164331. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés konténereket átemelő rakodóberendezés hidraulikus működtetésére

164331 5 o 13, 14 visszacsapószelepek, és ily módon teljes mértékben és biztosan lezárják az 1, 2 megfogóhengerek dugattyúrúdoldali hengertereit, míg a 17, 18 tartószelepek létrehozzák a megfogó- és tolóhidraulika közötti hidraulikus hídkapcsolatot. 5 Az emelőkeretben ágyazott rakodóberendezésnek a megfogott konténerrel együtt történő oldalirányú eltolását a két kettősműködésű 3, 4 tolóhenger végzi. A közvetlenül e 3, 4 tolóhengerekre csatlakozó 37, 38, 39, 40 fojtó-visszacsapószelep 10 segítségével a megfelelő hengerterekből kiáramló olaj fojtásának változtatása útján a tolósebesség mindkét irányban beállítható és behatárolható. Az oldalirányú eltolást vezérlő működtető- 15 tolattyú semleges középállásában a 26 kettős visszacsapószelep a 3, 4 tolóhengerek mindkét hengerterét teljes mértékben lezárja. Ezáltal biztosított, hogy a rakodóberendezés a konténerrel együtt minden tetszőlegesen megválasztható elto- 20 lási helyzetben ül. az eltolás bármely fázisában nagy biztonsággal tartva van. A 3, 4 tolóhengerekből kiáramló olaj fojtása következtében az eltolómozgás lágysága és ütközésmentessége is biztosított, Dymódon a fogas- 25 kerékszivattyú folyamatosan aktív ellenállás ill. ellennyomás ellenében működik, és a 3, 4 tolóhengerek 36 ül. 33 vezetékeiben minden időpontban biztosított a kiáramló olaj szabad áramlását megengedő visszacsapószelepek nyitvatar- 30 tásához Ül. kinyitásához szükséges olajnyomás. A megfogás és az eltolás közötti hidraulikus kapcsolatot az oldalirányú eltolás művelete közben és a működtetőtolattyú semleges középállásában a 17, 18 tartószelepek zárják. 35 A rakodóberendezés oldalirányban jobbra történő eltolását a működtetőtolattyú .jobbra" állásba történő állításával indítjuk. A fogaskerékszivattyú által szállított olaj a 26 kettős tartószelepen, a 33 vezetéken, a 41, 42 40 visszacsapószelepeken és a 39, 40 fojtó-visszacsapószelepeken keresztül a 3, 4 tolóhengerek dugattyúoldali hengertereibe áramlik. Ezáltal bekövetkezik a rakodóberendezéssel csuklósan kapcsolt dugattyúrúdak kitolása és a rakodóberende- 45 zés oldalirányú jobbramozgást végez. A 3, 4 tolóhengerek dugattyúrúdoldali hengertereiből irá- / nyúló szabad olajkiáramlás útját a 43, 44 visszacsapószelepek lezárják, és a kifolyó olajáram ennek következtében kénytelen a szükséges elto- 50 lási sebességnek megfelelően beállított 45, 46 fojtószelepeken át a 36 vezetéken és a 26 kettős tartószelepen keresztül kiáramolni. A rakodóberendezés oldalirányú balra történő eltolása a működtetőtolattyú „balra" állásba való 55 állításával indítható. A fogaskerékszivattyúval előállított olajáramlás a 26 kettős tartószelepen, a 36 vezetéken, a 43, 1 rajz, A kiadásért felel: a Közgazdasági 756108-Zríi 44 visszacsapószelepeken és a 37, 38 fojtó-visszacsapószelepeken keresztül a 3, 4 tolóhengerek dugattyúrúdoldali hengertereibe irányul. A belső végállás felé elmozduló dugattyúrúdak eközben a rakodóberendezést oldalirányban balra mozgatják. A fentiekben leírt balra történő eltolásnál a 3, 4 tolóhengerek dugattyúoldali hengertereiből kiszorított olaj szabad kiáramlását a 41, 42 visszacsapószelepek lezárják, és azt a 47, 48 fojtószelepeken át terelik, melyek egyben behatárolják az eltolási sebességet. A 47, 48 fojtószelepeken átáramló olaj a 33 vezetékén és a 26 kettős tartószelepen át távozik. A „jobbra" ül. „balra" üzemmódok befejeztével a kapcsolókar eleresztésekor a működtetőtolattyú automatikusan semleges középhelyzetébe tér vissza. A 33 vezetékben bekövetkező nyomáscsökkenés a 26 kettős tartószelep, s ezzel a 3, 4 tolóhengerek hengertereire csatlakozó vezetékek nagy biztonsággal történő lezárását eredményezi. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolási elrendezés konténereket átemelő rakodóberendezés hidraulikus működtetésére, melynél a rakodóberendezés emelőkeretben ágyazott, végeiken egymással megfogóhengerekkel összekötött két hossztartóból, továbbá a hossztartók egyikével, valamint az emelőkerettel csuklósan csatlakozó két tolóhengerből áll, azzal jellemezve, hogy a két megfogóhenger (1, 2) és a két tolóhenger (3, 4) betápláló-,^ Ül. kiömlővezetékeibe beiktatott, önmagukban ismert fojtóvisszacsapószelepei (5, 6, 7, 8, 37, 38, 39, 40) vannak, megfogóhengereinek (1, 2) dugattyúrúdoldali hengerterei a tolóhengerek (3, 4) dugattyúrúdoldali hengertereivel visszacsapószelepeken (16, 17) át csővezetékekkel (15, 22, 36) vannak összekötve, továbbá vezérlőbemenetükön vezérlővezetékkel (32) nyomóvezetékre (22) kötött visszacsapószelepei (18, 19) vannak, a megfogóhengerek (1, 2) dugattyúoldali hengerterei a tolóhengerek (3, 4) dugattyúoldali hengertereivel visszacsapószelepek |(20, 18) beiktatásával csővezetékekkel (31, 23, 33) kapcsolódnak, s végül vezérlőbemenetükkel vezérlővezetékeken (35) át nyomóvezetékre, (23) kapcsolt visszacsapószelepei (21, 17) vannak, és visszacsapószelepei (19, 21) visszafolyóvezetékkel (24) olajtartállyal (25) vannak összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy tolóhengereihez (3, 4) hozzárendelt, önmagában ismert kettős tartószelepe (26), valamint ezzel párhuzamosan kötött visszacsapószelepei (17, 18) vannak. 1 ábra Jogi Könyvkiadó igazgatója i Nyomda 3