165692. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hidraulikusan működtetett rakodóberendezés rakodókarjára szerelt munkaeszköz vezérlésére

165691 3 4 masztott helyzetét biztosító hidraulika-henger csuklósan van összekötve és egyéb összekötővezetékek révén a rakodókar végén elhelyezett munkaeszközhöz csatlakoztatott, és annak helyzetét beállító hengerrel van összekötve. 5 A leíráshoz mellékelt rajz oldalnézetben, egy kiviteli példán, vázlatosan mutatja be a találmány szerinti megoldásnak megfelelő szerkezetet. Az 1 járműalvázra vannak a 2 konzolok rászerelve. A konzolokhoz csatlakozik a 3 rakodókar. A3 10 rakodókarhoz csuklósan van kapcsolva a 4 emelőhenger másik vége az 1 járműalvázzal csuklósan van összekapcsolva. A 3 rakodókar végén van felszerelve az 5 csapok segítségével a rakodáshoz szükséges 6 munkaeszköz, amely lehet rakodóvilla, rakodó- 15 lapát, vagy ehhez hasonló eszköz. A 3 rakodókarhoz szintén csuklósan van csatlakoztatva egy hidraulikus 7 szabályozóhenger, amelynek másik vége a 6 munkaeszközhöz csuklósan van rögzítve. A 7 szabályozóhenger egyik végével egy 8 kap- 20 csolóvilla van összekötve, mégpedig oly módon, hogy a 8 kapcsolóvilla két vége között van a csatlakozás kialakítva. A 8 kapcsolóvilla egyik vége a 3 rakodókarra csuklósan kapcsolódik, a másik vége viszont a 9 vonórúdhoz van szerelve. A 9 vonó- 25 rúd másik vége csuklósan kapcsolódik egy 10 emeltyűre, mely utóbbinak másik vége viszont egy 5 csappal van összeszerelve. Az 5 csap a 3 rakodókar végén elforgathatóan van elhelyezve, de mereven kapcsolódik a 6 munkaeszközzel. 30 A 2 konzolra, vagy az 1 járműalvázra szintén csuklósan van rászerelve a rakodókar helyzetét biztosító 11 hidraulikus-henger, melynek másik vége a 3 rakodókarral szintén csuklós kapcsolatban áll. A 16 elosztóra csatlakozik a 19 csővezeték és egy 35 20 segédvezeték. E két csővezeték a 4 emelőhengerhez vezet úgy, hogy az egyik vezeték a hengerben lévő dugattyú előtt, a másik vezeték pedig a dugattyú mögött csatlakozik a hengerbe. A 12, 13 csővezetékek közül legalább az egyik, a példaképpeni 40 kiviteli alaknak megfelelően a második, tehát a 13 csővezeték egyrészt a 19 csővezetékre egy egyútú 21 segédszelep révén, másrészt a 20 segédvezetékre egy kisegítő 22 túlfolyószelep révén csatlakozik. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő be- 45 rendezés a következőképpen üzemel: A 16 elosztóból a nyomást létesítő folyadék a 19 csővezetéken keresztül a 4 emelőhengerbe jut a dugattyú alá, ezáltal mind a dugattyút, mind pedig a 3 rakodókart felemeli. A 4 emelőhengerben lévő 50 dugattyú feletti térből a folyadék ekkor a 20 segédvezetéken keresztül a 16 elosztón és a 18 vezetéken át a rajzon nem ábrázolt folyadéktartályba folyik. A rakodókar süllyesztése esetén a folyadék ellenkező irányban áramlik, vagyis a 4 emelőhengerből 55 a 19 csővezetéken át kifolyik, majd a 20 segédvezetéken keresztül a 4 emelőhengerbe visszafolyik. A 3 rakodókar mozgása alkalmával all hidraulikus henger — a töltőhenger — dugattyúja is működik, amelyre a 3 rakodókar mozgása mechanikusan tété- 60 leződik át. A folyadék így az első 11 csővezetéken és a második 13 csővezetéken keresztül áramlik a töltőhenger és a 7 szabályozóhenger között, mely utóbbi a 8 kapcsolóvilla, a 9 vonórúd és a 10 emeltyű révén a 6 munkaeszköz helyzetét szabályozza és rögzíti, mimellett a munkaeszköz megfelelő helyzetű beállítása munka közben, tehát emelés vagy süllyesztés alkalmával a 16 elosztóban lévő folyadék nyomásától függetleníthető. Az első 14 túlfolyószelep és a második 15 túlfolyószelep, illetve egy olyan kétútú túlfolyószelep, amely az említett első és második túlfolyószelep helyett iktatható be, akkor működik, amikor a folyadék az első 12 csővezetékből a második 13 csővezetékbe áramlik- és megfordítva, mégpedig olyan nyomás alatt, amely a 11 hidraulikus henger, illetve a 7 szabályozóhenger dugattyúja felett vagy alatt jön létre. Ez a nyomás pedig akkor keletkezik, amikor a 7 szabályozóhenger dugattyúja valamelyik végállásban van és a 11 hidraulikus henger a 3 rakodókar mozgása esetén a folyadékot a 7 szabályozóhengerbe nyomja, jóllehet a dugattyú további mozgást nem tud kifejteni. A most leírt eset akkor következik be, ha például a 6 munkaeszköz ürítéskor a 7 szabályozóhenger munkája révén a talaj felett előrehalad és felbillen, majd ebben a helyzetben a 3 rakodókar és a 6 munkaeszköz egyaránt felemelkednek. A felesleges folyadék ekkor a 22 túlfolyószelepen, a 20 segédvezetéken és a 16 elosztón keresztül a folyadéktartályba áramlik vissza. Az egyútú 21 segédszelep arra szolgál, hogy a 19 csővezetékben és a 12, 13 csővezetékekben áramló folyadékmennyiség volumene közötti különbözetet kiegyenlítse, tehát utántöltést biztosít, adott esetben a 19 csővezeték és a második 13 csővezeték folyadéka közötti különbséget egyenlíti ki, amint például a 3 rakodókar süllyesztésekor erre szükség van, mivel ilyenkor a folyadék a 19 csővezetéken keresztül a 6 elosztón át a folyadéktartályba áramlik, az egyútú 21 segédszelepen keresztül pedig a már említett folyadék-különbség utántölthető. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés hidraulikusan működtetett rakodóberendezés rakodókarjára szerelt munkaeszköz vezérlésére, azzal jellemezve, hogy járműalvázra (1) vagy ehhez hasonló szerkezetre a rakodókart kitámasztó hidraulikus henger (11) van csuklósan csatlakoztatva, amely túlfolyószelepekkel összekapcsolható csővezetékek (12, 13) révén a rakodókarra szerelt munkaeszköz (6) helyzetét beállító szabályozóhengerrel (7) áll összeköttetésben. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a töltést létesítő hidraulikus henger (11) a jármű alvázán, vagy egyéb tartószerkezeten lévő . legalább egy konzolra (2) csuklósan van rögzítve, s a konzolra a rakodókar (3) csuklósan csatlakozik. 1 db rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75.6396/4 Zrínyi Nyomda, Budapest. F. v.: Bolgár Imre vezérigazgató 2