162816. lajstromszámú szabadalom • Kardkéses szabászgép
162816 6 csap révén összeerősített és a 29 csiszolóiéi házszerű részében ágyazott 32 forgó csapszeg révén kis 33 fogaskerékre adja át. Ez a forgó hajtőmozgás innen 34 közvetítő fogaskeréken keresztül 35 fogaskerékre és innen 36 fogaskerékre jut. A kis 34 közvetítő fogaskerék 37 perselyen keresztül 30 vezetőhüvelyen van ágyazva, a 35 és 36 fogaskerekek pedig a 29 csiszolófej házszerű részében ágyazott 38 és 39 tengelyekre ezekkel együttforgóan vannak erősítve. Ezek a tengelyek a 29 csiszolófej házszerű részéből lefelé kinyúlnak és kinyúló végükön 40. illetve 41 szíjtárcsát tartanak. Ezeket a szíjtárcsákat végtelenített köszörülő, élesítő 42, illetve 43 csiszolószalagok fogják körül, amelyek a 44 és 45 karok végein levő további szabadon futó 46 és 47 szíjtárcsákat is körülfogják, illetve ezek körül haladnak. A 46 és 47 szíjtárcsák a 44 és 45 karok végein feszítőtárcsákként dolgoznak, mivel a hozzájuk tartozó 48, illetve 49 csapágytömbök az 50 és 51 rugók feszítőereje ellenében a csiszolószalagck hoszirányában a 44 és 45 karokban eltolhatók. A csapágytömbök mozgásuk közben 52 és 53 csapok révén vannak vezetve. A 48 és 49 csapágytömböket elfordulás ellen a szintén 44 és 45 karokban vezetett 54 és 55 csapok biztosítják (2. és 3. ábra). A 29 csiszolófej házszerű részében levő, lefelé kinyúló 30 vezetőhüvely végén elfordítható 58 kétkarú emelő van. Ez egyik végén villásan van kiképezve, és a villafogak végeiken 57, illetve 58 pofát tartanak, amelyek — a rajzon vázolt középhelyzetükben — a két csiszolószalag belső oldalánál középhelyzetben helyezkednek el. Ezek az 57 és 58 pofákkal ellátott villafogak ennél a csiszolófejnél a leírás bevezetésében és az igénypontokban említett lengőkarok feladatát látják el. Az 56 kétkarú emelő oldalirányú elfordításakor az 57 és 58 pofák egyikét a kardkés feléje levő 19 késoldala felé fordítjuk és a 42 vagy 43 csiszolószalag ágai közötti távolság növelése, valamint a 40 és 46, illetve 41 és 47 szíjtárcsák közötti távolság megfelelő rövidülése közben a késoldalhoz nyomjuk. Az 56 kétkarú emelőből az 57 és 58 pofákkal ellentétes végén kinyúló 59 csap egy 'állítható rudazatként szolgáló- 61 szögemelő karjában lev6 60 hosszlyukba nyúlik'be (4. ábra). A 81 szögemelő'másik 'karjának"végén égy további,' a szabászgép *v'ájgá'si irányával ellentétes irányú, szintén a szögerríélőhb"z' tartozó ' 62 csap van. Ennek Végén • 63: ' Vezérlőrud' nyúlik keresztit?.' amely'a 62 csáp'végében "az 1—4. 'ábrák szc-' rinti példaképpeni kiviteli alaknál' 64 állító csavar' -révén van rögzítve, biztosítva: A 64 állító csavar'rögzítő feladatának elvégzésére ft 63 •'VezéWőru'öY' végén - különböző helyeken; ' aesaílafrozó' 'helyekén-65 'mélyedések'Ms lehetnek kiképezve'(4.'äbrä). ~ '! ! " A 63 'vezéríörúíl- ezenkívül • átnyúlik egy 66 na'go' révért terhelt 67 "U*k 'nyilasán i« Ebből- •<. célból a 16 ház 68 üregterébe tolt fékben 69 pohárszerű alkatrész és egy ebben vezetett, a 66 rugó által körülfogott 70 csap van. A 66 rugó a 69 pohárszerű alkatrészt olyan hely-5 zetbe hozza, amelynél a 69 pohárszerű alkatrészben és 70 csapban levő. a 63 vezérlőrud számára kialakított 71, illetve 72 nyílások egymást fedő helyzetükből — amelyben a vezérlőrud teljes keresztmetszetét át tudják bocsátani lu — eltolódnak. A vezérlőrud nyílásokon való keresztülmozgását a 66 rugó révén létrehozott súrlódás gátolja, mégpedig annál erősebben, minél erősebben előfeszítjük a rugót, amely előfeszítést közelebbről nem részletezett módon 15 73 recézett gomb segítségével végezzük. A vezérlőrud a 4. ábrán vázolt, helyzetben olyan állapotban van feltüntetve, amelyben a 67 fék terében az áteresztő nyílások t'gymást nem fedik, a vezérlőrúdnak nem a nagy keresztrr.et-20 szetü része van a nyílásokban, úgyhogy a fé'< és az ebben levő csap nem hat a 63 vezérkirúdra. Ekkor az 56 kétkarú emelő az 57 és 5H pofákat tartó elforduló karjaival a 2. ábrán feltüntetett középhelyzetben van. a csiszolófej 25 pedig a felső holtponti helyzetét foglalja el. Amikor a 29 csiszolófejet a 27 emelőrúd mozgásba hozása révén lefelé mozgatjuk, a 61 szög-30 emelő a 63 vezérlőrudat lefelé magával viszi egy rövid útszakaszon anélkül hogy rajzolt középállásából elfordulna. E mozgás kezdetekor a 63 vezérlőrud fékben levő, kisebb vastagságú keresztmetszet-része még fékezés nélkül tud le-^ 35 felé mozogni. Amikor azonban a 63 vezérlőrud teljes keresztmetszete a 67 fék terébe jut, ez a 63 vezérlőrudat fékezi és először visszatartja. E visszatartási időtartam folyamán, amelyben a vezérlőrud a tovább lefelé mozgó csiszolófej-40 hez viszonyítva egy elmaradt állásba jut. a 61 szögemelő a 4. ábrán óramutató járásával ellenkező irányban elfordul. Ekkor az 59 csap és az 56 kétkarú emelőnek hozzá tartozó vége vízszintes síkban mindaddig elfordul, amíg az 45 58 pofa a 43 csiszolószalagot a 18 kardkésnek feléje levő 19 késoldalához nem nyomja. Mivel ettől a pillanattól kezdve további elfordulásra már níftcs szükség, megfelelő elmaradt állásbán és a 67' fék súrlódó" hatásának legyőzésével a 50 vezérlőrud ismét 'lefelé mozog és az említett késoldal' köszörülő' műveletnek van alávetve. A 63 vezérlőrud felső vége-— amely arajzokó* nincs ábrázolva '— az' 'alsó részhez hasonló módon' laposabbra, ve"kóriyabb keresztmetszetűre 55 vart kiképezve, amely • keresztmetszetű részre a féken való áthaladás'folyamán ; a fék nem tud hatni.1 Ezért ebben ; a' löketszakaszban' az 51 rugó hatása alatl'áHó csiázolószalag visszahatása következtében'az'56 kétkarú emelő a 61 r/o szögemelővel ismét a'' rajzokon feltüntetett középállásba fordul, amely középállásban a kardkésf • nem -'köszörüljük. A kardkésnek legahó Vé-*ét a bevezető részben említett okoknál fogva nem köszörüljük, e részen köszörülési, csiszo-H5 ' lá^5 műveletet rwjin Végzünk. 3
