163824. lajstromszámú szabadalom • Befecskendezőfúvóka belsőégésű motorokhoz

163824 3 tartón történő rögzítésére szolgál. A rögzítés egy hollandi anya útján történik. A fúvókatű vezetése a fúvókatestben a feszítőgyűrű tartományán kívül történik. Ezt azzal érjük el, hogy a feszítőgyűrű egy fúvókatűn kialakított réssel és/vagy a fúvókatestben kialakított réssel azonos hosszúságú, vagy annál rövidebb, és hogy a játék a fúvókatest és a fúvókatű között nagyobb, mint a befecskendezőfúvóka rögzítésekor bekövetkező alakváltozás, és hogy ez a rögzítés kizárólag a hollandi anyával történik. A beépítési erők felvételéhez a hollandi anya egy megfelelő meghosszabbítással van ellátva, amely egy tömítőgyűrűn keresztül a motor hengerfejére nyomódik, és amely a beépítéskor fellépő nyomó- és hajlítóerőket felveszi. A hollandi anyának a fúvókatesthez viszonyítva játéka van, és ezt a henger kipufogógázaival szemben le van zárva. A tömítés egy vagy több kismértékben deformálható tömítőgyűrű behelyezésével még tovább fokozható. A hollandi anya kalapalakúra van kiképezve, és egy áttöréssel rendelkezik, amelyen a fúvókahegy keresztülnyúlik. A hollandi anya azonban csőszerűén is kialakítható. A jobb tömítőhatás elérése érdekében a hollandi anya és a hengerfej között tömítőgyűrű van elhelyezve. A hollandi anya meghúzása következtében fellépő nyomó- és elforgatási feszültségeknek semmiféle hatásuk nincs a fúvókatestben levő vezetékekre, mivel ezek a felületek a feszítési síkon kívül esnek. A beépítéskor fellépő nyomó- és hajlítóerők a hengerfejről a tömítőgyűrűn keresztül a kalapalakú anyára adódnak át és innen a fúvókatartóra vannak továbbvezetve. Ezáltal a befecskendezőfúvóka kifogástalan működése biztosítva van. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek annak előnyös kiviteli változatait tartalmazzák. A rajzokon: az 1. ábra a találmány szerinti fúvókát részmetszetben tünteti fel, a 2. ábra a találmány szerinti fúvóka egy további kiviteli alakját ugyancsak részmetszetben mutatja. Egy önmagában ismert szerkezetű 1 befecskendezőfúvóka a 4 hollandi anya segítségével van az 5 fúvókatartón rögzítve. E célból az 1 befecskendezőfúvóka egy különleges 7 feszítőgyűrűvel rendelkezik. A 4 hollandi anya 6 gyűrűalakú felülete felfekszik a 7 feszítőgyűrűre, és ily módon az 1 befecskendezőfúvókában a 3 fúvókatű a 8 vezetőfelületen van vezetve. A 7 feszítőgyűrűn fellépő deformációk az elforgatási- és nyomófeszültségek következtében nem adódhatnak át a 8 vezetőfelületre és ezáltal a 3 fúvókatűre, a 8 vezetőfelület a feszítési síkon kívül helyezkedik el. Ez a 3 fúvókatűn kialakított 9 rés vagy az 1 befecskendezőfúvókában kiképzett 15 rés (2. ábra) révén van biztosítva. A 9 rés és a 15 rés egyidejűleg is alkalmazásra kerülhetnek. Az ezáltal jelentkező játék a 3 fúvókatű és az 1 befecskendezőfúvóka között nagyobb értéken van tartva, mint az ebben a tartományban fellépő deformáció. A belépési erők felvételéhez a 4 hollandi anya a 10 meghosszabbítással van ellátva, amely all tömítésen keresztül a 12 hengerfejre nyomódik, és a beépítéskor fellépő nyomó- és 4 hajlítóerőket felveszi. A 4 hollandi anyának a 10 meghosszabbítás tartományában játék van az 1 befecskendező fúvókához képest, és ezt a henger kipufogógázaival szemben lezárja. A 4. hollandi anya 5 kalapalakú kiképzése révén a 10 meghosszabbításon egy 13 gyűrűalakú felület keletkezik. A jobb tömítéshez az 1 befecskendezőfúvóka és a 13 gyűrűalakú felület közé egy kismértékben deformálható 14 tömítőgyűrű van elhelyezve, amely a belső teret tömíti. Az 10 1 befecskendezőfúvóka a 4 hollandi anyában kiképzett áttörésen keresztül a hengerfej befecskendezési terében nyúlik. A 2. ábrán a találmány szerinti befecskendezőfúvóka egy további kiviteli változatát tüntettük fel. 15 Énnek a változatnál a 4 hollandi anya egy csőalakú 16 meghosszabbítással van ellátva, amely a beépítési erőket felveszi, és 17 homlokfelületével all tömítésen keresztül a 12 hengerfejre nyomódik. Az 1 befecskendezőfúvókának mindkét kiviteli változata 20 esetében elegendő 18 hézaga (játéka) van a hollandi anyán belül, annak érdekében, hogy a fellépő deformációs erők által ne legyen befolyásolva. A 12 hengerfejbe történő beépítéskor fellépő nyomó- és hajlítóerők a 10 és 16 meghosszabbításokon keresztül 25 és a 7 feszítőgyűrű révén közvetlenül a fúvókatartóra adódnak át. Amennyiben ebből deformációk keletkeznének, azok a 18 hézag következtében, továbbá annak eredményeként, hogy a 8 vezetőfelület elhelyezése a feszítési síkon kívül történik a 4 hollandi anya 30 belső terében anélkül, hogy befolyásolnák a befecskendezőszelep működését. Szabadalmi igénypontok: 35 1. Befecskendezőfúvóka belsőégésű motorokhoz, amelynél az üzemanyagkilépés rúgóterhelésű tűszeleppel van vezérelve, és amelynek rögzítése feszítőgyűrű és hollandi anya segítségével történik, azzal-40 jellemezve, hogy a feszítőgyűrű (7) egy fúvókatűn (3) kialakított réssel (9) és/vagy a fúvókatestben (2) kialakított réssel (15) azonos hosszúságú, vagy annál rövidebb, és hogy a játék a fúvókatest (2) és a fúvókatű (3) között nagyobb, mint a befecsken-45 dezőfúvóka (1) rögzítésekor bekövetkező alakváltozás, és hogy ez a rögzítés kizárólag a hollandi anyával (4) történik. 2. Az 1. igénypont szerinti befecskendezőfúvóka kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hol 50 landi anyának (4) kalapalakú meghosszabbítása (10) van, amely meghosszabbítás (10) egyrészt a hengerfejben (12) levő tömítésen (11) fekszik fel, másrészt egy gyűrűalakú felületen (13) és egy behelyezett, könnyen deformálható tömítőgyűrűn (14) keresztül a 55 fúvókatesttel (2) van összekötve. 3. Az 1. igénypont szerinti befecskendezőfúvóka kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hollandi anyának (4) csőalakú meghosszabbítása (16) van, amely egy homlokfelülettel (17) a tömítésen 60 (11) felfekszik.