165113. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szállítómű-keretszerkezet egy vagy több görgős pályájában lévő szabadonfutó görgők forgásbahozásához

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. VI. 30. (PU-172) Olaszországi elsőbbsége: 1969. VII. 1. Közzététel napja: 1971. IX. 8. Megjelent: 1976. III. 31. 165113 Nemzetközi osztályozás: B 65 g 13/06 Enrico PUTIN, gyáros, Willaverba (Vicenzo-Staly) Olaszország Berendezés szállítómű-keretszerkezet egy vagy több görgős pályájában levő szabadonfutó görgők forgásba hozásához 1 A találmány tárgya berendezés szállítómű-keretszerkezet egy vagy több görgős pályájában levő szabadon futó görgők forgásbahozásához. A berendezést tárgyak szállításához használják.éspedig pontosabban arra, hogy az agyagformákat a szárítóba juttassák. 5 Amint az már ismeretes - különösen a tégla- és cserépgyártásban — a tégláknak vagy cserepeknek a száritóba való szállításához külön állványú szállítókereteket alkalmaznak. Ezek a keretek üresjáratú — azaz szabadonfutó — 10 görgőkkel vannak ellátva, miként az bejelentőnek 780 130 számú olasz szabadalmában le van írva. Figyelembe véve azt a körülményt, hogy kényelmi szempontból az agyagformákat bizonyos osztástávolsággal kell a görgőpályákra felhelyezni, ez a munka 15 különös ügyességet, gyakorlatot kíván meg. Például használható erre a célra a szintén bejelentő tulajdonát képező 678 680 számú olasz szabadalomban leírt rakodóberendezés. Az is lehetséges volna, hogy az agyagformáknak 20 egymástól távközökkel elválasztott felrakását olyan szállítókerettel oldják meg, amelynél a görgők motorikusán meghajtottak. Ez azonban szükségszerűen megkívánja, hogy a keretre elektromotort szereljenek, amelyet mindannyiszor csatlakoztatni kellene az ener- 25 giaellátási hálózattal, valahányszor a szállítókeretet üzemeltetni akarnánk, ezen túlmenően pedig komplikált és költséges transzmissziós rendszerre is szükség volna, amivel a motor forgómozgását az egyes önálló görgőknek át lehetne adni. 30 Ez az elrendezés - amellett, hogy költséges és komplikált, különösen ha nagyszámú szállítókeretnél kell alkalmazni - még a meghibásodásra és üzemzavarokra is rendkívül hajlamos, mivel a szállítókereteknek a szárító belsejébe kell benyúlniok, a rajtuk elhelyezett agyagformákkal együtt. Ha az eddig ismert szerkezetek helyett a jelen találmány szerinti megoldást alkalmazzuk, akkor ennek eredményeként olyan szállítóberendezés jön létre, amelynek egy vagy több mozgatórúdja van, a szállító-apparátus összehangolásához: ezek a mozgatórudak idézik elő az üresjáratú — azaz szabadon futó -görgők forgását a keret különböző, egymástól elválasztott görgőspályáin, s ily módon hajtóeszközként hasznosítják azokat arra az időre, ami a terhelés elszállításához szükséges. Ebben az ún. munkakész helyzetben a mozgatórúd a görgőkkel érintkezésben van. A mozgatórúd előre-hátra, valamint fel-le irányban is mozgatható tetszés Szerinti ismert működtetőeszközök útján. Nyilvánvaló, hogy a fentiekben leírt új elgondolás alapján még nagyszámú konstrukciós kialakítás hozható létre a találmány keretén belül, azaz az oltalmi kör határainak átlépése nélkül. így például a találmány egyik kiviteli alakjánál a berendezés mindegyik görgős pályához egy-egy külön mozgatórúd tartozik, amely alsó — azaz a görgőkkel érintkező - oldalán egy puha anyagból - például gumiból vagy hasonlóból - levő réteggel van ellátva. Ez a mozgatórúd amikor a szabadon futó görgőkkel 165113 1