163718. lajstromszámú szabadalom • Szerszám kötőelemek rögzítéséhez

11 163718 12 ágyazva. A 158 tengelyek egyik vége 164 furatokban sajtoló illesztéssel van tartva, a 166 furatokban pedig laza illesztéssel van ágyazva. A 164 furatok a 162 hajtótárcsában, a 166 furatok pedig a külső 160 rögzitőtárcsában vannak kiképezve. A 160 rögzitőtárcsát és 162 hajtőtárcsát 168 csavarok fogják össze. A 160 rögzitőtárcsán több, kerületi irányban egymástól térközzel elválasztott 170 nyúlvány van, amelyek a 162 hajtótárcsával kapcsolódnak és a 156 bolygó fogaskerekek számára több 172 fészket képeznek. A 170 nyúlványok tengelyirányú kinyulását ugy választjuk meg, hogy a 160 rögasitőíáresa és 162 hajíöiáreea egffflá§iiess erfsít» hétő legyen és ugyanakkor kellő tengelyirányú rés vagy hasonló álljön rendelkezésre ä IT'S fészkekben levő 156 bolygó fogaskerekek számára. Összeszerelt állapotban a 156 bolygó fogaskerekek a rögzített 148 külső gyűrűvel kapcsolódnak. A 162 hajtótárcsán több tengelyirányban kinyúló 174 hajtóbütyök van. A 174 hajtöbUtykök 178 kapcsológyUrU 176 hornyaiban helyezkednek el. A 178 kapcsológyűrű menet révén van a 126 golyősanya 180 hátsó végrészéhez erősítve. így amikor a 162 hajtótárcsa forog, akkor a 178 kapcsológyUrün keresztül forog a 126 golyósanya is. A 182 hajtótestnek megnövelt külső 184 végrésze sima, kör alakú külső felülettel és egy négyszög keresztmetszetű 186 furattal van kiképezve, amely utóbbi alkalmas arra, hogy a szerszám megfelelő motorikus vagy kézi működtetése céljából ebbe egy négyszög keresztmetszetű csapot vagy hasonlót toljunk. A 182 hajtótest másik végén 188 tartőcsap van, amely kör keresztmetszetű. A 182 hajtótest külső 184 végrésze forgathatóan egy a 160 rögzitőtárcsában levő 190 furatban helyezkedik el, 188 tartócsapja pedig a 162 hajtótárcsában levő 192 furatban forgathatóan van ágyazva. A külső 184 végrésznek a 160 rögzitőtárcsában levő 193 ellenfuratban elhelyezett 194 pereme van, minek eredményeként a 182 hajtőtest tengelyirányú mozgása gátolva van. A 182 hajtótest hatszögü, illetve hatlapu 198 részén hajthatőan tartott 196 napkereke van, amely a 184 végrész és 188 tartócsap közötti szakaszon van elhelyezve. A 196 napkerékben hatszög keresztmetszetű 200 furat van kiképezve, amely a 182 hajtótest hatlapu 198 részével együttdolgozőan illeszkedik. A 196 napkerék a 156 bolygó fogaskerekekkel kapcsolódik. Működés közben a 196 napkereket egy a 182 hajtőtesttel kapcsolatba hozott, megfelelő szerszám révén forgatjuk. Mivel a 148 külső gyürü rögzitve van, a 156 bolygó fogaskerekek a 158 tengelyek és a 196 napkerék tengelye körül forognak. Ennek eredményeként forog a 162 hajtőtárcsa és ezzel együtt a 126 golyósanya is. Ez viszont azt eredményezi, hogy (a 124 golyőscsavar hatása következtében) a 34b huzórud hosszirányban mozog. A 32b pofák anya anyagába hatolási mélysége a 34b huzőrud hosszirányú hátrafelé mozgásának nagysága révén határozható meg. Ez a mérték a hátrafelé mozgás behatolása révén határozható meg, amely behatárolás a pofákat a huzórud többi részéhez kapcsoló 132 összekötő idomon levő 44b perem és a 26b ház 54b részén levő 202 váll révén végezhető. A 124 golyóscsavar (és ezzel együtt a 34b huzőrud) 126 golyősanyához viszonyított előre mozgását 204 ütköző alátét korlátozza, amely 206 csavar révén a 124 golyőscsavar hátsó végéhez van erősítve. A 126 golyősanyának 208 visszavezető csöve vagy csatornája van, amely révén a 128 golyók visszaáramoltathatok. A két 208 visszavezető cső sugárirányban túlnyúlik a 62b hajtőtest csökkentett átmérőjű 146 furatának átmérőjén. A 126 golyósanya 146 furaton keresztüli, 62b hajtótest 142 furatába szerelésének megkönnyítésére a 146 furat megnövelt átmérőjű 210 hornyolt irásSszél van kiké» péWé. A találmány szerinti kialakítású 10b szerszámnál az egymáshoz viszonyítva forgatható alkatrészek közötti súrlódó erőket a visszaáramoltatott golyókkal dolgozó 122 golyósanyás szerkezet révén nagymértékben csökkentjük. Ennek eredményeként a szerszám az anya forgatását megbízhatóan végzi és az anya alakjának kellő megváltoztatását kiváltó jellemzői nagyon jók. Szabadalmi igénypontok 1. Szerszám kötőelemek rögzítéséhez, amely a kötőelemek egyikének mind forgatására, mind alakváltoztatására használható, és amelynél a kötőelemek által képzett csavarkötés két eleme közül az egyiket megfogó több pofa, e pofákat tengelyirányú mozgásuk folyamán tartó és e pofákat tengelyirányú mozgásuk közben sugárirányban a megfogott kötőelem felé mozgató ház,egyik végén a pofákhoz erősített és a pofákat tengelyirányban mozgató huzórud, valamint a huzórud másik végéhez kapcsolódó hajtőszerkezet van, azzal jellemezve, hogy a hajtőszerkezetnek a szerszám tengelye körül és a pofákat befogadó házhoz (26, 26a, 26b) viszonyítva forgathatóan ágyazott, a bemenő nyomatékot átvevő hajtóteste (62, 62a, 182), és a hajtótest anyamenetével kapcsolódó külső menettel kiképzett, a hajtótestnek hozzá viszonyított forgatása révén tengelyirányban mozgatható huzórudja (34, 34a, 34b) van. (Amerikai Egyesült Államokbeli elsőbbsége: 1971. II. 4. Száma: 112 746) 2. Az 1. igénypontban meghatározott szerszám kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtótest (62,62a) és huzórud (34, 34a) között menetes vagy vezetőgörgős-vezérlőfelületes kapcsolat van, és hogy a menetes kapcsolat a huzőrud (34) hátsó végrészén (74) levő menet és a hajtőtest (62) menetes furata (76) révén, a vezetőgörgős-vezetőfelületes kapcsolat pedig a hajtőtestbe (62a) erősített és ebből befelé nyúló vezetőgörgők (100) és ezekkel együttdolgozó, vezérlőidomon (106) levő vezérlőfelületek (110, 112) révén van kiképezve. (Amerikai Egyésült Allamok-beli elsőbbsége: 1971. II. 4. Száma: 112 746) 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott szerszám kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtőtest (62) és huzórud (34) közötti menetes kapcsolódást létrehozó, huzórudhoz tartozó 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 6