163493. lajstromszámú szabadalom • Gépi rakodású téglaégető körkemence
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 197L VI. 8. Közzététel napja: 1973.1. 28. Megjelent: 1975. VI. 30. (Bü—570) 163493 Nemzetközi osztályozás: F 27 b 13/06 Feltalálók: Horcher Elemér nyugdíjas, 40% Kapetter Ferenc műsz. feji. csop. vez., 30% Király Sándor tervező technikus, 30%, Budapest Tulajdonos: Budai Tégla- és Cserépipari Vállalat, Budapest Gépi rakodású téglaégető körkemence í A találmány gépi rakodású téglaégető körkemence. Tégla égetéséhez még ma is sok helyen 2 használják a Hoffmann-rendszerű több kamrás körkemencéket. Ezeknél a kemencéknél az égetőtér dongaboltozattal van lefedve. Az égetőteret képező kamrák megközelítésére, 5 azaz a nyerstéglák berakására és a kiégetett téglák kihordására, általában 0,80—1,00 méter szélességű 1,40—1,60 méter magas rakónyílásokat használnak. Ezek a rakónyílások keresztboltozathoz hasonló vak-negyed kiképzésű boltozatokkal vannak kiváltva. A kis fesztávolságú 10 rakónyílások feletti vaknegyed boltozatok többszöri tűzáthaladás után javításra szorulnak, mert a hőtágulásból származó elmozdulások a dongaboltozatba csatlakozó és arra merőleges vakboltozatot megrongálja, beomlasztja. 15 Az ilyen rendszerű téglaégető kemencéknél a nyerstéglának az égetőtérbe való berakását és a már kiégetett tégla kirakását az igen szűk rakónyílásokon keresztül rendkívül mostoha körülmények között, nehéz fizikai munkával, kézi targoncákkal végzik. 20 Hátrányt jelent az is, hogy a rakónyílásokat lezáró falazatát a tűz elvonulása után minden kihordásnál, illetve berakásnál el kell bontani, illetve újra kell készíteni, j Régi törekvés a ki- és berakodás nehéz munkájának 25 gépesítése, azonban ezidáig körkemencéknél a gépi be-és kirakodást megvalósítani nem lehetett. A gépesítést ugyanis a szűk rakónyílások akadályozzák. Számos alkalommal próbálkoztak szélesebb és magasabb rakónyílások építésével, azonban ezek a kísérletek nem 30 vezettek eredményre. A rakónyílások fesztávolságának növelésénél ugyanis a hőokozta elmozdulások már az első tűz elvonulása után beomlasztják az égetőteret lefedő dongaboltozatra merőleges, a rakónyílásokat áthidaló vak-, vagy csegely falazású boltozatokat. A berakónyílások gyakori újra építése azonban a nagy időkiesés mellett a termelést csökkenti és a tégla égetési költségeit növeli. Ismeretesek olyan kísérletek is; amelyeknél a motoros rakodótargonca méreteit a szűk rakónyílásoknak megfelelően csökkentették, azonban ezek sem vezettek eredményre, mert a targoncák méretének csökkenésével azok szállítási, illetve rakodási teljesítménye is csökken. A csökkent teljesítmény miatt a rakodás elhúzódik, a tűzvezetés sebességét csökkenteni kell, ami azután az égetésben okoz zavart. Bár a téglaégető ipar számos, a gyakorlatban a be- és kirakodástól eltekintve, jól bevált és gazdaságosan üzemelő kézirakodású téglaégető körkemencével rendelkezik, mégis a felsorolt hiányok miatt fokozatosan áttérnek a jóval nagyobb beruházási költségeket igénylő* de gépesített téglaégető alagút kemencék használatára. A találmány célja a téglaégető körkemencék gépesítése, azaz olyan téglaégető körkemence kialakítása, amelynek rakónyílásai olyan nagy méretűek, hogy azokon keresztül a kereskedelemben kapható kívánt teljesítményű motoros rakodótargoncák minden akadály nélkül végezhessék a kemence ki-, berakodását. Célja továbbá az eddigi költséges és ugyancsak fizikai munkát igénylő rakónyílás befalazások kiküszöbölése. 163493 1
