163302. lajstromszámú szabadalom • Fóliamemória

5 1153302 6 rendszer meghibásodási valószínűsége a megbízhatóságot csökkenti. b) Az indítás és megállás időszakában a fólia alá befúvott, vagy beengedett többletlevegő egyrészt külön kiegészítő berendezéseket igényel (pl. ventillátor, szelep stb.), másrészt az indulás és megállás kézi, vagy automatizált vezérlést teszi szükségessé. ' c) A lassú motorindítás alkalmazott módjai szintén plussz elemeket és vezérlést igényelnek. A lendkerékkel megoldott lassú indítás leállásnál fék beépítését teszi szükségessé. d) A fojtással történő Q légmennyiség szabályozás egyrészt technológiai problémákat vet fel a gyakran kisméretűre adódó légcsatorna méretek miatt, másrészt a levegő szennyeződésére igen érzékeny. e) A légvezetékekben alkalmazott mechanikus szűrők eltömődése fojtásnövekedést okoz, másrészt a mágneses és nem mágneses szennyeződéseket azonos valószínűséggel szűri ki, holott a mágnesezhető légszennyeződések lényegesen nagyobb veszélyt jelentenek. Ezeket a hiányosságokat kívánjuk a találmány szerinti megoldásokkal részben, vagy teljesen kiküszöbölni a következő módon: a) A fólia-helyzet stabilizálásának találmány szerinti megoldása egy önműködő légcsatorna rendszer, amely vezérlő és végrehajtó egység alkalmazása nélkül, a belső paraméterek megváltozását felhasználva stabilizálja a fólia helyzetét a hőmérsékletváltozásokkal szemben. Ez a hatás úgy érvényesül, hogy egyetlen paramétert sem szabályozunk állandó értékre, hanem azoknak a fizikai törvények által megszabott viszonyát, amely viszont a fóliahelyzet stabilizálását eredményezi. A találmány szerinti légcsatorna rendszer lényeges részei: — a fólia forgástengely közelében, a fólia és fejtartólemez között kiképzett légkamra, — a fejtartólemez fólia felőli oldala, a fólia fejtartólemezzel ellentétes oldala és egy megfelelően kiképzett burkolat által lehatárolt légtér, — és a két légteret összekötő 2 db csatorna. Az első légcsatorna a légkamrát a fólia átmérőjénél nagyobb átmérőn becsatlakozva köti össze a légtérrel. Itt az áramlás iránya a légkamra felé mutat, A második légcsatorna a légkamrát a forgástengely tengelyvonalában, vagy annak környezetében becsatlakozva köti össze a légtérrel. Itt az áramlás iránya általában a légtér felé mutat. A légcsatornaméretek egymáshoz való viszonyának illetve a második légcsatorna légtérbe való csatlakozási helyének megfelelő megválasztásával elérhető, hogy a fólia helyzete hőmérsékletváltozásokkal szemben igen jó stabilitást mutat. A megoldás előnye: érzékelő, vezérlő és végrehajtó szervek nélkül, egyébként is szükséges szerkezeti elemek megfelelő geometriai kialakítása útján fokozat- és lengésmentesen biztosítja a fóliahelyzet hőstabilizálását. Feleslegessé teszi klimatizáló berendezés beépítését. b) Induláskor és megálláskor fellépő fóliasérülések kiküszöbölésére a fóliaforgatásra szolgáló tengelyt függőleges, vagy közel függőleges elrendezésben építjük be úgy, hogy a fólia a fejtartólemez alatt helyezkedjen el és egyidejűleg gondoskodunk a meghajtómotor lassú indításáról. A függőleges tengelyelrendezés önmagában való alkalmazása csak a berendezés leállásakor nyújt védelmet. Gyors induláskor a fólia a fejtartólemezre rászívódik és csak bizonyos idő eltelte után áll be üzemi helyzetébe. Tehát mindkét megoldás együttes alkalmazásával érhető el a korábbi megoldásokkal azonos hatás. A többlethatás ott jelentkezik, hogy míg korábban a fólia védelmet vezérelt légbefúvó szerkezetekkel, vagy 5 légáteresztő szelepekkel érték el, amelyek meghibásodása az egész berendezés üzembiztonságát veszélyeztette, addig itt ez a hátrány teljesen kiküszöbölt, mivel a többletlevegővel azonos hatást a fóliára ható gravitációs erővel biztosítjuk. 10 c) A lassú indítás azon egyszerű módját alkalmazzuk berendezéseinkben, hogy az elektromotor áramkörébe — a motorral sorbakötve — negatív hőkarakterisztikájú ellenállást iktatunk be. Kezdő nagy ellenállás miatt az elektromotor árama kicsi, a motor kis nyomatékkal in-15 dul. A negatív hőkarakterisztikájú ellenálláson folyó áram az ellenállást felmelegíti, ennek következtében ellenállása és a rá jutó teljesítmény csökken, az átfolyó áram pedig nő. Egy idő után a negatív hőkarakterisztikájú ellenállás disszipált teljesítménye és a környezet 20 hűtőhatása között egyensúly alakul ki, az elektromotor felveszi a névleges — célszerűen szinkron — fordulatszámát. A megoldás előnye: a motor indítás kisegítő automatikai nem igényel, mivel a fenti jelenség automatikusan lejátszódik. Leállásnál szükségtelenné teszi fékberen[25 dezés alkalmazását. Üzembiztos, minden igényt kielégítő motorindítást biztosít. Hátránya: az ellenálláson disszipált hő kb. 3—5% teljesítményveszteséget eredményez. d) A találmány szerinti berendezésünkben a b) pont 30 alatt ismertetett második légcsatornát, amely a légkamrát a légtérrel köti össze, a forgástengely tengelyvonalában, a fólia forgatására szolgáló tengelyben képeztük ki. A második légcsatorna légtérbe csatlakozó végét a tengelyhezképest excentrikusan helyezzük el légcsatorna-35 toldalék segítségével, ilyen módon kettős hatást érünk el. Egyrészt lehetőség nyílik arra, hogy a fólia és a fejtartólemez között áramló Q légmennyiséget a második légcsatorna fojtásviszonyainak változtatása helyett a beömlőnyílás excentrikus elhelyezésével állítsuk be, más-40 részt a gyorsuló és lassuló fordulatszámoknak megfelelő többletlevegő beáramlását is lehetővé tesszük. A megoldás önmagában, vagy a b) alatt ismertetett megoldással együttesen is alkalmazható. Előnyei: azonos légáteresztéshez nagyobb csatorna keresztmetszetek adódnak, 45 amelyek egyrészt előállítás szempontjából egyszerűbbek, másrészt a légszennyeződésekkel szemben kevésbé érzékenyek ; induláskor és megálláskor automatikusan biztosítja a többletlevegő bejutását a fólia alá, így a szelepes légbeömléssel közel azonos hatású megoldást eredmé-50 nyez. e) A mágnesezhető légszennyeződések eltávolítása céljából a fólia alatt áramló Q légmennyiség bevezetésére szolgáló légcsatornába, vagy a fólia alatti légkamrába megfelelő kiképzésű permanens, vagy elektromágnest 55 építünk be. A találmány szerinti megoldás megakadályozza a mágnesezhető légszennyeződéseknek a fólia alá kerülését. Előnyei: a mágnesezhető légszennyeződéseket tökéletesebben eltávolítja, mint a mechanikus szűrők; a leválasztott kis anyagmennyiség és a megvalósítható [60 nagy átáramló keresztmetszetek miatt a fojtásváltozás gyakorlatilag elhanyagolható, így hosszabb időközű karbantartást igényel; olcsó, egyszerű és kis helyigényű. A találmány szerinti megoldások egy-egy példakénti kiviteli alakját ismertetjük részletesebben az ábrán és a 65 hozzá tartozó leíráson bemutatva. Az általunk ismert 3