az áramszedő szánja csúszási síkját és ily módon sima átmenetet biztosít a külső 4 csúszóelemek felé. A felsővezeték-huzalból levő külső 4 csúszóelemek egyik vége az 1 fő csúszóelemhez van csatlakoztatva, másik végük pedig további ívoltó 7 szikraközök első szarvait alkotják. Ezen 7 szikraközök második szarvai ugyancsak felsővezeték-huzalból levő 8 elemeken vannak kialakítva. A választó szigetelő 3, 4 csúszóelemeinek a láncfüggesztés felsővezeték-huzaljához viszonyítva szimmetrikus elrendezése megakadályozza, hogy a választó szigetelő az áramszedő áthaladásakor tengelye körül elforduljon (átbillenjen). így az áramszedő mind nagy, mind kis menetsebesség esetén simán halad át a választó szigetelőn. A belső 3 csúszóelemnek és a külső 4 csúszóelemeknek függőleges síkban könyökös profilja van, ami lehetővé teszi, hogy ezen csúszóelemek átmeneti szakaszainak magassági- és szöghelyzetét állítható függőleges 9, illetve rézsútos 10 rudak segítségével szabályozzuk. A csúszóelemek könyökös profilja nagy sebességeknél (kísérleti erdményeink szerint 180 km/ó esetén is) sima átmenetet biztosít az áramszedő szánja számára. Ennek magyarázata a következő: a belső 3 csúszóelem (vagy fordított menetirány esetén a külső 4 csúszóelemek) rézsútos részei megváltoztatják az áramszedő szánjának pályáját és lefelé vezetik a szánt. Ennek következtében az áramszedő szánja a belső 3 csúszóelemekről a külső 4 csúszóelemekre (vagy fordítva) való átmenetnél kisebb mértékben nyomja a csúszóelemeket. Ez a villamos vasút* nagy menetsebességeinél elősegíti az áramszedő szánjának a szigetelőn való sima áthaladását. A belső 3 csúszóelem szárainak, valamint a külső 4 csúszóelemeknek a végei 11 szorítóelemekkel oly módon vannak az 1 fő csúszóelemek felső oldalához kapcsolva, hogy a belső 3 csúszóelem és a külső 4 csúszóelemek profiljának 12 részei (2. ábra) az 1 fő csúszóelemek síkja fölött helyezkednek el. Az 1 fő csúszóelemek, a belső 3 csúszóelem és a külső 4 csúszóelemek ilyen kölcsönös elrendezése minden esetben sima átme-5 netet biztosít az áramszedő szánja számára az egyik csúszóelemről a másikra, függetlenül attól, hogy a belső 3 csúszóelem és a külső 4 csúszóelemek átmeneti szakaszai milyen helyzetben vannak, még abban az esetben is, ha a 10 szigetelő csúszási síkja — például szélhatás nyomán vagy több áramszedő átmenete esetén bekövetkező torziós lengések következtében - rézsútos helyzetben kerül. Ezen • túlmenően lényegesen egyszerűbb és konstrukciós szempontból is elő-15 nyösebb a felsővezeték-huzalból levő belső csúszóelem és külső csúszóelemek végeit felülről csatlakoztatni a fő csúszóelemekhez, mint alulról, ahogy az ismert szigetelőknél szokásos. A találmány szerinti választó szigetelő univerzá-20 lisan alkalmazható (egységesített) szigetelő: felhasználható mind egyenáramú (3-6 kV-os) mind váltakozóáramú (25 kV-os) vonalaknál, akár egy-, akár két felsővezeték-huzalos felsővezetékfüggesztésről van szó. A szigetelő belső 3 csúszóeleme és kü|ső 25 4 csúszóelemei közötti (az 1. ábrán nyíllal jelölt) szikraköz ugyanis 25 kV-os feszültségnek megfelelően van méretezve, az ívoltó szarvakból álló szikraközök pedig szabályozhatóak, tehát a felsővezeték mindenkori feszültségszintjéhez optimálisan 30 hozzáigazíthatók. A találmány szerinti választó szigetelőnek jelentős előnye továbbá a jelenleg alkalmazott legtökéletesebb szigetelőkkel szemben, hogy három — szarvakból álló — szabályozható ívoltó 5 és 35 7 szikraköze van, miáltal a szigetelő szükségüzemben és abban az esetben is megbízhatóan működik, ha a felsővezetékrendszer általa elválasztott szakaszai között jelentős potenciálkülönbség áll fenn. Vizsgálataink során egy 3 kV-os feszült-40 ségű felsővezetékrendszerben, árammentesített szakaszon levő találmány szerinti szigetelő a rajta áthaladó, 2800 A terhelést jelentő villamos mozdony által keltett villamos ívet igen gyorsan kioltotta. 45 A találmány szerinti választó szigetelőnek felsővezetékbe való beépítése esetén a felsővezetékhuzal/ok/ feszültségét a szigetelő 1 fő csúszóelemeire (a rajzon nem ábrázolt) szokásos felsővezetéki bajonett-érintkezők viszik át. Az üzemi 50 felsővezeték-huzal/ok/ 13 fogóelemeken át közvetlenül is összeköthetők a 2 szigetelővel. A felsővezeték-huzalból levő 1 fő csúszóelemek végei vízszintes síkban betéttel ellátott pofás 14 rögzítőelemekkel ^kapcsolódnak a felsővezetékhez. Szabadalmi igénypont: Elválasztó szigetelő villamos vasutak felsőveze-60 tékrendszereihez, két pár, felsővezeték-huzalból levő fő csúszóelemmel, amelyek közé két, vízszintes síkban egymással szemben fekvő szigetelőelem van kapcsolva, belső csúszóelemmel, amely legalább egy felsővezeték-huzal darabból áll, mikoris 65 ez utóbbinak az egyik vége a fő csúszóelemhez 3