165176. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tergépjármű pótkocsik fékezőkészségének jelzésére
101 3 lágít, amíg a pótkocsi fékberendezése teljes üzemképességét el nem iérte. A találmányt kiviteli példa kapcsán rajz alapján világítjuk meg közelebbről. A mellékelt rajzon a találmány szerinti berendezés egy lehetséges kiviteli alakjának vázlatos hosszmetszetét mutatjuk be. Mint a rajzon látszik, a zárt helyzetben az 1 membránt a 2 rugó erője a 3 megtámasztó idomon keresztül szorosan az 5 készülékház belsejében levő 4 szelepülékre nyomja. Ezzel egyidejűleg a 3 megtámasztó idomnál, illetve a 8 érintkező csapszegnél levő 6 és 7 érintkezők zárva vannak, miközben a 7 érintkezőt a 9 rugó — amely a 8 érintkező csapszeg belsejében megtámaszkodik — a 6 érintkezőnek nekiszorítja. A 8 érintkező csapszeg az 5 készülékház belsejében levő 10 szigetelő résszel állíthatóan erősíthető össze. Az ábrán föltüntetett zárt helyzetben a 6 és a 7 érintkezők zárva vannak, a vezetőfülkében levő ellenőrző lámpa pedig világít. Amennyiben az 1 membrán alatt elhelyezkedő 11 térben a nyomás eléri a bekapcsolási határértéket, akkor az 1 membrán a rugóerő hatására a 4 szelepülékről kismértékben fölemelkedik, a pótkocsi fékberendezése pedig levegővel föltöltődik. Az érintkező zárás ezen művelet alatt végig fönn>m 4 marad, mivel a 7 érintkezőre a & rugó nyomóerőt gyakorol. Amikor a 12 üregben a nyomás ugyancsak eléri a kapcsolási határértéket, ami annyit jelent, 5 hogy a pótkocsi fékezőkész állapotbakerül, akkor az 1 membrán — nagyobb aktív felülete és a nyomás által ily módon létrehozott erő következtében — a 4 szelepülékről fölemelkedik. Ilyenkor a 7 érintkező a 8 érintkező csapszeg-10 ben levő 13 ütközővel érintkezésbe kerül, az érintkezési zárás megszakad és ez a vezetőfülkében levő ellenőrző lámpa kialvását eredményezi. A közúti tehervontatmány tehát a pótkocsival együtt fékezőkész állapotba került. IS Szabadalmi igénypont Berendezés tehergépjármű-pótkocsik fékezőkészségének jelzésére, azzal jellemezve, 20 hogy önmagában ismert biztonsági nyomószelep belsejébe az átbocsátó nyílás mentén záródó vezérlőelemek pl. membrán (1) és megtámasztóidom (3), villamos érintkező (6) és a készülékházban (5) szigetelten elhelyezett további 25 érintkező (7) van beépítve, melyek az érintkezőzárás során, rugó (9) hatására összenyomódó, a vezetőfülkében ellenőrző lámpa működtetésére alkalmas kapcsolót képző módon vannak összeszerelve. ábra A kjaíáaétt tetei., a Közgazdasági és jogi KBnyvkiadő igaagatója. " 'Gyár-Sopron megyei (NyoWidayEOii&t, Gyffií- t@.14S19'
