165783. lajstromszámú szabadalom • Ülésfüggesztés vezetőrudas párhuzambavezetéssel
3 165783 4 statikus rugóút tartományában a felső vezetőrúd rögzített csuklótengelye felett körülbelül függőleges irányban állítható. A találmány szerinti elrendezés igen egyszerű felépítést eredményez, ami azzal az előnnyel párosul, hogy bármely szóba jöhető súlyú gépkocsivezető esetén az ülés és a gépkocsivezető alkotta lengőrendszer rezonancia-frekvenciája mindig azonos. Ez azt jelenti, hogy bármely gékocsivezető számára azonos utazási kényelmet biztosítunk, ugyanakkor a szerkezet lehetővé teszi, hogy a rugó beállításának helyességét egyszerű módon ellenőrizzük. A találmány szerinti megoldásnál az ülés talprészén és az üléstartón vagy a vezetőrudakon önmagában ismert módon jelölések vannak, amelyek a maximális rugóút felénél esnek egybe, és ily módon az ülés terhelt állapotában jelzik a gépkocsivezető súlyának megfelelő helyes beállítást. Az ülésfüggesztés különösen alacsony építésű lehet, ha a talprészen az alsó csuklótengely körülbelül a rugó fél átmérőjének megfelelő távolságban a felső csuklótengely alatt van elrendezve. A találmányt a következőkben a mellékelt rajzon bemutatott kiviteli példa alapján ismertetjük. Az 1 ábra a találmány szerinti üléstartó erő-út diagrammja különféle testsúlyú (tömegű) gépkocsivezetők esetén, a gépkocsivezető és az ülés alkotta lengőrendszer adott azonos frekvenciái mellett, a 2. ábra a találmány szerinti ülés egy kiviteli alakjának vázlata. Az 1. ábra szerinti ülésfüggesztés rögzített 1 talprészből áll, amely a járműhöz van erősítve. A talprész két rögzített 11 és 11' csuklótengellyel van ellátva, amelyekre 2 és 2' vezetőrudak vannak csuklósan felszerelve. Az 1 talprészhez 15 állítómű tartozik, amely a hozzá kapcsolt 4 rugó 41 támadáspontjának változtatására szolgál. A 15 állítómű például rögzítetten ágyazott, forgatható menetes orsóból, valamint a 4 rugóval kapcsolódó és annak 41 támadáspontját meghatározó anyából áll. Az orsó elforgatásával a szokásos módon változtatható a támadáspont helyzete. Az 1 talprészhez a 2 és 2' vezetőrudakon át 31 és 31' csuklótengelyeivel 3 üléstartó van kapcsolva. A 4 rugó másik vége a 3 üléstartó 31 csuklótengelyéhez van kapcsolva. A felső és alsó vezetőrúdpár helyett egy-egy vezetőrúd is alkalmazható. A találmány szerinti ülésszerkezet méretezését úgy végezzük, hogy a gépkocsivezető és az ülés alkotta lengőrendszer kívánt sajátfrekvenciájából kiindulva meghatározzuk az ülés rugóállandóit. A 5 függesztés további részeit az smax maximális rugóútból kiindulva méretezzük. A 4 rugó rugóállandóit ezután a szokásos módon erőtervből kapjuk, ha a gépjárművezető súlyának várható maximális, illetve minimális értékét helyettesítjük 10 be. A legkisebb súlyú gépkocsivezetőnél a 4 rugó 41 támadáspontja az ss ^ statikus rugóút közelében, a legnagyobb súlyú gépkocsivezetőnél legfölül kell hogy legyen. 15 A találmány szerinti hozzárendelések 50-100 kp súlyú gépjárművezetők esetén szükségszerűen optimális illesztést biztosítanak, ha a rugó úgy van beállítva, hogy terhelt állapotban az ss ^ statikus rugóút értéke Sj^x/2-vel egyenlő, vagyis az 1. ábra 20 szerinti görbék érvényesek. Szabadalmi igénypontok: 25 1. Ülésfüggesztés vezetőrudas párhuzambavezetéssel, egyik végével előnyösen üléstartó egyik csuklótengelyéhez kapcsolt húzó- vagy nyomórugóval, amelynek másik vége állítható módon az ülés talprészéhez van kapcsolva, és amelynek statikus 30 rugóútja bármely terhelésnél mintegy 0,5-szöröse a maximális rugóútnak, azzal jellemezve, hogy a vezetőrudak (2, 2') hossza a statikus rugóút (ss t at ) 4,5—5,5-szöröse, és a vezetőrudak teljesen berugózott állapotban körülbelül vízszintes helyzetben 35 vannak, mikoris a rugó támadáspontja (41) a talprészen (1) a statikus rugóút (ss t at ) tartományában a felső vezetőrúd (2) rögzített csuklótengelye (11) felett, körülbelül függőleges irányban állítható. 40 2. Az 1. igénypont szerinti ülésfüggesztés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a talprész (1) és az üléstartó (3), vagy a vezetőrudak (2, 2') önmagában sismert módon jelölésekkel vannak ellátva, amelyek a maximális rugóút (smax ) felénél 45 (sS { a t) esnek egybe. 3. Az 1. igénypont szerinti ülésfüggesztés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a talprészen (1) az alsó csuklótengely (11') körülbelül a rugó (4) fél 50 átmérőjének (a) megfelelő távolságban a felső csuklótengely (11) alatt van elrendezve. 1 rajz, 2 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 756405 - Zrínyi Nyomda 2
