166130. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés előregyártott vasbetonelemek, például lakásépítés céljára szolgáló fal- és födémelemeknek folyamatos gyártására, különösen helyszíni üzemekben

SZABADALMI 166130 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS 0 Bejelentés napja: 1972. X. 27. (MO—851) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1972. X. 04. (P 22 48 618.6) Nemzetközi osztályozás: E 04 b 1/04; B 28 b 11/00; F 27 b 9/14 Közzététel napja: 1974. VIII. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1976. V. 31. • , J Feltaláló: Kiestäaig Lorenz építőmester, DortmiUnd-WelliinghoÉen:, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Modufbau AtatiengeseillsciWaít, Zug. Svájc Eljárás és berendezés előregyártott vasbetonelemeknek, például lakásépítés céljára szolgáló fal- és födémelemeknek folyamatos gyártására, különösen helyszíni üzemekben. A találmány tárgya eljárás előregyártott vasbetonelemeknek, például lakásépítés céljára szolgáló fal- és födémelemeknek folyamatos gyártására, különösen helyszíni üzemekben, a betonszilárdulási idő rövidítése céljából; a talál- 5 mány szerinti eljárásnál alagutat alkalmazunk, amelyen keresztül kocsikon elrendezett elemeket továbbítunk és eközben felfutjuk, valamint a sérülések elkerülésére gőzöléssel nedvesen tartjuk azokat. Ezenkívül a találmány tárgyát képezi a 10 találmány szerinti eljárás foganatosítására alkalmas berendezés is. A betonszilárdulás gyorsítása a futószalagos gyártásnál alapvető jelentőségű, mert ettől függ az alagút hossza és ezzel a gyárak, különösen 15 helyszíni üzemek teljes költségráfordítása. Ezért arra törekszenek, hogy a szilárdulási időt olyan röviddé tegyék, amennyire csak lehet. Másrészt előregyártott elemekkel történő építésnél a beton szilárdsága, jelentős szerepet játszik. Ezért 20 el kell kerülni, hogy a szilárdulási idő rövidítése következtében az előregyártott elemek károsodjanak. Ehhez tartozik különösen a beton ún. „besülése". Ennek megakadályozására az elemek felfűtésénél nedves gőzt használnak. 25 Már ismeretes (az 1 177 996 számú NSZK szabadalmi leírásból) olyan eljárás, amelynél az alagúton kívül elkészített öntött és platókocsikon fekvő elemeket az alagúton belül gőzölik és ezáltal felfűtik, úgyhogy a beton szilárdulási 30 idejét ezáltal lerövidíti. Eközben az elemeket kocsikon történő szállításuk közben az alagútban egymás után előmelegítő, gőzölő és léhűtő zónán bocsátják keresztül. Az ilyen berendezések hátránya, hogy viszonylag hosszú alagutat igényelnek. Ez a hátrány jelentkezik egy (az 1229 432 számú NSZK szabadalmi leírásból) ismert gőzölő alagúttal kapcsolatban is, amely az előregyártott betonelemek szilárdulásának gyorsítására szolgál és amelynél az alagút szakaszaiban a szállítóeszköz alatt és/vagy fölött fűtőkígyók vannak elrendezve, amelyeken kb. 200—300 C°, előnyösen 240—250 C° hőmérsékletű fűtőközeg áramlik keresztül; a fűtőkígyókhoz nagynyomású porlasztó fúvókák vannak rendelve, amelyek a fűtőkígyókra elpárologtatás céljára vizet permeteznek. A találmány alapját képező feladat abban áll, hogy a bevezetőben meghatározott olyan fajtájú eljárást alakítsunk ki, amelynél az elemek felfűtése úgy történik, hogy annak eredményeként az alagúthossz nagy mértékben lerövidül anélkül, hogy az elemek a szilárdulás gyorsítása következtében károsodnának. A feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy az elemeket az alagúton kívül előmelegítjük, majd az alagút első szakaszában az elemeket gőzölés közben a betonminőség számára megengedhető maximális hőmérsékletre fűtjük 166130