167071. lajstromszámú szabadalom • Elzárószerkezet, különösen automatikus középütközős kapcsolókhoz

167071 4 elfordulási szögét határoló ütközőt a házhoz rögzíthetően illesztjük és a kapcsolókart az ütköző különböző helyzetének megfelelően a gömbsüvegalakú zárótaghoz rögzíthető módon képezzük ki, amihez az egyes gömbsüvegalakú zárótagot sokszögalakú, és a működtető kart az említett sokszög többszöröseként kiképzett kivágással látunk el. A találmány szerinti megoldás további ismérve az, hogy a működtetőkar mindenkori véghelyzetének elérésére a könyökemeltyű elve szerinti, és teleszkopszerűen egymással összekötött, két hüvelyben ágyazott rugószerkezet szolgál, ahol az egyik hüvely mindenkor az ütközőhöz és a működtető karhoz támaszkodik. E megoldással elkerülhető, hogy az öntött házat nagyszámú variációban és mindenkor áthelyezett ütközőállásokkal kelljen elkészíteni, ezen kívül a kívánt végállás szükségszerűen beáll. A találmányt részleteiben egy példaképpeni kiviteli alak kapcsán, ábrák segítségével ismertetjük, ahol az 1. ábra az elzárószerkezet metszetét (zárt helyzetben), a 2. ábra az előző ábrán szereplő elzárószerkezet felülnézetét, a 3. ábra vasúti kocsira szerelt elzárószerkezetet nyitott helyzetben, a 4. ábra az ütközőknek az elzáró szerkezet házához képesti helyzeteit mutatja be különböző beépítési módokban. Az 1. ábra az 1 elzárószerkezetet zárt helyzetben mutatja be. A 2 ajakos tömítés a 3 gömbsüvegalakú zárótaghoz légtömören kapcsolódva az áramló közeg útját elzárja. A kiviteli alak szerinti 4 kapcsolókaron 23 átmenő nyílás van, amelynek alakja két egybevágó, egymáshoz képest középpontjuk körül 45 C°-ra elfordított négyzet körvonalával azonos. E 23 átmenő nyíláson nyúlik keresztül a 3 gömbsüvegalakú zárótaggal szilárdan összekötött 5 négyszögletes csap. A 4 kapcsolókar elfordulási szögét a 2. ábrából kivehetően a 6-7 érintkezési pontok, valamint a 8 ütköző helyzete határozzák meg. A 4 kapcsolókaron és a 8 ütközőhöz illeszkednek a 9-10 hüvelyek, amelyeknek belsejében 11 rugó helyezkedik el. A 11 rugó a 9—10 hüvelyeket hossztengelyük irányában szétnyomni igyekszik, amiáltal a 4 kapcsolókar a holtponton való túljutás után a 6 ül. 7. érintkezési pontokba ütközik. A 12 ház a 8 ütköző rögzítésére szolgáló 13 csapok rögzítésére 14 furatokkal rendelkezik, amelyek 5 köríven helyezkedne el. Ezáltal a 8 üköző és azzal együtt a 4 kapcsolókar a 3 gömbsüvegalakú zárótag azonos helyzetében is különböző állásokba hozható, miközben a 4 kapcsolókar a 8 ütközőhöz képest a 4 gömbsüvegalakú zárótag min-10 denkori „nyitott" vagy „zárt" helyzetét biztosítja. A 3. ábra az 1 elzárószerkezetnek a vasúti kocsin való elhelyezkedését mutatja be. A 15 vezetékcsatlakozástól a 16 kapcsolófejen át vezet a 17 összekötőtömlő az 1 elzárószer-15 kezethez. A 18 tengely a 4 kapcsolókarral és a 20 automatika 19 karjával van összekötve. Összekapcsoláskor a 16 kapcsolófej 21 vezetéke továbbítja a jelt a 20 automatikának. Az 1 zárószerkezet nyitását a 19 kar, 18 20 tengely, 4 kapcsolókar, valamint a bővebben itt nem ismertetett átviteli eszközök végzik. Az 1 zárószerkezet nyitását a 19 kar, 18 tengely, 4 kapcsolókar, valamint a bővebben itt nem ismertetett átviteli eszközök végzik. 25 Az 1 zárószerkezetet nyitni és zárni közvetlen kézierővel is lehet, e célra a 18 tengely 22 emelője szolgál. A 4. ábra az 1. elzárószerkezet elrendezését mutatja be, a 8 ütközőnek és 4 kapcsolókarnak a 30 12 házhoz képesti különböző helyzeteiben. Szabadalmi igénypont: 35 Elzárószerkezet, különösen automatikus középütközős kapcsolókhoz, gömbsüvegalakú zárótaggal és ajakos tömítéssel, azzal jellemezve, hogy az ajakos tömítéshez (2) csatlakozó gömbsüvegalakú zárótag (3) egy házban helyezkedik el, a házhoz 40 (12) legalább két helyzetben csap (13) útján rögzíthető ütköző (8) illeszkedik, amelyen ä gömbsüvegalakú zárótag (3) szögletes csapján (5) rögzített, sokszögalakú átmenőnyüással (23) rendelkező kapcsolókar (4) fekszik fel és a kap-45 csolókar (4), valamint az ütköző (8) között teleszkopszerűen összeépített, belsejében rugót (11) tartalmazó hüvely (9,10) van, amely egyik végével az ütközőre (8), másik végével pedig a kapcsolókarra (4) van erősítve. 2 rajz, 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2 766066 - Zrínyi Nyomda