164507. lajstromszámú szabadalom • Erőátadó szerekezet járművek alvázában elhelyezett terheléstől fűggően működő szelepekhez

5 164507 6 felfelé irányuló elmozdulását okozza. A 17 nyíláson keresztül betáplált sűrített levegő átmenet a 16 szelepülésen és bejut a 3 membrán és a 2 fedél közti kamrába. A nyomás ebben a kamrában fokozódik, és a differenciál dugattyút 5 lefelé mozgatja addig, amíg a szelep 12 tagja újból érintkezik a 16 szelepüléssel. A kimeneti 18 nyílásnál a légnyomás így megfelel a szerkezet által kifejtett új erő nagyságának. Ez a légnyomás olyan jelet képez, 10 amelyet bármilyen megfelelő módon bármilyen megfelelő reagáló szerkezethez vagy szerkezetekhez, például jármű fék szabályozó eszközhöz vagy a jármű terhelését mutató mérőeszközhöz továbbítható. 15 Abban az esetben, ha a jármű terhelése csökken, a rúdalakú merülő 10 dugattyú az itt lévő csökkent nyomás miatt tovább nyomódik a 8 közegbe. A differenciál dugattyú ezen elmozdulása előidézi a 3 membrán és a 2 fedél közötti 20 kamra levegőjének áramlását a tengelyirányú 13 furaton és a fedél 2' rész 23 furatán keresztül. A kamra nyomása ekkor lecsökken, és lehetővé teszi a differenciál dugattyú felfelé irányuló mozgását addig, ameddig a szelep 11 rész újból érintkezik 25 a szelep 12 taggal. A 2. ábrán a találmány másik célszerű kiviteli alakja látható. Az ábrán szelepet nem tüntettünk fel, mert érthető, hogy az 1. ábrán ismertetett, vagy más típusú megfelelő szelep a szerkezettel 30 közösen használható. A szerkezetnek központos furattal ellátott 30 borítása van. A furat nagyobb átmérőjű része alkalmas dugattyú alakú 31 ház (funkcióját tekintve megfelel az 1. ábra 1 házának) 35 fogadására és kisebb átmérőjű része alkalmas rúd alakú merülő 32 dugattyú fogadására amely, mint már említettük megfelelő szelephez csatlakoztatható. A 31 háznak is van központos furata. A furat részben összenyomhatatlan, plasztikusan 40 deformálható 33 közeg, például hőstabil szilikon gumi szilárd tömbjével van megtöltve. A 32 dugattyú benyúlik a 33 közegbe. A 31 ház központos furatában a 33 közeg felett és a 45 32 dugattyú körül gyűrűalakú 34 dugattyú vagy dugó van. A 33 közeg bonyolult tömítési problémáját egyrészt a 32 dugattyú és a 34 dugattyú között, másrészt a 34 dugattyú és a 31 ház furata 50 között hajlékony anyagból, például „Teflon®"-ból készült tömítő 35 gyűrű és viszonylag merevebb és súrlódás csökkentő anyagból, például „Delrin®"-ből (acetál gyanta) készült támasztó 36 gyűrű oldja meg. A tömítő 35 gyűrűnek a 33 55 közeg felé néző oldalán tömítő szegélye van, és az erőhatásokat a 33 közeggel együtt különösen oldalainál a 32 dugattyúhoz továbbítja. A 31 ház a jármű 37 részén fekszik és a 30 60 borításnak a jármű másik (nem ábrázolt) részét fogadó 38 karimája van. A 30 borítás és a jármű 37 része közé szennyezés és víz behatolását megakadályozó 39 tömítőkarmantyú van elhelyezve. 65 A jármű részei közötti erőt a 31 ház, a 33 közeg, a tömítő 35 gyűrű, a támasztó 36 gyűrű, a 34 dugattyú és a 30 borítás továbbítja. Az erő egy része a 32 dugattyúra jut. A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál a 32 dugattyúnak legömbölyített vége van. Ez nagyon előnyös, mert a 33 közegre nem hat nyíróerő, és a rúd oldalán ható erőnek a rudat csillapító hatása egyenletesebb lesz. A legömbölyített vég valóban nagyon fontos, mert a közegben az üzemi nyomás körülbelül 100-700 kp/cm2

között változik. Érdemes megjegyezni, hogy a rúdalakú merülő 32 dugattyúra gyakorolt csillapító hatás arányos a közegben lévő nyomással, azaz a házra, és így a 34 dugattyúra ható erővel. Szabadalmi igénypontok: 1. Erőátadó szerkezet járművek alvázában elhelyezett terheléstől függően működő szelepekhez, amelynek a jármű terhelésének hatására a terheléstől függő nyomású folyadékot vagy gázt szolgáltató szelepe van, és olyan elrendezésű, hogy a szelepre meghatározott nagyobb terheléssel arányos erő hat, és a szerkezetben ház, a ház által körülzárt összenyomhatatlan közeg, a nagyobb erőt a közegnek átadó dugattyú és a közeggel érintkező, tengelyirányban elmozdítható, kimeneti erőt adó, a dugattyúnál kisebb keresztmetszeti területű merülő dugattyú van, azzal jellemezve, hogy az összenyomhatatlan közeg plasztikusan deformálható anyagú szilárd tömb, és a közegbe nyúló merülő dugattyú vége minden oldalról közeggel van körülvéve. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rúd alakú merülő dugattyú (32) a dugattyú (34) furatán keresztülvezetve van elrendezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közegnél egyrészt a dugattyú (34) és ház (31) között, másrészt a dugattyú (34) és a rúd alakú merülő dugattyú (32) között, tömítő szegéllyel a háznál és a rúdnál a közeg felé néző tömítő gyűrű (35), valamint merev és súrlódást csökkentő anyagú, a dugattyú felé néző támasztó gyűrű (36) van. 4. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rúd alakú merülő dugattyú (10) ház (1) furatán keresztülvezetve van elrendezve. 5. Az 1. vagy 4. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közegnél (8) a rúd alakú merülő dugattyú (10) és a ház (1) között a házban elhelyezett, és a rudat körülvevő deformálható tömítő gyűrű (19) van. 6. Az 1. vagy 4. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közegnél (8) a dugattyú (7) és a ház (1) között a házban 3