164977. lajstromszámú szabadalom • Differenciál hajtómű, különösen szövőgép lánchengerleengedő berendezéséhez

SZABADALMI 164977 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS > /$& Nemzetközi osztályozás F 16 h 1/40 D 03 d 49/06 W Bejelentés napja: 1972. III. 23. (SU-726) Elsőbbsége: Svájc, 1971. március26. 004 503/71 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1973. XII. 28. TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent 1976.1.2. Feltaláló' Pfarrwaller Erwin gépészmérnök, Winterthur, Svájc. Tulajdonos-Gebrüder Sulzer Aktiengesellschaft, Winterthur/Schweiz. Differenciál hajtómű, különösen szövőgép íánchenger leengedő berendezéséhez A találmány differenciál hajtómű, különösen szövőgép lánchenger leengedő berendezéséhez, egy hajtókerékkel koaxiálisán elrendezett két kerékkel, melyek legalább két velük kapcsolatban álló, a hajtókeréken elrendezett bolygókúpkerékkel vannak 5 összekapcsolva. Ismeretes a bolygókúpkerekek tengelyeit egy a hajtókeréken rögzített csapágyban ágyazni. Ennél az elrendezésnél az egymásba kapaszkodó differenciál hajtómű kúpkerekeket igen pontosan kell beállítani, 10 mert a teoretikus helyzettől való eltérés a fogak nagy helyi igénybevételét eredményezi. Különösen azt nehéz biztosítanni, hogy egy kúpkerékpár mindegyik kereke egyenletesen legyen terhelve. iGyakran ezt csak azután érik el, ha a kúpkerekek egyike már egy 15 kicsit le van használva. Ilyen jellegű zavarokat pl. a lánchenger leengedő berendezés differenciál hajtóművénél a tengelyek vibrációja okozhat, amely tengelyek a bolygókerekekkel kapcsolt kúpkerekeket a szövőgép szélességében elhelyezkedő lánchajtó- 20 művekkel kötik össze. A találmány feladata nagy teherbírású differenciál hajtómű létesítése, amelynél a kúpkerekekre ható említett egyenlőtlen terhelések és fogerők automatikusan kiegyenlítésre kerülnek. Ezt a célt a találmány szerint kialakított differenciál hajtómű esetén azáltal érjük el, hogy mindkét bolygókúpkerék egymáshoz képest koaxiálisán közös bordán van elhelyezve, és a borda két, a hajtókeréken átlósan elrendezett horonyban a 25 30 bolygókúpkerekekhez képest tengelyirányban futó peremekkel eltolhatóan van ágyazva. A bolygókúpkerekek ezen lebegő elrendezése révén ezek mindég automatikusan pontosan olyan helyzetben állnak be, amelyben a két kúpkerék fogerői egymást kiegyenlítik. Abból a célból, hogy a bolygókúpkerekek és a velük kapcsolódó kúpkerekek közötti szög változásakor is ki lehessen az átviendő erőket egyenlíteni, a találmány egyik kivitele szerint a borda számára szolgáló hornyokat a hajtókerék képzeletbeli sugársíkjával párhuzamos peremek alkotják, melyek között a borda a hajtókerékhez képest tengely- és sugárirányban mozgathatóan van ágyazva. Előnyösen a bordán mindkét bolygókúpkerék számára tengelyirányban ható támasztószervek vannak elrendezve. így a bolygókúpkerekek tengelyirányú erői nem kerülnek a hajtókerékre átadásra, hanem a bordába lesznek bevezetve, ahol azok egymással szemben hatva, eliminálódnak. A találmány egy kiviteli példájánál a hajtókerék közvetlenül a differenciál hajtóművet felvevő házban van ágyazva. Ezen elrendezés révén a hajtómű többi részétől független hajtókerék vezetés és ezáltal a hajtómű különlegesen nyugodt járása biztosítható. Különlegesen kis súrlódási veszteségekkel dolgozó differenciál hajtómű hozható létre a találmány szerint azáltal, hogy a hajtókerékkel koaxiális kúpkerekek a házban vannak ágyazva. 164977