162814. lajstromszámú szabadalom • Termoelektromos gyújtásbiztosítóberendezés

162814 A gyű jtásbiztosí tó-berendezés működtetőszerve a talámány szerint egyszerű és biztonságos módon össze van kapcsolva a gyújtóberendezés feszítő-szervével és a működtetőfogantyú forgómozgása ugyancsak egyszerű módon a kalapács tengelyirányú mozgásává ke.rül átalakításra, amely révén történik az ütőrugó feszítése, amennviben a gyújtásbiztosító-berendezés önmagában ismert újrabekapcsolás-retesszel van elláva, a fogaskerék hajtómű a gyújtóberendezés működtetése céljából nem hozható kapcsolatba mindaddig, amíg a gyújtásbiztosító szelep nyitott helyzetben van. Ily módon a gyújtási folvamat felesleges megismétlése ki van küszöbölve. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra kitört gyújtásbiztosító berendezés nézet-e. a részben metszett gyújtóberendezéssel és a kapcsolótagokkal. A 2. ábra a gyújtóberendezés müködtetőhüvelyének belső falán lévő szabályozópálya kialakítása. A rajz 1. ábrája részben feltört termoelektromos 10 gyújtásbiztosító-berendezést ismsr.tet, ameynek felépítése ismert. A 101 házra 102 borítósapka van felhelyezve, amely ismert módon a 10 gyújtásbiztosító-berendezés 101 házába épített 11 piezoelektromos gyújtóberendezést borít le. Az ábrázolt kiviteli példánál a borítósapka alól 12 beállítógomb és a 10 gyújtásbiztosító-berendezés 13 müködtetőfogantyúja nyúlik ki. A 13 működtetőfogantyú 14 működtetőrúddal van összekötve, melyek együttesen 15 visszaállító rugó ereje ellenében tengelyirányban benyomhatok. A 14 működtetőrúd a 101 ház 103 vezetőtoldatán nyúlik keresztül tengelyirányban eltolhatóan és elforgathatóan, egészen a 101 ház belsejéig és általa legalább egy, nem ábrázolt gyújtásbiztosító szelep működtelhető ismeri módon. A 10 gyújtásbiztosíló-berendezés beépített 11 piezoelektromos gyújtóberendezés 16 házán belül p-ontozottan jelölt, tengelyirányban egymás mögött elhelyezett 17 üllő és 18 foglalattest van elhelyezve. A 18 foglalatlest szigetelőanyagból áll és ismert módon két nem ábrázolt, egymással szembekapcsolt piezoelemmel rendelke- . ztk, melyek közül egy középvezeték a 18 foglalattestnek a 16 házból kivezetett 181 toldatán keresztül egy 182 érintkezőzászlóhoz vezet, amelyhez az előállított piezoelektromos energia továbbítására szolgáló és nem ábrázolt nagy- •' feszültségű kábel csatlakozik. A 18 foglaiattest mindkét végén fémes 19, 20 véglapokkal van lezárva és a véglapok közül az egyik a 17 üllőre fekszik fel és a másik 20 véglap a 21 ütőcsap felé van elhelyezve. A 21 ütőcsappal szem- Í ben a 16 házban 22 kalapács van tengelyirányban eltolhatóan ágyazva, amelyen 23 keresztcsap nyúlik keresztül. A 18 házon 24 működtető-hüvely van ágyazva, amelynek homlokfala és a 22 kalapács homlokoldala között egy nyo- f mórugó van 25 ütőrugónként koaxiálisán elhelyezve. A 24 működtetőhüvely a gyújtásfoiztosító-berendezés 13 működte tőfogantyú jávai működtethető, i A találmány szerint a 11 gyújtóberendezés fogashajtómű révén a 10 gyújtásbiztosító-berendezés 13 működtetőfogantyújával kapcsolható annak benyomásakor. A 13 műkódtetőfogantyú-1 nak benyomott helyzetben történő forgatásával a tengelyirányban eltolhatatlanul ágyazott 24 működtetőhüvely elfordul azáltal, hogy a 13 működtetőfogantyún lévő 131 fogaskoszorú egy közbenső 26 fogaskerék révén a 11 gyűjtőbe rendezés 24 müködtetőhüvelvén lévő 241 fogaskoszorúba kapaszkodik. A 26 közbenső fogaskerék a 10 gyújtásbiztosító-berendezés 101 názán rögzített 261 ágyazócsapon van forgathatóan elrendezve. A 24 működtetőhüvely belső falán a 11 gyújtóberendezés 25 ütőrugójának feszítesd irányába futó kamraszerű 27 szabályozópályával van ellátva és 27 szabályozópályához a 22 kalanácson lévő és a kalaoácsnak a rugó 25 feszítésére szolgáló elmozdítását végző 23 keresztcsao tartozik. A 22 kalapács a 16 házban tengelyirányban eltolhatóan, azonban elfordulásmentesen van ágyazva, mivel a 23 keresztcsap a 16 ház tengelypárhuzamos 161 vezetőhasítékaiban tengelyirányban tolható el. A 24 működtetőhüvely belső falán legalább egy felfutó felület van 27 szabályzópályaként kialakítva, a 22 kalapácson lévő 23 keresztcsap számára, amelynek 271 előrefutó éle emelkedőén és 272 utánfutó éle tengelypárhuzamosan esőén •van kialakítva és ez az utánfutó él egészen a következő előfutőól kezdetéig esik vissza. A 23 keresztcsap mindkét oldalt kiáll a 22 kalapács felületén és mindegyik csapvéghez a 27 szabályozcpálya egy-egy felfutó felülete tartozik. A 24 működtetőhüvely azáltal van a 16 házon forgathatóan, de tengelyirányban eltolhalatlanul ágyazva, hogy a 16 ház 162 feszítőorrai a 24 működtetőhüvely 242 gallérszélébe kapaszkodnak. A találmány szerinti berendezés kiviteli példájának működése a következő. A 10 gyújtásbiztosító berendezés működtetése kézzel történik a 13 működtetőfogantyúnak és 14 működtetőrúdnak a 15 visszaállító rugóval szembeni benyomásával, amikoris ismert módon legalább az egyik gyújtásbiztosnó szelep nyitott helyzetbe kerül. A 13 működtetőicgautyúnak tengelyirányú benyomásakor külső kerületén elhelyezett 131 fogaskoszorú a 261 ágyazócsapon forgathatóan elhelyezett 26 fogaskerékku kerül érintkezésbe. A benyomott 13 működtetőfogawtyúnak óramutató járásával ellentétes forgatása révén a 11 gyújtóberendezés 24 működtetőhüvelye, a 26 fogaskerék közvetítésével óramutató járás irányában elforgatható. A 26 fogaskerék a 24 hüvely 241 íogaskoszorújával áll kapcsolatban. A 24 működtetőhüvely óramutató járásával megegyező irányú elfordításakor a 24 működtetöhüvely belső falán, lévő 27 szabályozó-2