165101. lajstromszámú szabadalom • Berendezés, amely alkalmas vonatszerelvény dieselmozdonyról történő állandó frekvenciájú egyfázisú váltakozóárammal való ellátására

165101 21 impulzusait előállító ellenütemű vezérlő generátor (56) kimeneteivel, és a bistabil multivibrátorok (57 és 58) kimenetei vezérlőimpulzus-formáló egységek (60 és 61) bemeneteire vannak kapcsolva. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vonatszerelvény szink­rongenerátor (2) mindegyik háromfázisú tekercselésé­re (3 és 4) egy vezérlő impulzusformáló egység van kötve, amely diódákból (74-85) álló két háromfázisú egyenirányító-hidat tartalmaz, amelyekre saját terhelő előtétellenállások (95 és 96) vannak kapcsolva és az egyenirányító-hidak váltakozóáramú kapcsai a vonat­szerelvény szinkrongenerátor (2) háromfázisú teker­cselésre (3 és 4) csatlakoznak, míg a háromfázisú egyenirányító-hidak (74—85) közös hídágaiba a kime­nő impulzustranszformátorok (86-91) formáló és visszaállító szekunder tekercsei (92) vannak kötve. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kivitelei alakja, azzal jellemezve, hogy kimenő impulzustransz­formátorokként (86—91) olyan magokon elhelyezett mágneses erősítők vannak alkalmazva, amelyeknek derékszögű négyszög alakú hiszterézis hurkuk van, míg az egy és ugyanazon áramirányító csoport (8 vagy 9) formáló egységéhez (60 és 61) tartozó mágneses erősítők vezérlő tekercsei (94) egymással sorba van­nak kötve és a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátalakító (7) vezér­lő rendszerének bistabil multivibrátora (57 ill. 58) kimenetére csatlakoznak. 4. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindenegyes háromfá­zisú egyenirányító-híd (74—79) előtétellenállásával (95) formáló kapcsolóelem van sorbakötve, amelynek vezérlőbemenete a tirisztoros frekvenciaátalakító (7) vezérlő rendszere bistabil multivibrátorának (57 ill. 58) kimenetére van kapcsolva. 5. A 4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy kapcsolótagja mester­séges kommutáló körrel összekötött tirisztor (104), amely transzformátoros csatolású erősítőn (108) ke­resztül a tirisztoros frekvenciaátalakító (7) vezérlő rendszerében levő bistabil multivibrator (57 ill. 58) kimenetével van összekötve. 6. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frek­venciaátalakítónál (7) a nulláramkijelző (34) antipara­lel kapcsolású és a földelősín áramkörébe kötött nagyteljesítményű szilíciumdiódák (110 és 111) alak­jában van kialakítva, míg az említett diódákkal (110, 111) párhuzamosan áthidaló ellenállás (112), vala­mint a két anti paralel) kapcsolt tranzisztor (113 és 114) emitter-bázis-átmenetei vannak kapcsolva, míg ezen tranzisztorok kollektorai kollektorellenállásokon (117 és 118) keresztül a vezérlő rendszer egy tápfor­rásának (62) első kapcsára vannak kötve, míg a tápforrás második kapcsa az áthidaló ellenállás (112) középleágazásával van összekötve, és az említett tranzisztorok (113 és 114) kollektorai a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frek-22 "venciaátalakító (7) vezérlő rendszere bistabil multi­vibrátorainak (57 és 58) 1-bemeneteire csatlakoznak. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az említett tranziszto-5 rok (113 és 114) kollektor-emitter-átmenetei konden­zátorokkal (115 és 116) vannak áthidalva. 8. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közvetlen csatolású és természetes kommutálású tirisztoros frekvenciaátala-10 kító (7) a nulláramkijelzőjében (119) levő nullárama­" dó (120) korlátozó ellenállással (121) sorba kapcsol­va, az áramirányító csoportok (8 és 9) közös pontjai közé van kapcsolva, míg a nulláramadó (120) kime­nete egy ÉS-kapu (123) egyik bemenetével közvetle-15 nül, míg a másik bemenetével késleltető tagon (124) keresztül van összekötve. 9. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezéri rendszer bista­bil multivibrátorainak (57 és 58) 1-bemeneteire egy 20 védő kapcsolókör (129) 1-kimenete van kötve és ezen védő kapcsolókör (129) 0-bemenete a védőrendszer potenciométerének (128) csúszó érintkezőjével van összekötve, míg a poter; iométer (128) álló érintke­zője a tirisztoros frekvenciaátalakító (7) vezérlő rend-25 szere tápforrásának (62) kapcsára csatlakozik, míg a védő bistabil multivibrator (129) 1-bemenetére a védelmet helyreállító kapcsoló (132) van kötve. 10. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a különböző áramirá-30 nyitó csoportokhoz (8 és 9) tartozó és a vonatszerel­vény szinkrongenerátor (2) ugyanazon háromfázisú tekercseléséről (3 vagy 4) táplált tirisztoros hídkap­csolások mindenegyes párjához előtétellenállással (139) terhelt kisteljesítményű diódás (133-138) 35 egyenirányító-hidak csatlakoznak és impulzustransz­formátorok (140-142) egyenirányító üzemhez tar­tozó ÉS-kapuk (155, 158), inverter üzemhez tartozó ÉS-kapuk (156, 157), VAGY-kapuk (165, 169), valamint impulzuserősítők (166, 170) kapcsolódnak 40 oly módon, hogy a kisteljesítményű diódákkal (133—138) ellátott egyenirányító-híd váltakozó ára­mú oldala a vonatszerelvény szinkrongenerátor (2) említett háromfázisú tekercselésére (3 vagy 4) van kötve a három impulzustranszformátor (140—142) 45 primer tekercsein keresztül, míg az impulzustransz­formátorok (140—142) szekunder tekercsei ÉS-kapu­kon (155-158), VAGY-kapukon (165, 169) és im­pulzuserősítőkön (166, 170) keresztül az említett tirisztoros hídkapcsolások megfelelő tirisztorainak 50 (10—33) vezérlő elektródjaival és katódjaival vannak összekötve, továbbá az egyenirányító üzem ÉS-kapui­nak (155, 158) vezérlő bemenetei a közvetlen csato­lású és természetes kommutálású tirisztoros frekven­ciaátalakító (7) vezérlő rendszerében levő bistabil 55 multivibrátorok (57 és 58) 1-kimeneteivel vannak összekötve, és az inverter üzem ÉS-kapuinak vezérlő bemenetei a nulláramkijelző (34) kimeneteire vannak kapcsolva. 11. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli 60 alakja, azzal jellemez ve, hogy a vonatszerelvény szink-11

Next

/
Thumbnails
Contents