164600. lajstromszámú szabadalom • Katódszerkezet, célszerűen sebességmodulációs csőhöz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1972. IV. 12. (FE-867) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1971. IV. 12. (WP H 01 j/154 338) Közzététel napja: 1973. X. 27. Megjelent: 1975. X. 31. 164600 Nemzetközi osztályozás H 01 j 23/04 Feltalálók: Ottó Hans-Heinz mérnök, Gebhaxdt Klaus okleveles mérnök, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Klaus VEB Werk für Fernsehelektronik, Berlin-Oberscrhöneweide, Német Demokratikus Köztársaság Katód-szerkezet, célszerűen sebességmodulációs csőhöz 1 2 A találmány tárgya sebességmodulációs csőben alkalmazott katód, melyben egy fűtőtekercs útján a katód üzemi hőmérsékletére felfűtött ioncsapda van elhelyezve. Ismeretes, hogy sebességmodulációs csöveknél a nagyfrekvenciás rezgések létrehozását, vagy annak erősítését lényegében egy olyan átfutási tér alkotja, amelyben a katód által kibocsátott elektronsugár elektronmágneses hullámmal áll kölcsönhatásban. Az elektronok a megfelelően elhelyezett edektródák által kibocsátott feszültségnek megfelelően erősen felgyorsítva a maradék gázmolekulákkal együtt ütköznek össze. Ezek a gázmolekulák eközben ionizálódnak és a felvett pozitív töltés alapján az elektronsugárral szemben, a katód negatív elektródája irányában mozognak. Itt az elért nagy sebesség és viszonylagos nagy tömegük révén az elektronokat kibocsátó rétegbe ütköznek és az állandó ütközések révén mindig újabb gázmolekulákat hoznak létre, miáltal egyfelől a csőben levő gáz van erősen igénybevéve és meg nem engedhető módon van terhelve. Az ilyen jelenségek — már egész kis számú üzemóra után is - a katódon az ionok által előidézett és látható égési felületet idéznek elő. Ez a körülmény viszont oka annak, hogy a cső élettartama a csillapító emissziós- és hordozóanyag révén negatív irányban van befolyásolva, például úgy, hogy az elektródák között a szigetelési szakasz nem kívánatos elgőzölögtetése miatt a katód erősen szennyeződik. Korábban már javasoltak olyan eszközöket és eljárási módot, melyek segítségével, például azzal, 5 hogy külső mágnesteret létesítenek, az elektronsugarat az ionsugártól elválasztják és így a káros behatásokat ki lehet küszöbölni. Ez a műszaki intézkedés azonban nagy járulékos ráfordítást igényel - eltérítő eszközök — vagy pedig a 10 berendezés méreteit kell indokolatlanul megnövelni. A találmány szerinti megoldással azt a célt kívánjuk elérni, hogy a katód szennyezését, illetve az elektródák közötti szigetelő-szakaszok nem 15 kívánatos lerakódását elkerüljük és így a látható ionfoltokat kiküszöböljük. A találmány szerinti megoldás révén tehát azt a feladatot kell megoldani, hogy egy olyan katódot készítsünk sebességmodulációs csőhöz, 20 amely fűtőtekercs segítségével a katód üzemi hőmérsékletére felfűtött ionfelfogó ernyőt tartalmaz. A találmány szerint ezt a feladatot úgy oldjuk meg, hogy gázelnyelő anyagból álló felfogóernyőt 25 az emissziós réteget hordozó tartószerelvény mögött formazáróan helyeztünk el, mimellett az emissziós réteget hordozó tartószerelvény közepén egy olyan nyílás van kialakítva, melynek felülete a katód felületének legfeljebb tíz százalékát teszi 30 ki. 164600
