165380. lajstromszámú szabadalom • Kúpos törő hidraulikus állítással és hidropneumatikus túlterhelés elleni biztosítással

5 165380 6 talpcsapággyal van ellátva. Az 5 hajtótengely útján hajtott 8 excenterhüvely és a csatlakozóelemek fenti elrendezése következtében a 10 aprítókúp önmagában ismert pörgettyű- ül. támolygómozgást végez. A törőrés beállítása és állandó értéken tartása céljából a 11 támcsap alsó végén megfelelő 15 tömítésekkel ellátott hidraulikus dugattyúként van kiképezve. Törőrés alatt általában a 10 aprítókúp 9 törőbélése és az le felső házrészben elrendezett 14 palástbélés közötti legnagyobb távolságot értjük. A 3 csőtengellyel együtthatva a 11 támcsap olyan dugattyús munkahengeregységet képez, amelynek segítségével a 10 aprítókúp helyzete hidraulikaközeg útján állítható és a beállított értéken tartható. A hidraulikaközeg betáplálása a hengertérbe a 3 csőtengely alsó végében elrendezett 16 betáplálóvezetéken át történik. Megfelelő teljesítményű, az ábrán nem feltüntetett szivattyús tápegységgel all támcsap felemelhető ül. lesüllyeszthető, s üy módon a kívánt törőrés állítható be. A 3 csőtengely belső furatának hengerként kiképzett felső része célszerűen járulékos 17 siklópersellyel van kibélelve. Ennek különösen pl. sárgaréz, bronz vagy hasonló anyagú 17 siklópersely alkalmazása esetén fő előnye, hogy hosszabb üzemidő után csupán e 17 siklópersely kiváltása ül. cseréje elegendő az előállott kopások kiküszöbölésére, míg a drága, dugattyúként kiképzett 11 támcsap a fenti elrendezés révén kopást nem szenved. Az alkalmazott hidraulikaközeg szinte teljes mértékben összenyomhatatlan. Annak érdekében, hogy vasdarabok vagy egyéb apríthatatlan tárgyaknak a törőrésbe történő bekerülése esetén az aprítókúp lefelé történő kitérőmozgását lehetővé tegyük, a 3 csőtengeUyel képezett hengertérben a találmány értelmében meghatározott nyomásra előfeszített, összenyomható közeggel töltött legalább részben alakváltoztatható tartályként kialakított túlterhelésvédő elemet helyezünk el. Az ismertetendő, 1. ábránkon feltüntetett példaképpeni kiviteli alak esetében e tartályt 18 csőhenger képezi, amely alsó végén kialakított 19 közlekedőnyílásokkal a 3 csőtengely belső terével van összekötve. A 18 csőhenger belső terét a 3 csőtengely hidraulikaközeggel kitöltött üregével szemben 20 dugattyú tömíti ül. zárja le. A 18 csőhenger felső végén 21 szelepnyílás van kialakítva, amelyen keresztül komprimált gáz, példaképpen nitrogén betölthető. A gáztöltés névleges nyomását a mindenkori törőméretek és ezzel a aprítókúpra ható törőerők nagyságának függvényében választjuk meg. A hidraulikaközeg átáramlását megengedő 19 közlekedőnyílások a 18 csőhenger alsó végére csatlakoztatott 22 száj darabban vannak kialakítva. A 19 közlekedőnyüások célszerűen olyan visszacsapószelepekkel is el vannak látva, amelyek a 10 aprítókúp lefelé történő kitérőmozgásakor a hidraulikaközegnek a 18 csőhengerbe történő gyors beáramlását teszik lehetővé, míg annak visszafolyását megakadályozzák. A törőrésbe került vasdarab vagy egyéb apríthatatlan tárgy kihordása után a 18 csőhengerbe besajtolt hidraulikaközeg visszaáramlása járulékos, a 22 szájdarabban kiképzett, előnyösen beállítható fojtású fojtófuratokon át történik, amelyek oly módon vannak méretezve, hogy azokon keresztül a 18 csőhengerbe 5 előzőleg bekerült hidraulikaközeget az előfeszített töltőgáz megnövekedett nyomása lassan sajtolja ki a 18 csőhengerből. Ezzel biztosított, hogy a 10 aprítókúp a gyorsan bekövetkezett kitérőmozgás után a túlterhelés megszűnésével csak lassan, késleltetve tér 10 vissza eredeti normál üzemi helyzetébe. Ennek előnye, hogy a lassú felfelémozgás következtében a terhelés nem lökésszerűen, hanem fokozatosan, lassan áll vissza az üzemi állapotra, aminek következtében egyrészt a berendezés törését elkerüljük, másrészt 15 elegendő idő biztosított a zavarást ill. túlterhelést okozó idegen tárgy kihordására. A 22 szájdarabban továbbá olyan zsákfurat is ki van képezve, amelybe alulról 23 mérőszonda nyílik be. Ezen 23 mérőszonda biztosítja a 10 aprítókúp 20 mindenkori helyzetének, ezzel a törőrés mindenkori nagyságának kapacitív úton történő könnyű és egyszerű beállítását ül. folyamatos eüenőrzését. A túlterhelésvédő elem találmányunk értelmében oly módon van a dugattyúként kiképzett 11 tám-25 csappal összekötve, hogy azt a hidraulikaközeg minden oldalról, teljes felülete mentén körülveszi. Ezen kialakítás különös előnye, hogy a 18 csőhengert szüárdsági szempontjából elégséges csupán a gáz névleges töltőnyomására (a törő nagyságának függ-30 vényében kb. 175—220 att-ra) méretezni, míg a 10 aprítókúp kitérőmozgásakor feüépő nyomáscsúcsértékek figyelmen kívül hagyhatók. Ennek oka, hogy a nyomásnövekedés a 18 csőhengert körülvevő hidraulikaközegben és a 18 csőhenger gázterében egyide-35 jűleg lép fel, így e terek között mindenkori közelítőleg nyomásegyenlőség uralkodik. A 8 excenterhüvely, a 10 aprítókúp és különösen a 12 gömbsüvegből és 13 gömbcsapágy csészéből álló szférikus talpcsapágy csapágyfelületeinek kenőanyag-40 ellátása a 3 csőtengely falában hossztengelyirányban kialakított legalább egy 24 olajfurat útján biztosított, amely felső végén sugárirányú nyüáson keresztül ugyancsak alkotóirányban meghatározott kiterjedésű 25 olajhoronyra csatlakozik. Az olajat e 25 olajho-45 ronyból további furatokon keresztül központosán a szférikus talpcsapágyba tápláljuk be. A talpcsapágyból oldalirányban távozó olaj a 8 excenterhüvely és a 3 csőtengely ül. a 8 excenterhüvely és a 10 aprítókúp egymással érintkező csapágyfelületei kö-50 zött áramlik vissza, és a 6 és 7 kúpkerekek kenését is eüátva 26 csővezetéken át hagyja el a törőgépet. Hűtés és tisztítás után a kenőolajat a 27 csővezetéken át ismételten a hosszanti 24 olajfuratba tápláljuk vissza. 55 A kúpos törő fenti, találmány szerinti kialakításának legfőbb előnye, hogy eüenőrzés, javítás és karbantartás céljából az le felső házrésznek és a 10 aprítókúpnak az amúgy is rendszeresített és rendelkezésre álló emelőszerkezettel történő eltávolítása után 60 a 11 támcsap 18 csőhengerként kiképzett túlterhelés-3