166303. lajstromszámú szabadalom • Vákuumgőzölő berendezés
3 166303 4 vi >bi új megoldásait az egyes munkafolyamati fázisokat megvalósító részberendezések leírása kapcsán az alábbiakban ismertetjük, miközben Összehasonlítást teszünk az ismert szerkezetekkel, és utalunk azok hátrányaira, valamint az új megoldások előnyeire. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzokon szemléltetett kiviteli példák alapján ismertetjük részletesebben, amely rajaokon az 1. ábra a találmány szefinti vákuumgőzölő berendezést mutatja vázlatos ábrázolásban; a 2. és 3. ábrák a kétutas szelepet mutatják részben metszetben; a 4. és 5. ábrák a gőzölőtérben bevonandó tárgyakat forgató karusszel szerkezetet mutatják metszetben és felülnézetben; a 6. és 7. ábrák a forgató karusszel szerkezet másik kiviteli alakját szemléltetik; a 8. és 9. ábrák a vákuum harang ablakszerkezeteit szemléltetik vázlatosan két kiviteli változatban; a 10. ábra a vákuum harang lelevegőztető szelepét mutatja metszetben; a 11. ábra a gőzölőfőrrás elrendezését szemléltető vázlat; a 12. és 13. ábrák a gőzölőtér és az olajpára csapda közötti szelepet mutatják metszetben és felülnézetben; a 14. és 15., valamint a 16. és 17. ábrák az olajpára csapdát mutatják két kiviteli változatban, metszetben és felülnézetben; a 18., 18a. és 18b. ábrák a diffúziós szivattyú hűtőköpenyének három kiviteli változatát szemléltető részmetszetek; a 19. ábra. a diffúziós szivattyú hővisszaverő burkolatát Bs gyorshűtő terét szemléltető metszet; a 20. ábra a nagyvákuumos térbe forgást bevezető tömítő szerkezetet mutat metszetben, végül a 21. és 22. ábra csúszókötést szemléltető metszeti és nézéti rajz. Az 1. ábrán összeállításában vázlatosan szemléltetett vákuomgőzölő berendezés részei és működése a következő : a megfelelően kiképzett tartóvázon van elhelyezve a kellő szilárdságú anyagból készült és vákuumzáró sima felületűre munkált 1 asztallap, amelyen 2 gőzölőteret magába foglaló la harang van tömítő peremével felfekvően elhelyezve. Az 1 asztallap alsó felületére van szerelve a 3 szelepház, melynek az asztallap nyílásán át összeköttetése van a 2 gőzölőtérrel és alján peremes szelepülékre felfekvő 4 szeleptányérral zárható. A szelepház folytatását képezi a szerkezetileg külön ábrán is szemléltetett 5 olajpára csapda és diffúziós 6 szivattyú, melynek palástján 7 hűtőfolyadéktere, fenekén pedig 8 fűtőteste van. A szivattyú bordázott palástú fűtött részét hővisszaverő burkolatú 9 hűtőköpeny veszi körül. A diffúziós szivattyú 10 csatlakozóval 11 cső révén kétutas 12 szeleppel van összekötve. A kétutas szelep 13 cső révén összeköttetésben van a 2 gőzölőtérrel is. A kétutas 12 szelephez 14 pufferedényen és 15 csövön át rotációs elővákuum 15a szivattyú van csatlakoztatva. A gőzölő berendezés üzembehelyezéséhez a 8 fűtőtest bekapcsolásával beindítjuk a diffúziós 6 szivattyút. Egyidejűleg a 4 szeleptányért zárt állásba helyezzük és beindítjuk a rotációs elővákuum 15a szivattyút oly módon, hogy a kézi működtetésű kétutas 12 szelepet all cső irányába nyitjuk. Eközben vagy ez előtt a felnyitott 2 gőzölőtérben elhelyezzük a gőzölendő tárgyakat 16 hajtókerék által működtetett karusszel 17 koszorúkerékre erősített 18 tartórudakra, majd 19 tartórúdhoz erősített 20 gőzölőforrásba helyezzük az elgőzölögtetendő anyagot, pl. fémet. Ezután az la harangot lezárjuk és ha a diffúziós 6 szivattyú nyomása elérte az 5 5 x 10~2 torr nyomást, a 12 szelepet a 11 cső felé zárjuk és a 13 cső irányába nyitjuk. A 13 csövön keresztül a 2 gőzölőteret is leszívjuk az elővákuum tartományig, 5 x 10~2 torrig. A diffúziós 6 szivattyú és a 2 gőzölőtér nyomáskülönbségének kiegyenlítése után a 12 szelepet 10 all cső irányába átváltjuk, majd a 4 szeleptányért felnyitva a gőzölőteret a diffúziós szivattyún keresztül szívjuk, ill. légritkítjuk tovább. A diffúziós 6 szivattyú bekapcsolásakor a hűtővízcsapot kinyitva vizet juttatunk a 7 hűtőfolyadéktérbe, ami onnan felmelegedve áram-15 lik ki. A diffúziós 6 szivattyú fűtött szakaszát 9 hűtőköpeny veszi körül, amely a sugárzó hőt leárnyékolja, mert a burkolata infratükörként működik, feneke parabolatükör kiképzésű. Ha a gőzölőtérben keletkezett nyomás eléri az 1 xl0~6 —1 x 10~ 5 torr tartományt, 20 megvalósult a fémgőzöléshez szükséges vákuum. A beépített vákuummérő műszereken kívül ez a nyomástartomány ionizációs fénnyel is ellenőrizhető, amikor is a fény kialszik, ami 21 kémlelőablakon át látható. Ezt követően bekapcsoljuk a 20 gőzölőfőrrás izzításához 25 szükséges áramot, és a gőzölendő anyagot olvadáspontig hevítve megindítjuk az elgőzölögtetést. A 21 ablakon át ellenőrizve a 20 gőzölőforrásba helyezett anyag elpárologtatását, a kívánt mennyiség elpárologtatása után, az izzító áramot kikapcsoljuk. Ha a gőzö-30 lendő munkadarab megkívánja, hogy minden oldalról bevonatot kapjon, úgy bekapcsoljuk a 22 forgásbevezető hajtó motorját, minek révén a 18 tartórudakra befogott tárgyak a gőzölőfőrrás körül *- azt megkerülve — bolygó mozgást végeznek. A gőzölés befejeztével a 4 35 szeleptányért lezárjuk, a 2 gőzölőteret lelevegőzzük, majd az la harangot felemelve, a gőzölendő darabokat kivesszük és a művelet elölről kezdődik. A berendezés leállításakor a diffúziós 6 szivattyú 8 fűtőtestének áramát kikapcsoljuk, majd a 9 hűtőköpeny terébe csőcsatlako-40 zásán át levegőt fújunk, ami a szivattyút gyorsan és hatásosan lehűti. Az la harangon alkalmazva van még lelevegőztető 2a szelep (10. ábra), továbbá vákuummérő, ill. nyomásmérő, valamint más szükséges ismert és bevált szerkezeti 45 szerelvények is. A nagy vákuumba kialakított kétutas 12 szelepet szerkezetileg a 2. és 3. ábra mutatja. A 12a szelepházban a 11a és 13a csőcsonkok irányában szelepfészkek vannak kiképezve. A szelepfészkek fenekébe kimunkált ho-50 ronyba Van illesztve a tömítő 23 gyűrű, amelyre a 24 szelepcsésze homlokfelülete záródik a 25 spirálrugó nyomására, amely a szelepfészket fedő 26 fedélre támaszkodik. A 24 és 24a szelepcsészék egymás felé néző szárai 27 fogashüvelybe nyúlnak. A fogashüvelyt for-55 gásbevezető 28 tömítő szerkezeten keresztül haladó, fogaskerékkel ellátott 29 tengely működteti oly módon, hogy 30 kezelőkar elfordításával, majd 31 reteszelőcsap helyzetbiztosításával a kétutas szelepet az egyik irányba nyitja. A 14a csőcsonk a 14 pufferedényen át a rotációs 60 elővákuum 15a szivattyúhoz csatlakozik, tehát állandóan elővákuum alatt áll. Ha a 30 kezelőkart a 13a csőcsonk irányába elfordítjuk és 30a szervvel reteszeljük, a 30 kezelőkar 29 tengely révén a 27 fogashüvely közvetítésével a 24 szelepcsészét az ülékről megemeli, 65 miáltal a gőzölőtér szívása megvalósítható. A 30 kezelő-2
