164236. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszámszabályozó berendezés erőgépekhez, kompenzálással egyesített követődugattyús szervomotorral

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1971. XI. 19. Közzététel napja: 1973. VIII. 28. Megjelent: 1975. VII. 31. (GA-1065) 164236 Nemzetközi osztályozás: G 05 d #/04 Feltaláló: Gazsi István okleveles közlekedésgépész-szaktechnikus, Budapest Tulajdonos: Ganz-MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár, Budapest Fordulatszámszabályozó berendezés erőgépekhez, kompenzálással egyesitett követődugattyús szervomotorral 1 2 A találmány olyan fordulatszámszabályozó berendezés erőgépekhez, mely a fordulatszámérzékelő centrifugális inga rugójának előfeszítését végző követődugattyús szervomotorral van felszerelve és amely hidraulikus kompenzáló szerkezetet tartalmaz. Az erőgépek fordulatszámszabályozóiban a fordulat előírt értékének beállítása a rugóelőfeszítés változásával történik. A korszerű szabályozóknál ezt a műveletet a vezérlőelemek méreteinek csökkentése érdekében szervorendszerekkel végzik. Mivel ezek a szabályozók általában hidraulikus működtetésűek, a segédenergia rendszerint nyomóolaj. A rugóelőfeszítés változtatása ezekben az esetekben vagy nyomásbeállítással, vagy helyzetbeállítással történhet. A nyomásbeállítás a súrlódások és egyéb, az érzéketlenséget növelő hatások miatt pontatlan, ezért csak á helyzetbeállítással történő ragóelőfeszítés-változtatás terjedt el. A helyzetbeállítással történő rugóelőfeszítési rendszerek közül az egyik legelőnyösebb megoldás a követődugattyús szervomotor, mivel kis helyet foglal el, kevés alkatrészből áll és a közbenső emeltyűk hiánya következtében igen pontos. A korszerű fordulatszámszabályozó másik tartozéka a hidraulikus kompenzálás. A hidraulikus kompenzáló rendszerek általában erőkompenzációs elven épülnek fel. Ezek úgy működnek, hogy a beavatkozó szerv, elmozdulásának függvényében, egy kompenzáló dugattyút mozgat és ennek elmozdulása következtében létrejövő térfogatváltozást egy, a kompenzáló dugattyú munkaterével közlekedő, rugóval terhelt 5 kiegyenlítő dugattyú egyenlíti ki. A kiegyenlítő dugattyú elmozdulása függvényében a munkatérben levő folyadék nyomása változik. A létrejött nyomásváltozás egy érzékelő dugattyún át a centrifugális ingára hatva, járulékos erőként elvégzi 10 a kompenzálást. Ennek a megoldásnak a hátránya, hogy a szabályozó berendezés viszonylag sok alkatrészből áll, nagy a helyigénye és technológiai szempontból is igényes, bonyolult kialakítású. 15 További követelmény a fordulatszámszabályozó berendezésekkel szemben, különösen olyan esetekben, amikor gyakori a fordulatszám előírt értékének módosítása (például hajómotoroknál, vasúti járműmotoroknál), hogy a fordulatszám 20 változtatáskor fellépő túllendülést elkerüljük vagy ésszerű határok közé szorítsuk. Ennek elkerülése érdekében olyan fékezőkatarakt beépítése szokásos, amely csökkenti a fordulatszám beállító szerv mozgási sebességét. Ez azonban azzal a 25 nehézséggel jár, hogy a túllendülés ugyan elmarad, de a fordulatszámváltozás lelassul, holott az üzem viszonylag gyors fordulatszámváltozást igényel. Ezen felül a katarakt beépítése a szerkezetet bonyultabbá és gyárthatóságát nehézkesebbé teszi. 30 További hátrány, hogy a kompenzálás hatásossága 164236