163429. lajstromszámú szabadalom • Gördőlő membrános légrúgó
5 163429 6 vagyis a légtér által végzett rugózás és a rugalmas felütközés közé egy olyan fékező átmenetet iktat be, amely az eddig alkalmazott légrugók segítségével nem volt megvalósítható. Igen lényeges továbbá, hogy a beiktatott átmeneti szakaszban is az üreges gumirugó rugalmassága és a csökkentett légtér révén a rendszer tovább rugózik. Azáltal, hogy a rugóút első szakaszában csak a Tj és T2 légterek adta hatás érvényesül, továbbá, hogy a rugóként és szelepként működő rendszer megfelelő kialakítása révén kedvező progresszív jelleggörbe jön létre, szélesebb erőhatár, kedvező lengésszám, valamint kis gyorsulási fékezés érhető el. A találmány szerinti gördülő membrános légrugók igen lényeges előnye abban áll, hogy a fékezőút meghosszabbítása nem feltétlenül vonja maga után a légrugó magasságának növelését. További előnyként kell megemlíteni, hogy a kellemetlen felütköző hatás kiküszöbölésén túl az üreges gumirugó, valamint a légterek arányának megfelelő méretezésével elérhető, hogy az ismert megoldásoknál légrugón kívül szerepelt vagy alkalmazott lökésgátlót a találmány szerinti megoldás feleslegessé teszi. Szabadalmi igénypontok 1. Gördülő membrános légrugó, melynek a membrán legördülésére szolgáló, a futóműhöz rögzített dugattyú-5 ja, a membránt határoló palástja és fedele, valamint lengés-határoló rugalmas eleme van, azzal jellemezve, hogy a membrán (1) és ennek rögzítő szervei (2, 3, 12), valamint a dugattyú (2) belső része által határolt, egymással rugalmas elem (4) útján össze- és szétkapcsol-10 ható két légtere (Tt és T^ van, a két légtér között levő rugalmas eleme (4) — célszerűen felül nyitott —, önműködő szeleprendszer részeként kialakított üreges gumirugó, mely egy vagy több, a két légtér összekötését szolgáló nyílással — célszerűen furattal (13) — ellátott 15 csészében (3) helyezkedik el. 2. Az 1. igénypont szerinti gördülő membrános légrugó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy üreges gumirugójának (4) magassága a csésze (3) magasságát annak legalább egynegyed részével meghaladja, anyaga 20 pedig 50—75 Sh° keménységű gumi. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gördülő membrános légrugó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (2) és az üreges gumirugó (4) között a membrán (1) peremét leszorító és az üreges gumirugóra (4) ható erő-25 ket a futóműnek a dugattyú (2) köpenyét megkerülően átadó, támasztékkal kialakított csészéje (3) van. 2 db rajz, 2 ábrával A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75.3491.66-42 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 3
