163835. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés belsőégésű motorok elektronikusan vezérelt befecskendező berendezései számára

3 163835 4 vezérlő szerkezetrész különösen egyszerű kialakítású akkor, ha a vezérlő multivibrator alapimpulzusokat szolgáltató kimenete - előnyösen ÉS—kapun keresztül - a kondenzátoros energiatároló bemenetével van összekötve és ezenkívül egy VAGY-kapu két bemenete közül az egyikre csatlakozik, a 5 VAGY-kapu másik bemenete pedig a kondenzátoros energiatároló kimenetével van összekötve. A VAGY-kapu kimenetén megjelenő teljes impulzus - amely.a vezérlő multivibrator által szolgáltatott alapimpulzus és a kondenzátoros energiatároló által szolgáltatott, alapimpulzussal arányos hosszab- ,Q bitó impulzus összege - esetleg további erősítés után a befecskendező szelepek egyikéhez vagy ezek egy csoportjához vezethető. .. . Egy négyhengeres, négyütemű belsőégésű motor üzemeltetéséhez használt befecskendező berendezésnél, amelynek ,g egymás után és kellő ütemben nyitott állásba jutó négy befecskendező szelepe van, nehéz feladat az üzemeltetésnek egyetlen vezérlő multivibrátorral való megoldása. Egyetlen vezérlő multivibrátorral nehéz a befecskendező szelepeket kellő ütemben, a vezérlő multivibrator által meghatározott 20 időre, vagy ennek többszörösére nyitott helyzetbe hozni. E feladat különösen akkor nehéz, ha az előzőkben ismertetett módon a vezérlő multivibrátorhoz egy olyan kondenzátoros energiatárolót kell csatlakoztatni, amely két fordulatszám-függő kioldási időpont közötti periódus időtartamánál 25 hosszabb szelepnyitási időket tesz lehetővé. Ezért négy helyes ütemben vezérelni kívánt befecskendező szelepnél a találmány további kialakításánál javasoljuk, hogy a befecskendező szelepek mindegyikéhez a befecskendezési folyamat kiváltásához négy jeladó valamelyikét alkalmazzuk. E jeladók közül 30 időrendi sorrendben az először és harmadikként működő egy bistabil multivibrator két bemenete közül az egyikkel, a jeladók közül a másodikként és negyedikként működő pedig a bistabil multivibrator másik bemenetével úgy van összeköttetésben, hogy a multivibrátort a mindenkor következő 35 kioldó jel ellenkező üzemi helyzetébe billenti, továbbá hogy a bistabü multivibrator mindkét kimenetével egy, valamennyi szelephez közös, a szelepek nyitási időtartamát meghatározó vezérlő multivibrator van összekötve, amely mindig két ÉS-kapu egyike két kimenetének egyikére dolgozik, amely *Q esetben az első ÉS-kapu másik bemenete abistabil multivibrator elsó' kimenetévei és a második ÉS-kapu másik bemenete a bisfsbfl multivibrator második kimenetéyel van összekötve. Ebben a kialakításban a bistabü multivibrator elektronikus kapcsolóként dolgozik, amely a mindenkori kioldó ^g impulzust két villamos erősítőcsatoma egyikére váltakozva tereli és egyidejűleg a kioldó impulzusok mindegyikét a vezérlő multivibrátoron hatásossá teszi. A találmány további kiviteli alakjánál mindkét erősítő csatornában az előzőkben ismertetett típusú kondenzátoros energiatároló van. Ebben az KQ esetben célszerű, ha a találmány további kiviteli alakjánál egy VAGY -kapu első bemenete az ÉS-kapu első kimenetével, a két kondenzátoros energiatároló egyikének bemenete pedig az ÉS-kapu második kimenetével van összekötve, és hogy a kondenzátoros energiatárolók mindegyikének kimenete az e 55 kondenzátoros energiatároló után elhelyezett VAGY-kapu második bemenetével van összekötve. Különösen előnyös, ha a jeladók kapcsolóként vannak kialakítva és ezek zárási és megszakítási időszakaszai közötti viszony legalább megközelítően 1:1. Ebben az esetben célszerű, ha a kapcsolók gQ mindegyike egy hozzá tartozó és egy a befecskendező szelep előtt levő ÉS-kapu egyik bemenetével van összekötve, melynek másik bemente egy VAGY-kapu egyik kimenetével áll összeköttetésben. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés további rész- gg léteit és célszerű kiviteli alakjait a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakokkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti kapcsolási elrendezés egy példaképpeni kiviteli alakjának blokk-kapcsolási vázlata, amely elrendezés benzin befecskendezésére használható. 70 A 2. ábra az egyes vezérlési folyamatokat szemléltető idődiagram. A 3. ábra az 1. ábrán látható elv alapján épített elektronikus vezérlő készülék egyszerűsített kapcsolási vázlata, amelynek közös vezérlő multivibrátora és két, egy-egy .75 kondenzátoros energiatárolót tartalmazó erősítő csatornája van. A 4. ábra a találmány szerinti kapcsolási elrendezés másik példaképpeni kiviteli alakjának blokk-kapcsolási vázlata. E példaképpeni kiviteli alak kétcsatornás befecskendező berendezés, amelynél az erősítő csatornák mindegyike két elektronikus, egyegy befecskendező szelephez vezető csatornára ágazik el. Az 5. ábra a találmány szerinti kapcsolási elrendezés egy további példaképpeni kiviteli alakjának blokk-kapcsolási vázlata, amelynél - az előbbi példaképpeni kiviteli alakoktól eltérően - a vezérlő jelek elosztása elektromos utón történik. A 6. ábra egy az előbbi példaképpeni kiviteli alakhoz tartozó idődiagram. A 7a. ábra az 5. ábrán látható példaképpeni kiviteli alak elektromos kapcsolási rajzának baloldali része. A 7b. ábra az 5. ábrán látható példaképpeni kiviteli alak elektromos kapcsolási rajzának középső része. A 7c. ábra az 5. ábrán látható példaképpeni kiviteli alak elektromos kapcsolási rajzának jobboldali része. A 8. ábra egy negyedik, előnyösen forgódugattyús motorhoz használható példaképpeni kiviteli alak blokk-kapcsolási vázlata. A 9. ábra a 8. ábrán látható megoldás idődiagramja. A 10. ábra a 8. ábrán látható megoldás elektromos kapcsolási rajza. Az 1. ábrán vázolt befecskendező berendezés külső gyújtással dolgozó, négyhengeres négyütemű 10 belsőégésű motor üzemeltetésére használható, amelyben a rajzon nem látható gyújtáselosztó, továbbá négy kapcsoló, a 11, 12, 13 és 14 kapcsoló van. A kapcsolók egy a vezértengely fordulatszámával forgó kapcsolóbütyök révén e kapcsolóbütyök mintegy fél körülfordulása alatt zárási helyzetben, majd egy fél körülfordulás alatt nvitási helyzetben vannak. Mint a 2. ábrán látható, all kapcsoló a t, időpontban, a 14 kapcsoló pedig a vezórtengely negyed körülfordulása után a t2 időpontban zár. A 11 kapcsoló a vezértengely 170°-os elfordulási szöge után nyílik. A 11 kapcsoló után 180°-kal késve a t, időpontban zár a 13 kapcsoló. A 12 kapcsoló a t4

időpontban zár először, amely zárás 270°-os elfordulási szöggel később következik be a 11 kapcsoló t, zárási időpontiánál. A 12 kapcsoló a t4 időponttól kezdve azután 170°-os további elfordulási szögön zárva marad. A belecskendező berendezéshez négy, elektromágnes révén működtethető 21-24 befecskendező szelep tartozik. A belsőégésű motor 1- 4- 3- 2 gyújtási sorrendjének megfelelően az első hengerhez tartozó és 11 kapcsolóval sorban levő 21 befecskendező szelep, valamint a harmadik hengerhez tartozó és 13 kapcsolóval sorban levő 23 befecskendező szelep egy az 1. ábra felső részén látható, közös erősítő csatornához csatlakozik. A második hengerhez tartozó és 12 kapcsolóval sorban levő 22 befecskendező szelep, valamint a negyedik hengerhez tartozó és 14 kapcsolóval sorban levő 24 befecskendező szelep a második erősítő csatornához csatlakozik, amely az 1. ábrán alul van feltüntetve. Valamennyi befecskendező szelephez - amelyek a belsőégésű motor rajzokon nem látható szívócsövébe közvetlenül a hozzájuk tartozó hengerek előtt vannak becsavarva - egy közös 33 vezérlő multivibrator tartozik, amely a befecskendező szelepekhez derékszögű négyszög alakú nyitóimpulzusokat szolgáltat. Ezeknek a nyitóimpulzusoknak időtartamát különböző, a 10 belsőégésű motorból származó és az 1. ábrán feltüntetett szaggatott vonalon keresztül 33 vezérlő multivibrátorhoz vezetett paraméterek befolyásolják. Ha a tüzelőanyagot a befecskendező szelepekhez gyakorlatilag állandó nyomáson, például 2 atü nyomáson vezetjük, az egyes befecskendezési folyamatoknál a befecskendező szelepekből kiáramló tüzelőanyag-mennyiség arányos a nyitóimpulzusok időtartamával. A 11-14 kapcsolók mindegyike közös 33 vezérlő multivibrátorral olyan kapcsolatban van, hogy a vezérlő multivibrator a kapcsolók bármelyikének zárási folyamata esetén instabil billenési helyzetébe jut, és emellett egy befecskendezési folyamatot vált ki, továbbá egy a 10 belsőégésű motor mindenkori üzemi állapotától függő, időtartama szempontjá-2