165347. lajstromszámú szabadalom • Berendezés radiátortagok automatikus válogatásához
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI! HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1971. X. 18. Franciaországbeli elsőbbsége: 1970. X. 20. (70 37 863) Közzététel napja: 1974. III. 28. Megjelent: 1976. II. 29. (FO-633) 165347 Nemzetközi osztályozás: F 16 j 15/00 G 01 m 3/10 Feltaláló: SAEN Louis kutatómérnök, Le Mans (Sarthe) Franciaország Tulajdonos: Société Generale de Fonderie, Paris, Franciaország Berendezés radiátortagok automatikus válogatásához 1 A találmány berendezés tömítettség ellenőrzése céljából vizsgált radiátortagok automatikus válogatásához. A tömítettség ellenőrzése a vizsgált radiátortag és egy vele összekapcsolt hitelesített radiátortag levegőnyomás alá helyezése után, a két radiátortag 5 közötti nyomáskülönbség meghatározásával történik, amint ezt a 2 095 181 számú közzétételi irat ismerteti. A találmány tárgya tehát berendezés radiátortagok automatikus válogatásához és jelöléséhez, amelyre az jellemző, hogy a radiátortagokat egy, egyrészt a 10 festékszórópisztoly útján történő jelölést, másrészt az irányítókészülékkel történő válogatást a mérési eredmény útján vezérlő tömítettségvizsgáló készülékhez lépésenként vezető szállítószerkezete van. A találmány további jellemzőit a csatolt rajzok 15 alapján az alábbiakban ismertetjük részletesen. Természetesen a leírás és a rajzok csupán példakénti kiviteli változatokat tartalmaznak, amelyek azonban sémiképpen nem korlátozó jellegűek. A rajzokon az 1. ábra a 2. ábrán feltüntetett, találmány szerinti 20 válogatóberendezés I-I vonal mentén vett metszete; a 2. ábra az 1. ábra szerinti II-II vonal mentén vett metszetet tüntet fel. A találmány szerinti, radiátortagok válogatására 25 szolgáló berendezésnek 1 szállítószerkezete van, amelyhez két 2 sín tartozik, s ezeken az E radiátortagok csúsznak. Ezeket a radiátortagokat a 3 karok tolják maguk előtt, amelyek az 5 tolómű által mozgatott, csúszómozgást végző 4 rúdra vannak 30 szerelve. Az 5 tolómű az 5a szár révén kapcsolódik a 4 rúdhoz és ezzel közvetíti az 5 tolómű a 4 rúd mozgatásához szükséges erőt. Amikor az 5a szár az 5 tolóműbe csúszik, a 4 rúd az 1. ábra szerint értelmezve jobbra mozog és a hozzá kapcsolódó 3 karok maguk előtt tolják az E vizsgálandó radiátortagokat, amelyek a 2 síneken csúsznak. A 3 karok elbillenthetően vannak felszerelve, a hátrafelé történő szabad mozgatás lehetővé tétele érdekében; ebből a célból a 3 karok a 7 tolómű által mozgatott 6 léchez vannak kapcsolva, amely a karokat el tudja billenteni. Ez úgy történik, hogy a 7 tolómű szára a működtetés eredményeként az 1. ábrán értelmezve jobbra mozdul el és magával viszi a 6 lécet. A 6 léc a 3 karok alsó részeit a saját haladási irányában mozgatja s ennek eredményeként a 3 karok az őket a 4 rúdhoz kapcsoló csuklók körül elbillennek az 1. ábra szerint értelmezett óramutató járással ellentétes irányban, vagyis a 3 karoknak a 4 rúd fölé nyúló részei a radiátor-, tagok szállítási irányával ellentétes irányban lebillennek. Mindegyik 2 sín a 9 talp által tartott 8 lábakra van szerelve. A talpak egyike keresztirányban elmozgatható a 10 fogaslécek és 11 fogaskerekek segítségével, amely fogaskerekek a 13 kézikerékkel ellátott 12 tengelyen vannak elhelyezve. A nem azonos 4 rudakhoz tartozó 3 karok együttmozgásának biztosítását a 14 teleszkópos összekötőrúd szolgálja. A szállítószerkezet mentén van elrendezve a radiátortagok tömítettségi vizsgálatára szolgáló 15 vizsgálókészülék. 165347 1
