166400. lajstromszámú szabadalom • Kötővarrat szövött szalagok összeerősítésére, előnyösen végtelenítésére, valamint eljárás a kötővarrat előállítására

3 166400 4 Amennyiben tehát az ily módon kialakított szalaggal a nedves papírpályát fűtött szárítóhengerek körül vezetik, amikor is a papírpálya a szárítóhenger felülete és a nemez- vagy szitaszalag között helyezkedik el, úgy a papírpályán — különösen érzékeny kényes papírok esetén — minőségrontó nedvességnyomok, mintegy vízjelek maradnak vissza a kötővarrat tartományában. A jelenség magyarázata abban áll, hogy a szárítóhengerek tartományaiban eltávozó vízgőz kénytelen áthatolni a nemez- vagy szitaszalagon, és mivel a kötővarrat tartományaiban annak áteresztőképessége lényegesen csökkent mértékű, úgy ezen helyeken kevesebb nedvesség távozhat el, mint az egyéb helyeken. A találmány célja a fenti ismert megoldások hátrányainak és hiányosságainak kiküszöbölése. A fenti célt olyan kötővarrat kialakításával és alkalmazásával érjük el, amelynek csupán egyetlen átdugott huzalelemet körülvevő, előnyösen körkeresztmetszetű huzalspirálja van, ahol is az egyik szalagvég meghatározott sávban szabaddá tett láncfonalai a huzalspirál menetei körül vissza vannak hajlítva, míg a másik szalagvég szabaddá tett láncfonalai a huzalspirál menetei közé behelyezve a huzalspirálon átdugott huzalelemmel vannak rögzítve; a huzalelem a szalag futásirányában a szabaddá tett láncfonalsávok előtt van elrendezve, és a szalag a szabaddá tett láncfonalsávokat a szalagvégek felől lezáró, a futásiránnyal ellenkező irányban elálló szélekkel van ellátva. Mint már említést nyert, hengerek körül vezetett szövött szalagoknál, különösen a papírgyártó gépek száf rítóegységeiben alkalmazott nemez- és szitaszalagoknál különösen nagy jelentőségű az a körülmény, hogy csupán egyetlen huzalelem alkalmazása szükséges, mivel ennek révén a kötővarrat lényegesen keskenyebbé válik. Mindezeken túlmenően, az ismert kötővarratoknál alkalmazott két huzalelem esetén a nem rögzített szalagszélek a varrattól két különböző irányban állnának el, vagy legalábbis felfelé a mutató, a szalagra közel merőleges helyzetben lennének. A szalag a szárítóhengerek körül úgy van vezetve, hogy a szabad, elálló szalagszélek a szárítóhengerre nem felfekvő oldalon vannak elrendezve. Ugyanakkor a terelőhengerek körül a szalag oly módon van vezetve, hogy e szalagszélek közvetlenül a terelőhengerekkel érintkeznek. Amennyiben tehát a szalagvégek a kötővarrattól két különböző, ellentétes irányban állnának el, úgy ez a szövött szalagnak a terelőhengerek mentén való ütését eredményezné, ami különösen a kis görbületi sugarú terelőhengerek esetében zavaró. A találmány szerinti kötővarrat alkalmazásával a fenti hátrány kiküszöbölése biztosított azáltal, hogy a két azonos irányban elálló szabad szalagvég lényegében ékszerűen fut fel a hengerek palástjára, tehát a szabad szalagvégek a szalagpálya futásirányához viszonyítva a spirál mögött, a futásiránnyal ellentétes irányba mutató módon vannak elrendezve. A szabad szalagvégek fenti helyzetét éppen azáltal érjük el, hogy a találmány értelmében csupán egyetlen huzalelemet alkalmazunk, és azt a futásirány vonatkozásában a huzalspirálban a huzalspirált közelítőleg átmérő mentén keresztező szálak, ill. a láncfonalsávok előtt helyezzük el. Ennek következtében a huzalelem a szabaddá tett láncfonalakat, és ezzel a hozzájuk tartozó szalagszéleket is mindig a szalag futásirányával ellentétes irányba szorítja. A találmány célszerű kiviteli alakja esetében a láncfonalak sávjait lezáró szélek a szalagvégektől azok ugyanazon oldalán és rögzítés nélkül szabadon elállnak. Ezzel a szalag a kötővarrat tartományában a töb-5 bi tartománnyal azonos vastagságú marad, és a vízgőz áthatolását nem akadályozza. Ily módon nemcsak minőségrontó mechanikus nyomok, hanem a papírpályán tartósan visszamaradó nedvességnyomok, ill. vízjelek is nagy biztonsággal elkerülhetők. 10 A találmány szerinti kötővarrat további célszerű kiviteli alakját képezi az a megoldás, amelynél a szalagvégeknek eltérő hosszúságú szélei vannak oly módon, hogy a szalag futásirányban elöl levő széle a futásirányban e mögött elhelyezkedő szélnél hosszabbra van ki-15 képezve. A fenti megoldás következtében a szalag fokozatos, ütésmentes simulása biztosított azáltal, hogy a kötővarrat a hengerekre mintegy a szélekből képződő ékpálya mentén fut fel. A huzalelem és a huzalspirál szerkezeti anyagaként 20 alkalmazható fém vagy műanyag is. Különösen alkalmasnak bizonyult e célra fém- vagy műanyaghuzalsodrat. A találmány szerinti kötővarrat a szalag egyenlőtlen haladási sebessége következtében előálló keresztirányú eltolódás kiegyenlítését és megakadályozását kü-25 lönösen jó rugalmassága révén előnyösen biztosítja. Míg az ismert kötővarratoknál e keresztirányú eltolódást csak a varratelemek rugalmassága fogja fel, úgy a csupán egyetlen huzalspirálból és egyetlen huzalelemből álló találmány szerinti kötővarrat lehetővé te-30 szi a szövött szalag anyagának rugalmas alakváltozásait is, tekintettel arra, hogy a szövet természetes rugalmassága a szalagvégek vastagításának és a szélek rögzítésének elmaradása következtében teljes mértékben fennmarad. E rugalmasságot a huzalsodratnak huzal-35 elemként való alkalmazása még tovább fokozza. A fenti, találmány szerinti kötővarrat előállítását ugyancsak a találmány értelmében oly módon végezzük, hogy az egyik szalagvég meghatározott sávjában szabaddá tett lártcfonalakat huzalspirálba fektetjük be, 40 majd a sávot határoló szélet a spirálmenetek körül viszszahajlítjuk. Ezután a másik szalagvég láncfonalainak szabaddá tett sávját ismert módon a spirálba helyezzük, és ez utóbbi láncfonalak, valamint a spirálmeneteknek a visszahajlított láncfonalakkal szembenfekvő tarto-45 mányai között a spirál hossztengelye mentén huzalelemet dugunk át. A találmány lényegét az alábbiakban példaképpeni kiviteli alakok kapcsán a mellékelt rajz alapján részletesen is leírjuk, ahol 50 az 1. ábra az egyik szalagvég részleges felülnézete a 2. ábra szerinti I nyíl irányából a 2. ábra ugyanazon szalagvég oldalnézete az 1. ábra szerinti II nyíl irányából, 55 a 3. ábra példaképpeni kész kötővarrat metszete, a 4. ábra egy másik, némileg módosított kiviteli alak metszeti ábrázolása. 1 szalagvégen 2 széllel lezárt 3 sávban a szalag haladási irányára merőleges vetülékfonalak eltávolításával a 60 4 láncfonalak, tehát a szalag hosszanti irányú fonalai szabaddá vannak téve. Ezen 3 sávban 5 huzalspirál van elrendezve, amelynek menetemelkedése több 4 láncfonal egymástól mért távolságának megfelelő lehet. Amennyiben az 1 szalagvég 2 szélét a 2. ábrán 2'-vel 65 jelölt módon az 5 huzalspirál körül visszahajlítjuk, úgy i