164291. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sínjárművek automatikus kapcsolóinak statikus és dinamikus igénybevételekkel való vizsgálatára

3 164291 4 szorítóval és egy munkahengerrel felszerelt tokos vezetékben van megvezetve, mely az oldallemez csapágyában van ágyazva. A találmány egy további jellemzője, hogy tokos 5 vezetéke az alsó vonócsövek között szimmetrikusan és ezekre merőlegesen elrendezett támasztógörgőn van feltámasztva. A találmányt a továbbiakban egy példakénti 10 kiviteli alakjának rajza segítségével részletesen ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a berendezés oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra A-A vonala mentén vett metszete, a 3. ábra az 1. ábra B-B vonala mentén vett metszete. 2n Az 1. ábrán a találmány szerinti vizsgálóberendezés oldalnézetét mutatjuk be. A vizsgálóberendezés egy 1 alapkeretre van felépítve. Az 1 alapkeret 2 oldallemezekkel összekötött, egymással ^ párhuzamosan elrendezett 3 vonócsövekből van egy egyik lapjára fektetet« háromélű hasábként kiképezve. Az 1. |bra szerint baloldali 2 oldallemezen van egy 4 tartó elrendezve, melyre a vizsgálandó automatikus kapcsolóegység egyik 5 kapcsolója van 3Q felfogva. Az 5 kapcsoló a 4 tartóval együtt egy 8 kapcsolószeggel van a 2 oldallemezhez csatolva. A 4 tartón van még egy 9 támasz is elrendezve, melyen egy ferdén felfelé irányított 10 rugóstaggal van az 5 kapcsoló megtartva és centírozva. A 4 „ tartó függőleges 13 vezetékében egy 14 munkahengerrel a 4 tartó mozgatható része függőlegesen eltolható, ezzel az 5 kapcsoló magasságbeállítása szabályozható. 40 A 4 tartó mozgórészének a 13 vezetéken belül egy 17 külső csöve van, melyben az 5 kapcsoló egy 18 belső csövön át forgathatóan van csapágyazva és a 18 belső cső a 17 külső csőhöz viszonyítva 15 rudazaton át egy kézi- vagy 45 programvezérlésű 16 hajtóművel van megforgatva. Ezzel az 5 kapcsoló saját tengelye körüli elfordulása állítható be. A felső 3 vonócsövön van egy a kapcsoló záróreteszét kioldó 19 munkahenger elrendezve, mely egy 20 feszítőrúdon, egy 50 22 dobon megvezetett 21 kötéllel, egy 23 működtető tengellyel és egy 24 rudazattal van a kapcsoló záróreteszének automatikus és kézi működtetésére is kialakítva. 55 A 2 oldallemezek között van egy 25 keret elhelyezve, melyre az automatikus kapcsolóegység másik 6 kapcsolója van felfogva és Melyen a 12 rugóstag 11 támasza van elrendezve. A 25 keret az alsó 3 vonócsövek 27 lemezén megtámasztott 26 gn görgőkön van ágyazva, úgy, hogy vízszintes síkban keresztirányban eltolható. A 25 keret a 3 vonócsövek között 28 támasztogörgővel van feltámasztva. A 25 keret egy $5 a 6 kapcsoló oldaliránybeállítását szabályozó 29 munkahengerrel van összekapcsolva, mely egy U-alakú, az alsó és felső 3 vonócsöveket összekötő 30 kengyelre van felfogva. A 25 kereten egy 31 nyílás van, mely egy 34 szán 33 vízszintes vezetékével és 32 függőleges vezetékével van felszerelve. A 34 szánban van a 6 kapcsoló 7 rugós szorítóval a 3 vonócsövekkel párhuzamosan eltolhatóan ágyazva. A 25 kerettől az 1. ábra szerinti jobboldalon van egy 35 tokos vezeték elrendezve, melyre a 7 rugós szorító van felfogva, és mely a jobboldali 2 oldallemezen egy 37 csapágyban van ágyazva. A 35 tokos vezeték végénél van 36 munkahenger 37 ellencsapágya elhelyezve, a 36 munkahengerrel van a 6 kapcsoló és a 34 szán lökésszerűen előre- és fékezve hátramenesztve. A 36 munkahenger a 7 rugós szorítóval egy 39 csuklóval van összekapcsolva. A munkahengerek egy a rajzon nem ábrázolt hidraulikus nyomóberendezéssel vannak meghajtva, és a vizsgálati eljárás előtt és/vagy közben programvezérelten vagy kézzel kapcsolhatók. így pl. a 19 munkahenger késleltetett működtetésével az 5 kapcsoló záróreteszének későbbi oldását lehet beállítani, mellyel húzó igénybevételnek kitett kapcsoló szétkapcsolását lehet modellezni. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés sínjárművek automatikus kapcsolóinak statikus és dinamikus igénybevételekkel való vizsgálatára, azzal jellemezve, hogy egy egymással párhuzamosan, háromélű hasáb éleiként elrendezett vonócsövekből (3) és ezeket összefogó oldallemezekből (2) kiképzett alapkereten (1) egy tartója (4) van, a tartó (4) mozgórészének egy függőleges vezetéke (13) és ebben egy külső csöve (17) van, külső csövében (17) pedig egy belső csőben (18) ágyazva és egy kapcsolószeggel (8) lekötve van az automatikus kapcsolóegység egyik kapcsolója (5) rögzítve, "J>ol a kapcsoló (5) egy rudazattal (15) és egy hajtóművei (16) saját tengelye körül elforgatható, valamint önmagában ismert záróreteszelése egy munkahengerrel (19) egy feszítőrúdon (20), egy kötélen (21), egy dobon (22), egy működtetőtengelyen (23) és egy rudazaton (24) át oldható, továbbá egy az alsó vonócsöveken (3) görgőkkel (26) keresztirányban eltolhatóan igyazott, négyszögletes nyílással (31) ellátott kerete (25) van, melyben az automatikus kapcsolóegység másik kapcsolóját (6) felfogó, egy függőleges vezetékben (32) és egy vízszintes vezetékben (33) hosszirányban eltolhatóan ágyazott csúszka (34) van, mely egy az alsó és a felső vonócsöveket (3) összekötő kengyelen (30) felfogott munkahengerrel (29) van összekötve, csúszkája (34) pedig a keret (25) 2