166284. lajstromszámú szabadalom • Cseppfolyós üzemanyaggal táplált fűtő-, és szellőztető készülék

5 166284 kapcsolócsap forgómozgást végez, míg a 21 vasmag áll, a 23 állítócsavar és a 20 vállas kapcsolócsap közötti súrlódás csökkentésére e kettő között 25 golyó van elhelyezve. A találmány szerinti fűtő- és szellőztetőberendezés kapcsolástechnikai felépítése olyan, hogy alapállásban a 10 kapcsolórudazat 9 menesztőorrai a 18 rugó hatására a 8 menesztőcsapoktól eltávolított, azokkal nem kapcsolt helyzetben vannak. A műgyantával kiöntött 26 mágnestekercs 27, 28 árambevezetők segítségével történő feszültség alá helyezkésekor mágneses mező keletkezik, amelynek hatására a kúpos kiképzésű 21 vasmag, s ezzel a 10 kapcsolórudazattal összekötött 20 vállas kapcsolócsap a rugóerő hatása ellenében elmozdul, és ezzel a 9 menesztőorrokat a 8 menesztőcsapokkal összekapcsolja. Mivel az adagolószivattyúk felépítésűknél és működésüknél fogva nem rendelkeznek nagyméretű mozgó tömegekkel, s ezen túlmenően általában alacsony fordulatszámtartományokban üzemelnek, szétkapcsoláskor a meghajtónyomaték megszűnése azonnali megállást eredményez. Ezzel a nyomóporlasztókhoz hasonló módon hirtelen megszűnik az üzemanyagszállítás is, és így állandóan biztosított az előírt tüzelőanyag-levegő viszony, továbbá a készülékbeni koromképződés elkerülése. A jobb hőelvezetés érdekében a 26 mágnestekercset műgyantával kiöntött módon alakítjuk ki, s flymódon a nem kiöntött állapothoz viszonyítva, lényegesen csökkentett külméreteket nyerünk. A beépítési térfogat további csökkentése érdekében a 21 vasmagot és annak 13 ellendarabját kúposán képezzük ki, s ezzel a jelleggörbe-befolyásolás elvének alkalmazása útján a mágnes maximális húzóerejét minimális beépítési méretekkel biztosítjuk. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Cseppfolyós üzemanyaggal táplált, a járműmotortól független üzemű gépjárműfűtő- és szellőztető berendezés, melynél az üzemanyagot adagolószivattyú porlasztókészülékbe szállítja, s melynek sorrendben, a hajtómotor tengelyén elrendezett adagolószivattyúja, táplevegőventillátóra, valamint porlasztókészüléke van, s a szellőztetés az üzemanyagszállítás mechanikus, vagy elektromos úton vezérelt szerkezettel való megszakításával történik, azzal jellemezve, hogy adagolószivattyú (3) hirtelen leállítására, 5 a szivattyútengely (5) és e szviattyútengelyen (5) szabadonfutó csigakerék (7) között elrendezett, tetszőleges időpontban működtethető tengelykapcsolója (29) van. 2. Az 1. igénypont szerinti gépjárműfűtő-, és 1 o szellőztető berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy tengelykapcsolója (29) vasmagos (21) elektromágnesből (22), valamint a szivattyútengely (5) hornyában ill. a vasmagban (21) megvezetett, nem mágneses anyagból álló, menesztőorokkal (9) ellátott 15 kapcsolórudazatból (10) áll. 3. A 2. igénypont szerinti gépjárműfűtő-, és szellőztető berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a túlterhelésgátló villanymotor (2) védője a szivattyútengely (5) és a csigakerék (7) közötti 20 kapcsolat bontására alkalmasan van kialakítva továbbá, túlterhelésre alakváltoztató biztonsági menesztőorrai (9) vannak. 4. A 2. igénypont szerinti gépjárműfűtő- és szellőztető berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, 25 hogy tengelykapcsolójának (29) furattal kiképzett, a menesztőorrok (9), valamint menesztőcsapok (8^ távolságának beállítására alkalmas állítócsavarral (23) ellátott, furatában golyót (25), valamint a kapcsolórudazattal (10) összekötött vállas kapcsolócsapot (20) 30 felvevő vasmagja (21) van. 5. A 2. igénypont szerinti gépjárműfűtő- és szellőztető berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy tengelykapcsolójának (29) a kapcsolórudazat (10) menesztőorrát (9) hátoldalán kikapcsolt helyzet-35 ben felütköztetésre alkalmas ütközőcsapja (12) van. 6. A 2. igénypont szerinti gépjárműfűtő- és szellőztető berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy tengelykapcsolójának (29) a jelleggörbe befolyásolására alkalmas módon illeszkedő végeiken, kúposán 40 kiképzett vasmagja (21) ill. ellendarabja (13) van. 7. A 2. igénypont szerinti gépjárműfűtő- és szellőztető berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy tengelykapcsolójának (29) műgyantába ágyazott mágnestekercse (26) van. 2 db rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 760136, OTH, Budapest