163378. lajstromszámú szabadalom • Tömlőbilincs és eljárás annak előállítására

5 163378 6 dalirányú eltolódásakor a 21 csavarmenetek hossza eredményeként nem jelentkezik az a veszély, hogy a 4 csavar 9 menetével a 24 acélszalag-fenékrész 26 ferde felületén felcsavarozódik. Ennek következtében nem szorulhat be a 4 csavar. 5 Azáltal, hogy a préselési műveletkor, amelynek során a menetek kialakítása történik a 2 szalagban, a 24 fenékrész a 21 csavarmenetek között marad, az acélszalag alsó oldala lényegében sík, ami abból a szempontból előnyös, hogy hozzájárul ahhoz, hogy 10 a tömlő, amely körül a tömlőbilincset meghúzzuk, meg van védve. Ezen túlmenően a menet a 2 acélszalagban rendkívül erős. A fentiekben leírt és az ábrákon bemutatott kiviteli változat csupán egy lehetséges példának tekin- 15 tendő, és a tömlőbilincs különböző részei szerkezetileg számos ettől eltérő módon alakíthatók ki a találmány keretén belül, anélkül hogy ezzel az igénypontok által definiált oltalmi körtől eltérnénk. Például a felfelé ívesen kialakított 11, 12 hosszanti élek 20 adott esetben teljesen el is maradhatnak. A 8 menetsor 13 középvonala egybe is eshet a szalag 14 középvonalával, ha a 21 csavarmenetek elegendő hoszszúra vannak kiképezve, vagy ha a 24 fenékrész az acélszalag keresztirányában kielégítően van méretez- 25 ve. Az 1 hüvely aszimmetrikus keresztmetszettel rendelkezhet, úgyhogy a csavar helyzete a csavarfejtől számítva a tömlőbilincs hosszirányú középvonalához viszonyítva kissé balra eltoltan helyezkedhet el, és ebben az eseten a 8 csavarmenetsor középvo- 30 nála az előbb említett módon az acélszalag középvonalával egybe eshet. gathatóan, azonban axiálisan el nem mozgathatóan van elhelyezve, és amely hüvely részben a csavart, részben pedig a radiális belső, a hüvely fenékrészén elhelyezkedő acélszalagrészt veszi körül, és egy teret szabadon hagy, amely a külső acélszalagvégrész elhelyezését a belső acélszalagvégrész és a csavar között becsavarás útján lehetővé teszi, azzal jellemezve, hogy a csavarmenetsor (8) menetárkai sík fenékrésszel (24) vannak kialakítva, amely sík fenékrész az acélszalag (2) csavarmeneteit (21) egymással összeköti, és az acélszalag keresztirányban olyan méretű, hogy oldalirányban a csavar (4) és a külső acélszalagrész (7) között relatív elmozdulásra alkalmas, anélkül, hogy a csavar középvonalával egybeeső, és az acélszalagot derékszögben keresztező képzelt sík, a sík fenékrészt (24) elhagyná. 2. Az 1. igénypont szerinti tömlőszorító bilincs kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a sík fenékrészen (24) átmenő középvonal (13) terheletlen tömlőbilincs esetén, a csavarfej (3) felől nézve, az acélszalag (2) középvonalához (14) viszonyítva jobbfelé kissé el van tolva. 3. Az 1. igénypont szerinti tömlőbilincs kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a hüvely keresztmetszetben aszimmetrikusan van kiképezve, úgyhogy a csavar (4) helyzete a csavarfejtől (3) számítva, kissé balra el van tolva a tömlőbilincs hosszanti középvonalához képest, mely esetben az acélszalag csavarmenetsorának középvonala ismert módon, körülbelül az acélszalag (2) középvonalával egybeesik. Szabadalmi igénypontok 1. Tömlőszorító bilincs, amely tömlő alakúra hajlított egymást átlapoló végrészekkel rendelkező acélszalagból áll, amelyek közül a radiális külső oldalán a szalag hosszirányában húzódó csavarmenetsorral (8) van ellátva, amelybe fejjel rendelkező csavar menete kapaszkodik, amely egy hüvelyben for-35 40 4. Eljárás az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti tömlőbilincs előállítására azzal jellemezve, hogy az acélszalag (2) csavarmeneteit (21) menetpréselő ívekkel (18) ellátott préselőszerszám (16) benyomásával oly módon préseljük az acélszalagba (2), hogy az acélszalagban (2) levő menetárkokban sík fenékrészt (24) alakítunk ki, mimellett a csavarmenetek (21) radiális külső felületéig (23) húzódnak. 1 rajz 6 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 74.3486.66-42 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 3