164302. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés vágányfekvés állapot meghatározására

164302 10 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a gyorsulásváltozá sokat mint értékeket, két különböző, előnyösen egymásra merőleges síkban, pl. a vágány síkjában és egy a vágány síkjára merőleges síkban külön-külön mérjük és ezen mért értékeket, pl. elektromos vagy elektronikus úton összehasonlítható jellemző értékké összegezzük. 3. A 2. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a különböző síkokban kapott mért értékeket vektoriálisan egy jellemző értékké összegezzük. 4. Az 1.—3. igénypontok szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a gyorsulásváltozás megállapítását közvetlenül gyorsulásmérő készülékkel felszerelt jármű segítségével végezzük, amely a vágányszakaszt meghatározott sebességgel járja be. 5. Az 1.-2. igénypontok szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a gyorsulást ül. a gyorsulásváltozásokat közvetve, a vágányfekvés jellemző értékeinek, pl. több feltételezetten egymásután sorakozó, együttesen a vágánypályát kiadó görbék sugarának mérésével, ill. ezen jellemző értékek változásának mérésével állapítjuk meg. 6. Az 5. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a vágánypályát egymásután sorakozva kiadó görbék jellemző értékeinek mérését külön, különböző síkokban, pl. vízszintes és függőleges síkokban, végezzük. 7. Berendezés az 1.—4. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, legalább egy mérőjárművel, amelyet a vágányszakaszon belül, útközben a gyorsulásváltozások közvetlen mérésére szolgáló legalább egy gyorsulásmérővel látunk el. 8. Berendezés az 5.-6. igénypont szerinti eljárás 5 foganatosítására, jellemezve, legalább két, egymástól kis, célszerűen állandó távolságban sínen mozgó jármű által, amelyeket pl. egymásra mutató nyúlványokon elhelyezett, egymáshoz rendelt berendezésekkel látunk el, a ^ejyz^ttől függően 10 variálható mért értékek megállapítására, és a gyorsulásváltozások közvetett mérésére, valamint ezen mértékek rögzítésére és kiértékelésére. 9. A 8. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mérőkocsikat a 15 kocsirészek helyzete szerint variálható mindenkori távolság mérésére mérőberendezésekkel látjuk el. 10. A 8. vagy 9. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a mérőkocsikat a helyzettől függően variálható, kölcsönösen 20 induktív, mágneses vagy kapacitív befolyások mérésére berendezésekkel látjuk el. 11. A 7.—10. igénypontok qármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve, jellemző és/vagy mért értékek megállapítására alkalmas, 25 hordozható, és a használatos kocsikon, pl. azok egymással szemben fekvő homlokrészein elrendezett együttműködő mérőberendezések által. 12. A 7.—11. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve egy hordoz-30 ható mérőeszköz által, amelyet egy meghatározott frekvenciatartományra beállítható gyorsulásmérővel látunk el, a vágány hibás helyein ezen frekvenciától a gyorsulásváltozások által okozott eltérések megállapítására és adott esetben felerősített 35 rögzítésére és kiértékelésére. 4 rajz, 11 ábra Figyelembe vett nyomtatványok: A 187 933 számú osztrák szabadalmi leírás. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 756102-Zrínyi Nyomda «