166215. lajstromszámú szabadalom • Berendezés immobilis testek, főképpen betegek atraumatikus emelésére és szállítására

3 166215 4 szemléltető csatolt rajzokkal kapcsolatos alábbi leírás ismerteti. A rajzokon az 1. és 2. ábrák a berendezést elölnézetben és oldalnézeti részleteiben mutatják, a 3. és 4. ábrák pedig két használati helyzetében mutatják a berendezés működő részeit oldalnézetben. A betegszállító kocsiszerűen közlekedtethető 1 alvázon egymásfölött a végtelenített szalagú 2 felső és 3 alsó hevederek vannak a 4 görgők mentén futhatóan vezetve (1. és 2. ábrák). A 2. ábrán láthatóan az 1 asztalon oly szélességű elosztásban és annyi 2 ill. 3 heveder van gördíthetően alkalmazva, amennyi egy ágy hosszúságnak megfelelően a beteg személy teljes hosszábani alátámasztására és hordozására szükséges. A hevedersorok végoldalaikon Ül. fordulóvégeiken az 5 keretekben ágyazott hengereken futnak éspedig a felső hevedersorok a 6, 7, az alsó hevedersorok pedig a 8, 9 hengereken, melyek közül a hátsó 7 és 9 hengerek az egymással kapcsolódó 10 és 11 fogaskerekek révén hajtott hengerek. A 10 fogaskerék 10a tengelynyúlványára tolható vagy a keréktárcsához erősített 10b haj tokárral üymódon a berendezés teljes ágyhosszán végigmenő tengelyre szerelt összes 7 hengerek elforgathatok a rajtuk vezetett 2 felső hevederekkel együtt és ugyanígy a kapcsolt 11 fogaskerék közvetítésével a 9 hengerek révén az alsó 3 hevedersorok is. A hevederek végtelenített szalaghosszuk vagyis a fekvőhely szélessége iránybeli haladásukban a 4 görgőkre támaszkodnak, melyek ugyancsak az 5 keretekben vannak ágyazva és egyben biztosítják a 2 és 3 hevederek párhuzamos haladását és egymástoli távolságát. A 11 fogaskerekek a hevedersorok végoldalain kapcsolódnak az 1 kocsivázra szerelt 12 fogaslécekkel is és azokon elgördülhetnek. Ezen elrendezés révén a 10 és 11 fogaskerekek forgatásával az 5 vázszerkezet a rajta elrendezett és ágyazott 2 felső és 3 alsó hevedersorokkal együtt, mint ikertagos száUítószalag futóműszerűen elmozgatható a 12 fogasléceken ül. az 1 kocsivázon. A 12 fogasléceken illetve az 1 kocsin elmozgatott 5 vázszerkezet és annak révén az egész ikertagos szállítószalag mozgásában vezetve van éspedig elülső részén az 1 kocsivázon ágyazott 13 kerékre támaszkodik, minden szalagtag 5 kerete, azok hátulsó részéből kinyúló 14 konzolokon ágyazott 15 kerekek révén pedig az 1 kocsivázban kialakított 16 pályákban vannak vezetve. A 13 kerék és a hátsó 16 sínes vezetés biztosítja a futóműszerűen együttmozgó 5 vázszerkezetet ágyszélesség irányban kitolt helyzetében (1. a 3. és 4. ábrákon) és általa hordozott összes hevederek és szerkezetek alátámasztását és azok felbülentését megakadályozza. A 10 és 11 fogaskerekek közötti kapcsolat a 10a kapcsolókarral vagy pl. a 10 kerék tengelyirányú eltolásával oldható és flymódon az 5 vázszerkezet elmozgatható a 12 fogasléceken anélkül, hogy a felső 2 hevedersor a 6 és 7 hengerein elmozogva ül. gördülő mozgást végezne. Az 5 vázszerkezet futóműszerű mozgatása ahhoz erősített kézi fogantyúvá végezhető. Célszerűen alkalmazható azonban a hevedersorok 5 vázával összekötött 17 himba is, amely oldalra kinyúló karja révén és azzal együtt az 5 futószerkezet és az ikertagos szalagsorral a 12 fogasléceken a 18 nyíl irányában előre-hátra mozgatható. Az 5 futómű mozgási útja akár a 12 fogasléceken alkalmazott ütközővel, akár a 17 himbakar mozgatásának határolásával megszabható Ül. korlátozható. A .felső- és alsó 2, 3 hevedersorok beteghordozó felületként! együttmozgásainak és a futóműként köz-5 lekedtethető 5 vázszerkezetnek az 1 betegszállítókocsi harántirányában párhuzamos haladásainak biztosítására a hevederek 7,9 hajtóhengereinek tengelyei az 1 kocsi hosszában végigmenő összekötésűek azok 10 és 11 hajtó fogaskerekek révén mindkét oldalvég-10 ről működtethetők és kapcsolódnak a 12 fogasléccel. A futószerkezet 13 alátámasztása és 16 színbeli vezetése is minden hevedertagnál Ül. azok 5 tartókereténél alkalmazva van. Az 1 alváz 19 kerekeivel betegszáüító kocsiként 15 tolható és mozgatható. A 3 és 4 ábrák a berendezés használatát ül. működésbeli helyzetét mutatják. A 3. ábra a 20 ágyon vagy műtőasztalon fekvő jelképesen keresztmetszeti kontúrjával ábrázolt 21 20 betegnek az 1 szállítókocsira emelését ül. átvételét mutatja, ami a következőképpen történik: Az ikertagos 2, 3 szalagsort az 1 kocsivázról a 13 támasztógörgőkön és a 16 sínekben futó 15 görgőikkel a 17 himbakar segítségével a teljes vonalú nyfl irányában a 25 21 beteghez toljuk, miközben az alsó 3 hevedersor 8 hengereivel együtt a 20 ágyfelületre fekszik fel. Ezalatt a 10 fogaskerekek a 12 fogaslécen legördülve a teljes vonalú nyíl irányában forognak és all kerekekkel kapcsolódva balfelé mozgatják el az iker-30 tagos 2,3 szállítószalagsort, melynek alsó 3 szalagsora a 20 ágyon felfeküdve, lánctalpas járműszerűen csúszás nélkül megy előre és halad a 21 beteg felé és eközben a vele együtt háadó felső 2 szalagsor pedig a 21 beteg alá nyomulva arra kiemelő hatást fejt ki. 35 Ezzel egyidejűleg a 21 beteg felé haladó 2 felső szalagsor a 6 henger körül a teljes vonalú nyfl irányában is elmozog és miután a 21 beteg alá érkezett, annak alája kúszva azt felveszi magára, anélkül, hogy azt helyzetéből oldalirányban eltolná 40 vagy elgörgetné, vagy fájdalmat okozó helyzetváltozásra kényszerítené. Ezt a helyzetet a 4. ábra mutatja. A 21 beteget flymódon alákúszással magára felvevő felső 2 szalagsort a beteggel együtt most már a 4. ábra szerint jobbfelé visszük, éspedig úgy, hogy a 20 ágyon 45 felfekvő alsó 3 szalagsort a teljes vonalú nyfl irányában mozgatva és a 11 fogaskerekek a 12 fogaslécekkel kapcsolódva az ikertagos szállítószalagot a felső 2 szalagon lévő 21 beteggel együtt az 1 szállítókocsira viszik. Eközben a felső 2 szalagsor csak hordfelület-50 ként halad együtt az alsó 3 szalagsorral, de önmaga a 6 henger körüli mozgást nem végez. Az 1. száUítókocsira átvitt 21 beteg most már azon toyábbvihető. Ha ezután az 1. szállítókocsiról le keü adni a 21 beteget, pl. fekhelyére visszavinni vagy műtőasztalra vinni, akkor a 3. és 4. ábrákon a pontozott nyüak irányában működtetjük a berendezést, éspedig a 4. ábra szerint a 20 ágy ül. műtőasztal fölé visszük a 21 beteget, majd azt a 3. ábra szerint pontozott nyfl irányában mozgatva a felső 2 szalagot és eközben az alsó szalaggal kicsúszva és eltávolodva a hevedersor kikúszik a 21 beteg alól, és flymódon azt lehelyezzük a 20 felületre. Az 1 száüítókocsi hordozófelülete az 1 vázba épített, önmagában ismert megfelelő szerkezettel emelhető vagy lesüllyeszthető, hogy a műtőasztal vagy fekhely szintjéhez alkalmazkodni lehessen. Az 2