167070. lajstromszámú szabadalom • Ajakos tömítőgyűrű pneumatikus kapcsolószerkezetekhez

167070 4 b)a tömítőajak belső oldalán gyűrűalakú, az ajakos tömítőgyűrű nyílását koaxiálisán körülvevő és egy belső teret határoló megvastagítás van kiképezve, amelynek a tengely felé irányuló határolófelülete ütközőfelületként van kialakítva, amely radiális, a belső teret az ajakos tömítőgyűrű nyílásával összekötő áttörésekkel van ellátva, c)az ajakos tömítőgyűrű külső köpenyfelülete axiális kivágásokkal, valamint a hátoldali vég egy, a köpenyfelületben kimunkált gyűrűalakú horonnyal van ellátva. Ezeknek a jellemzőknek a kombinációjával olyan ajakos tömítőgyűrűt hoztunk létre, amelynek kitűnőek az eljegesedéssel szembeni ellenállóképességi tulajdonságai, ezenkívül igen jó az öntőmítőképessége is. A találmányt az alábbiakban a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesen, amely annak egy előnyös kiviteli változatát részben metszetben, részben nézetben tünteti fel, mégpedig teljes vonalakkal kihúzva a találmány szerinti ajakos tömítőgyűrűt, pontvonallal kihúzva pedig egy ellenkapcsoló ugyancsak találmány szerinti tömítőgyűrűjét. Az ajakos tömítőgyűrű keresztmetszetben lényegében fül-alakúra van kiképezve, mimellett a hátoldal 11 sík gyűrűfelületet alkot egy, a középső nyílásába nyúló 12 vállal. A 13 külső köpenyfelület kónikusan van kialakítva, és abba axiális 8 kivágások, hátsó végén pedig a 13 köpenyfelületből kimunkált 9 gyűrűalakú horony található. A tömítőgyűrűnek egy ellenkapcsoló levegő tömlő 14 végnyúlványa felé fordított elülső oldala 7 tömít őajakként van kialakítva, amelynek homlokoldali 3 tömítőfelülete lényegében csonkakúpot alkot, amelyhez csatlakozva egy, ezt a csonkakúpot koaxiálisán körülvevő, a 13 külső köpenyfelületbe nyúló 4 ferde terelőfelület van kialakítva. A 7 tömítőajak belső oldalán egy gyűrűalakú, az ajakos tömítőgyűrű nyílását koaxiálisán körülvevő és egy 10 belső teret határoló 6 megvastagítás van kialakítva, amelynek a tengely felé irányuló határolófelülete 1 ütközőfelületként van kialakítva. A kapcsolási művelet során a kapcsolószerkezet levegőtömlője 14 végnyúlványa és az ellenkapcsoló levegőtömlője 14 végnyúlványa egymás felé mozgása és érintkezésbe kerülése következtében a 3, 3' tömítőfelületek a feltüntetett P erőhatás irányának megfelelően egymásnak nyomódnak, mimellett a megfelelő ajakos tömítőgyűrűk 1, 1' ütközőfelületei a 14 14' végnyúlványok hozzájuk rendelt 2, 2' ellen felü-5 léteire fekszenek fel. E felfekvés eredményeként az ajakos tömítőgyűrű merev formát nyer. A 3 tömítőfelület első érintkezésétől a 3' tömítőfelülettel az 1, 1' ütközőfelületeknek a 2, 2' ellen-felületein történő felfekvéséig terjedő szaka-10 szón a 3 tömítőfelület, csonkakúp-alakú kiképzéséből következően, az ajakos tömítőgyűrű középső nyílásától a 4 ferde terelőfelületig az ellenkapcsoló ajakos tömítőgyűrűjének 3' tömítőfelületére illeszkedik, és egyre nagyobb mértékben 15 növeli a tömítő keresztmetszetet. Dy módon a 4, 4' ferde terelőfelületek is egyre nagyobb mértékben hajlanak, miáltal az esetleg megtapadó jég lelökődik. Az 1, 1' ütközőfelületeken kialakított radiális 5, 5' áttörések, amelyek az ajakos 20 tömítőgyűrű 10, 10' belső terét annak középső nyílásával összekötik, lehetővé teszik, hogy a tömítendő, ill. elzárandó közeg pl. sűrített levegő a 10, 10' belső teret nyomóközeggel kitöltse, és ezáltal a 10, 10' belső teret körülvevő falakra 25 nyomást gyakoroljon, amely a tömítőhatás fokozására szolgál. 30 Szabadalmi igénypont: 1. Ajakos tömítőgyűrű pneumatikus kapcsolószerkezetekhez, előnyösen sínhezkötött járművekhez, azzal jellemezve, hogy a keresztmetszetét tekintve lényegében fül-alakúra kiképzett ajakos 35 tömítőgyűrű valamely ellenkapcsoló levegőtömlő végnyúlványa (14') felé fordított oldalán tömítőajakkal (7) rendelkezik, amelynek homlokoldali tömítőfelülete (3) csonkakúpot alkot, amelyhez kapcsolódva egy koaxiálisán körbenfutó, a külső 40 köpenyfelületbe (13) nyúló ferde terelőfelület (4)' van kiképezve, a tömítőajak (7) belső oldalán gyűrűalakú, az ajakos tömítőgyűrű nyílását koaxiálisán körülvevő és egy belső teret (10) határoló megvastagítás (6) van kiképezve, amely-45 nek a tengelyre merőleges határolófelülete ütközőfelületként (1) van kialakítva, amely radiális, a belső teret (10) az ajakos tömítőgyűrű nyílásával összekötő áttörésekkel (5) van ellátva, és hogy az ajakos tömítőgyűrű külső köpenyfelülete axiális 50 kivágásokkal (8), valamint a hátoldali vég egy, a köpenyfelületben (13) kimunkált gyűrűalakú horonnyal (9) van ellátva. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 766065 — Zrínyi Nyomda