163420. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hidraulikus szervókormányok vizsgálatára, beszabályozására

5 163420 6 A találmány szerinti berendezéssel nagy biztonság­gal állapíthatjuk meg a szervokormányok helyes, hi­bátlan működését. A diagramíró által szolgáltatott írásos dokumentáció minden egyes vizsgált kor­mánymű bizonylatához csatolható. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés hidraulikus szervokormányok vizs- 10 gálatára, beszabályozására, azzal jellemezve, hogy a vizsgálandó szervokormányhoz (23) nyomótömlő (7) útján kapcsolódó, villanymotorról (3) hajtott szi­vattyúval (2), valamint ugyancsak a szervokormány­hoz (23) visszafolyótömlő (8) útján kapcsolt olajtar- 15 tállyal (1) bír, továbbá, hogy a vizsgálandó szervo­kormány (23) kormányorsójára (27) erősített, s a kormányhoz kapcsolódó differenciáltárcsás nyoma­tékmérő szerkezete (12) van, mely nyúlásmentes zsinóron át írószerkezettel van összekötve, végül, 20 hogy a vizsgálandó szervokormány (23) kimenő ten­gelyéhez tengelykapcsolón (18) keresztül egy nyo­matékmérőkar (16) tengelye (25) csatlakozik, mely nyomatékmérőkar (16) vége egy mindkét irányú ter­helés felvételére alkalmasan beépített rugón (17) át 25 egyrészt hidraulikus lengetőként szolgáló nyomaték­mérő-jeladóval (9) van összekötve, másrészt nyúlás­mentes zsinór útján az írószerkezethez kapcsolódik, mimellett a nyomatékmérő-jeladóhoz (9) egy-egy nyomatékmérő (10) csatlakozik. 30 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a differenciáltárcsás nyomatékmérő szerkezet - azaz dinamométer (12) - 35 nyúlásmentes zsinóron át az írószerkezet iróntartó­jával (13) van összekötve, míg a nyomatékmérőkar (16) nyúlásmentes zsinór útján az írószerkezet író­dobjával (14) van összeköttetésben. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy tengelykap­csolóként önmagában ismert oldható körmös ten­gelykapcsoló (18) van alkalmazva, melynek működ­tető lábpedálja (22) van. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti be­rendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a visszafolyótömlőbe (8) egy önmagában ismert rés­olaj-mennyiségmérő (5) van iktatva, adott esetben előtte bekötött mágneses mikroszűrővel (4). 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti beren­dezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyo­matékmérőkar (16) végéhez egyrészt a kar mozgás­irányában vezetett rúd van kapcsolva, melyen két rugótányér között egy nyomórugó (17) van, a rugó­tányérok számára pedig egy-egy külső ütköző, más­részt a nyúlásmentes zsinórral összekötött kar kap­csolódik, továbbá, hogy a nyomórugót (17) a rugó­tányérok számára ütközőfelülettel ellátott ház (15) veszi körül, melybe a nyomatékmérőkar (16), vala­mint a zsinórtartó kar számára nyílás van, s mely a hidraulikus nyomatékmérő-jeladó dugattyújával van összekötve. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti be­rendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vil­lanymotor (3), a szivattyú (2), az olajtartály (1), a nyomatékmérő tengely (25), a nyomatékmérő-jeladó (9) és adott esetben a résolaj-mennyiségmérő (5) egy közös alvázra (21) van szerelve, melyhez a vizsgá­landó szervokormány (23) egy bak (24) útján erő­síthető. 1 rajz 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 75.3490.66-42. Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 3

Next

/
Thumbnails
Contents