165364. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szerszám menethengerléshez
3 165364 4 A hengerléssel előállított meneteknél azonban ugyanúgy, mint a metszővel készített menetnél, a menet vége éles, sorjás kifutású, azaz balesetveszélyes. Ez azért van így, mivel a menethengerlő szerszám — mint már elmondtuk — egy megadott emelkedési 5 szöggel találkozik a munkadarab homloksíkjával. Ennek az éles felületnek megszüntetésére jelenleg többféle módszert alkalmaznak. Ilyenek például a lereszelés, a köszörülés vagy a marás. A legkedvezőbb természetesen az az eljárás, amikor a „kihegyesedő" 10 menetrészt teljes egészében eltávolítják mindaddig, amíg a menetprofil-bekezdés teljes szelvényű nem lesz. Ezt általában marógépen lehet elvégezni, éspedig oly módon, hogy a menetes orsót egy megfelelő anyába becsavarják, közben az orsó végén egy alkal- 15 masan megválasztott marótárcsával megközelítik és a nemkívánatos sorjás menetrészt eltávolítják. Az ilyen és hasonló módszerek azonban nehézkesek, külön felfogást igényelnek, pontatlanok és az általuk biztosított felületi minőség sem kielégítő. Márpedig a 20 sorjátlanításra, azaz a menetbekezdés éles részének megszüntetésére, eltávolítására igen sok esetben szükség van, így például akkor, ha a menetes fémrészhez műanyagból készült ellendarabokat kell csatlakoztatni. Ilyen esetekben ugyanis a műanyag 25 hajlamos a sérülésre. A jelenleg alkalmazott szerszámoknál a menetkifutás csökkentésére a menetszelvényt kúposán megcsonkítják. Ennek hátránya, hogy az ily módon tompává vált menetcsúcs nehezen hatol be az anyagba, ezért 30 azután az anyag folyása kedvezőtlen lesz, az alakítás nagy erőt igényel, a menet felülete pedig durva, réteges lesz. Ismert módszer az is, hogy a menethengerlő görgőkön levő első gyűrűk profilszögét nagyobbra 35 készítik. Ezen módszer hátránya, hogy a görgők elkészítése nehézkes, mivel azok köszörülése során a köszörűkorong fazonját gyűrűnként át kell szabályozni. Célunk a jelen találmánnyal olyan eljárás kidolgo- 40 zása, amellyel úgy oldható meg vékonyfalu munkadarabokon, különösen palackok nyakán levő menetek hengerléssel való elkészítése, hogy a menetkifutás csak egy menetet vegyen igénybe, a menetbekezdés éles részének eltávolítására jelenleg alkalmazott külön 45 művelet pedig kiküszöbölhető. Célunk továbbá olyan szerszám kialakítása is, amellyel a fenti eljárás foganatosítható. A kitűzött feladatot a találmány szerinti eljárással úgy oldjuk meg, hogy a menet behengerlése után, 50 ugyanazon művelet során az elkészített menetbekezdési részt az utolsó menethengerlő görgőn kialakított hengeres szakasz segítségével közel a menet magátmérőjére, célszerűen annál 0,1 mm-el kisebb ármérőre nyomjuk szét. így a menet bekezdő része a hengeres 55 görgőszakasz átmérőjének megfelelően letompul. A kívánt menethossz elérése után a gépet visszafelé forgatjuk, amikor is a visszajáró görgők a menetet kalibrálják. A találmány szerinti, egymástól 120°-ra elhelye- 60 zett három menethengerlő görgőből álló szerszám utolsóként működésbe lépő görgőjén a teljes profilú gyűrűk után sima, hengeres szakasz van kialakítva, melynek „dv " átmérője a görgő működő „d" átmérőjénél kb. 0,2—0,4 menetmélységnek megfelelő 65 értékkel nagyobb. A hengeres rész „C" szélességét úgy célszerű megválasztani, hogy az a „h" menetemelkedés értékének 1,5—2-szerese legyen. A találmány szerint tehát csökkentjük az első gyűrű külső átmérőjét, miáltal — változatlan profilszög mellett — a görgő magátmérőjén megnöveltük az emelkedést az első és második gyűrű között. Ezzel a módszerrel egyrészt nem tompítódik le a menetcsúcs, másrészt nem változik a menetprofil azaz elkerültük az anyag felesleges alakítását. A hengerlendő menet teljes menetmélysége a hengerlőgörgők között el van osztva, ami azt jelenti, hogy mindhárom görgőnél más az első gyűrű átmérője. Az első gyűrű profilját tehát átmérőcsökkenéssel átmérőirányban eltoltuk, éspedig a három görgőnél lépcsőzetesen ily módon azt értük el, hogy tulajdonképpen három bekezdőgyűrűnk van, azonban ezek egyetlen meneten belül — azaz a három görgőn elosztva — helyezkednek el. A menetkifutást ily módon egyetlen menetre rövidítettük, mivel a menethengerlő görgőknek csupán az első gyűrűje csökkentett átmérőjű. Annak érdekében, hogy az üreges munkadarabok a menethengerlő görgők között centrikusán helyezkedjenek el, a görgők közé egy támasztótüskét helyeztünk el. Ezen tüske a központosításon kívül másik feladatot is ellát, nevezetesen megakadályozza a vékonyfalu munkadarab deformálódását. A találmány további részletét kiviteli példán, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon: az 1. ábrán az I—Hl jelű menethengerlő görgő metszete látható; az la. " ábra az 1. ábrán látható görgő gyűrűinek profilját nagyított léptékben mutatja; a 2. ábrán a II. jelű görgő metszetét látjuk; a 2a. ábra a 2. ábrán látható görgő gyűrűinek profilját nagyított léptékben mutatja; a 3. ábrán a III jelű görgő metszetét mutatjuk be; a 3a. ábra a 3. ábrán látott görgő gyűrűinek profilját nagyított léptékben tünteti fel Az 1. és la. ábrákon egy I—ül jelű menethengerlő görgő látható. Ezen görgő baloldala az I görgőnek felel meg. Az első gyűrű átmérőirányban eltolt profillel készült, ezt jól érzékelni lehet abból hogy ds külső átmérője kisebb, mint a középső gyűrűk d külső átmérője, dc belső átmérője pedig kisebb, mint a középső gyűrűk dm magátmérője. Ebből adódóan a hs emelkedés nagyobb, a hg emelkedés viszont kisebb, mint a középső gyűrűknél szereplő h emelkedés, amely a hengerlendő menetemelkedéssel egyenlő. A középső gyűrűk ennek megfelelően a teljes menetprofilt mutatják, djc középátmérővel, és a profilszöggel. A menet hengerlését ez a görgő kezdi meg. Utána következik a II jelű görgő, melyet a 2. és 2a. ábrán láthatunk. Ennek első gyűrűje ugyancsak átmérőirányban eltolt profillal készült, de az I jelű görgőtől eltérően itt az első gyűrű „b" értékkel tengelyirányban is el van tolva. Az eltolás kb. a „h" menetemelkedés 1/3-ának felel meg, így adódik az első, a bekezdő menet megosztása a három görgő között, összehasonlítva az I jelű görgővel, a II jelű görgő első gyűrűjének di külső átmérője nagyobb, mint az I jelű görgőnél a ds külső átmérő, d 2 belső átmérője pedig 2
