165864. lajstromszámú szabadalom • Oldható surlódó tengelykapcsoló

165864 5 6 gyűrűstárcsarugó golyók révén a 12 támasztógyűrű-" vei szemben centrikusán van vezetve. A golyók az 5, 6 tányérrugók külső szélén levő megfelelő bemélyedésekbe fekszenek. Az 5, 6 gyűrűstárcsarugók belső szélükön bevágásokkal vannak ellátva és ezek révén a 5 3, 4 nyomólapokkal forgásmentesen össze vannak kötve. Tekintettel arra, hogy a golyók a 12 támasztógyűrűvel szemben ugyancsak megfelelő vezetékekben vannak tartva, á 3 és 4 nyomólapok ily módon forgásmentesen, tengelyirányukban azonban mozgat- 10 hatóan és centrikusán vezetve vannak a 8 tengelykapcsolóházhoz, illetve a 7 lendítőtárcsához képest. A 10, 11 vonó- és nyomórúdon 24 görgők vannak elhelyezve, melyek a 3, 4 nyomólapoknak a 8 tengelykapcsolóházhoz képesti korlátozott forgómoz- 15 gását megengedik. A tengelykapcsoló ki- és bekapcsolásakor a 3, 4 nyomólapokat a 9 kinyomóemelő billentésével egyidejűleg az 1, 2 tengelykapcsoló-tárcsájukról felemeljük és ezen mozgás mindegyik fázisában a 8 tengely- 20 kapcsolóházhoz, illetve 7 lendítőtárcsához képest formazáróan vezetjük úgy, hogy a nyomólapok imbolygó mozgása ki van küszöbölve. Az egyidőben bekövetkező súrlódó kapcsolódás révén mindkét 1 és 2 tengelykapcsoló-betétet elhasználódás, az egyenletes 25 tengelykapcsolóbetét elhasználódás, valamint a kapcsolási folyamat kifogástalan ellenőrzése. Szabadalmi igénypontok 30 1. Oldható súrlódó tengelykapcsoló egyetlen hajtó-5 rajz, 7 műtengelyen forgásmentesen és eltolhatóan két tengelykapcsoló-tárcsával (1, 2), amelyek rugóerővel a motor lendítőtárcsájához vagy azzal összeköttetésben levő tengelykapcsolóházhoz szoríthatók, továbbá olyan kinyomóemelőkkel (9), amelyek a tengelykapcsolóházon (8) billenthetően vannak ágyazva, és az egyik nyomólappal (4) egy vonórúd (10), valamint a másik nyomólappal (3) egy nyomórúd (11) révén úgy vannak összekötve, hogy mindkét nyomólap (3, 4) egyidejűleg a rugó erejével szemben a tengelykapcsoló-tárcsáról felemelhető jellemezve egy-egy, rugóerővel terhelt és külön-külön mindegyik tengelykapcsoló-tárcsához (1,2) tartozó nyomólappal (3, 4). 2. Az 1. igénypont szerinti tengelykapcsoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy a tengelykapcsolóházzal (8) és a motor lendítőtárcsával (7) szilárdan összekötött támasztógyűrű (12) van a nyomólapok (3, 4) között elhelyezve és egy-egy gyűrűs tárcsarugó (5, 6) külső kerületével a támasztógyűrű (12) egyik oldalára és belső szélével a két nyomólap (3, 4) közül az egyikhez támaszkodva előfeszítve van behelyezve. 3. Az 1. igénypont szerinti tengelykapcsoló mindkét nyomólap számára közös gyűrűstárcsarugóként kialakított rászorítórugóval rendelkező kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gyűrűs tárcsarugó (26) forgásmentesen belső szélével az egyik nyomólaphoz (4) és külső szélével a két tengelykapcsoló-tárcsa (1, 2) között, a tengelykapcsolóházban (8) forgásmentesen, de tengelyirányban eltolhatóan és centrikusán vezetett gyűrűre (27) támaszkodik, amely forgásmentesen és sugárirányban eltolásmentesen van a másik nyomólappal összekötve. ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75-3085 - Dabasi Nyomda, Budapest - Dabas 3 Feleló's vezető: Földes György igazgató