162647. lajstromszámú szabadalom • Válogató és gombfordító szerkezet gombfelvarrógépek gombadagoló berendezéséhez

3 162647 4 kent kiképzett válogatócsappantyú szabad végére menettel állíthatóan felerősített csapból áll. ; A találmány szerinti szerkezet gombfordító szerve, amely á tájolt gombnak adott időpillanatban a gombbefogó szerkezetbe történő behelyezésére alkalmas, rögzített nyugvó fogas- g lécen egyfordulatu tengelykapcsolóval vezérelt forgattyús mechanizmus útján legördülő fogaskerékkel közös tengelyen ágyazott, e fogaskerékkel mereven összekötött, a fogaskerék elfordulásával arányosan a tűrúdjárat alól hátramozduló adogatókarral van.ellátva. 10 A találmányt az alábbiakban egy célszerű kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajzok alapján részletesen is ismertetjük, ahol az 1. ábra a válogató szerkezet vázlatos metszete, a 2. ábra az 1. ábra felülnézete, 1< a 3 ábra a gombfordító szerkezet metszete, és a 4. ábra a 3. ábra felülnézete részben metszve. Az ömlesztett gombok az 1 gombtárban foglalnak helyet. Az 1 gombtár alján elhelyezett 2 válogatókorongot a gép főtengelyéről szíjjal hajtott hajtómű forgatja. A lassan forgó 2 20 válogatókorong fészkei felszedik a gombokat. A gombok radiális irányú mozgását a 3 terelőlap segíti elő. A fészekben levő gombok körpályán elhaladnak a 4 válogatócsappantyú előtt. A 4 válogatócsappantyút a 2 válogatókorong hátlapjára munkált vezérpálya működteti úgy, hogy az 5 csap az előtte 25 elhaladó fészekbe üt. Ha a fészekben a gomb homorú oldalával (színoldalával) lefelé helyezkedik el, akkor a vezérpályáról leváló és a rugó segítségével beütő 5 csap nem éri el a gombot, tehát a gomb a fészekben marad. Ha a gomb a színoldalával felfelé foglal helyet a fészekben, akkor a 4 30 válogatócsappantyú 5 csapja kiüti a fészekből. Az így kiválasztott gombok 2 válogatókorong előtt az 1 gombtár alján képzett horonyba jutnak, ahonnan önsúlyuk hatására a flexibilis 7 csatornán át a 8 léptetőtárhoz csúsznak. Az elektromechanikus vezérlésű adagolószerkezetet a hajtóművel 36 a 9 kardántengely köti össze. Ez a tengely állandó forgásban tartja a kettős 6 tengelykapcsolót és a 6 tengelykapcsolóra munkált 27 kilincskereket. Az M mágnes elmozduló vasmagja megbillenti a 10 lapkát, amelynek 11 foga beleakad az állandóan forgó 6 tengelykapcsoló 12 csapjainak egyikébe és 40 hátrahúzza a 13 kapcsolókeretet. \ P kapcsolói-ivet :i 14 vonórúd segítségével magával viszi 15 alapöntvényben vezetett 16 kocsit. A 16 kocsin lévő 17 bütykök megfeszítik a 18 karokat, és a 19 dörzskorongok egymástól eltávolodnak. A 18 kar elmozdítja a 8 léptetőtár 20 léptetőcsapját és a gomb a 45 21 nyomókar alá csúszik. A 13 kapcsolókeret hátsó holtpontjában elbillenti a 22 reteszt. A 23 rugó így be tudja lökni a 24 kapcsolókaron lévő 25 kapcsolócsapot, amely a 26 kilincset bekapcsolja az állandóan forgó 27 kilincskerékbe és azt egy fordulaton keresztül magával viszi. A kilincs a 28 csap 50 segítségével forgásba hozza a 29 tárcsát, amely a 30 csappal csatlakozik a 31 hajtókarhoz és így hátra-eló're mozgásba kényszeríti az alapöntvényben megvezetett 32 fogaskerékházat. A 33 fogaskerék a 33/a fogasléc révén 180%-os elfordulásra kényszeríti a tengelyére ékelt 34 adogatókart. 56 amelynek a 35 csapjain lévő gombot a 36 gomhbefogószerkezet rugó ellenében szétnyíló célszerűen kiképzett pofái közi nyomja. Tekintettel a 34 adogatókar 18ü*-os ellurdulására a gomb színoldalával felfelé foglal helyet a gombbefogó pofák között. A pofák nemcsak a gomb határozott megfogását, 60 hanem az anyag felett megfelelő magasságban levő helyezését is biztosítják. A 34 adogatókar hátsó holtpontjába visszajutva ráül a 37 feszítóbütyökre, amely a kart csipeszszerűen szétfeszíti és így biztosítja a 35 csapoknak a gomb lyuktavolsaga szerinti 66 beállítását. A 34 adogatókar előrehaladása során elhagyja a 37 feszítőbütyköt és így a karok összezáródhatnak. A csapokon lévő gomb rögzítődik és a 34 adogatókarról nem tud leesni. A 32 fogaskerékház hátrahaladása során a ráerősített 37 feszítőbütyök segítségével megemeli a 38 csúszólapot, 70 amelyet a 39 kilincs emelt helyzetben tart. A 38 csúszólap emelt helyzete miatt a gomb pályája a 34 adogatókar csapjai fölé kerül, így a gomb akadálytalanul jut a csipesz fölé. A 29 tárcsa egy körülfordulás után a holtpontban megáll. Mivel a 31 hajtókar vége kiemeli a 24 kapcsolókart és a 22 retesz -76 kiemelt helyzetben tartja, a 26 kilincs a 27 kilincskerékből kiakad. A 29 tárcsán lévő bütykök a hátsó holtpont előtt bontják az M mágnes áramkörét. Az M mágnes elejt és elengedi a 10 lapkát, amely torziós rugó segítségével átbillen és a 11 foggal ellenkező oldalon a 6 tengelykapcsoló 12 csapjába kapcsolódik. A 13 kapcsolókeret a 14 vonórúd segítségével a 16 kocsit előrenyomja. Az előrehaladó 16 kocsi a 21 nyomókaron csavarral erősített terelőlemez segítségével a 38 csúszólapon a 34 adogatókar csapjai fölé tolja a gombot. A mellső holtpontban a kocsi oldja a 39 kilincset és a 38 csúszólap leesik, vabad utal engedve, IK>Í> a jiumb a 35 csapokra jusson. A kocsi előrehaladásával egyidejűleg a karok összezárnak és a dörzskorongok forgatni kezdik a 41 helyezőtárcsa közvetítésével a rugó által enyhén lefelé nyomott gombot, addig, míg a 35 csapokra nem ül rá. Ezzel a dörzskorongok lorgató hatása megszűnik. A talpat leengedve a gomb felvarrható. A varrás befejeztével a talp felemelkedik, az M mágnes feszültség alá kerül, tehát automatikusan megismétlődik az adagolási ciklus. A talp alatt levő kelme esetleges igazításakor a talp újabb emelése megfelelő reteszelőkapcsoló beiktatása következtében nem indít újabb adagoló ciklust. Az adagoló ciklus esetleges ismétlése a talp felső helyzetében gombnyomással indítható. A találmány szerinti szerkezet előnye, hogy kapacitását illetőleg teljesítőképességét lényegében a gomb felvarrógép teljesítménye határozza meg, alkalmazásával nem lépnek fel teljesítménycsökkentő mellékidők, mivel a soron következő i'"inh elójdjitolasa a gombfelvarrás folyamata közben, míg a gombbefogó szerkezetbe történő behelyezése azalatt következik be, amíg a kezelőszemély a felvarrt gombot a kelmével együtt a gépből eltávolítja és a munkadarabot a következő gon.b felvarrása céljából ismételten a gépbe behelyezi. A találmány szerinti szerkezet felhasználásával olyan gombadagoló berendezés alakítható ki, amely egyaránt alkalmas úgy a korábbi, gombadagoló nélküli eomhfelvarróeépekre kiegészítőszerkezetként történő beépítésre, mint pedig a modern gombfelvarrógépekhez tartozékként való alkalmazásra. A szerkezet szerelés nélkül átállítható kétlyukasról négy-Ivukas gombok varrására. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. .Válogató és gombfordító szerkezet lánc-, vagy huroköltéses gombfelvarrógépek gombadagoló berendezéséhez két- és négylyuku gombokhoz, ahol a gombadagoló berendezésnek ferde tengelyű, serlegalaku gombtára, a gomb felvarrógép főhajtásával összekötött, az adagolandó gombok átmérőjének megfelelően kialakított fészkekkel ellátott folyamatosan forgó válogatókorongja, a gombok szín- és hátoldal szerinti válogatására alkalmas válogatószerve, flexibilis gombsurrantó csatornája, valamint a tájolt gombot a gombbefogó szerkezetbe juttató adogatószerve van, azzal jellemezve, hogy válogató s/erkezete a gombtár fi) meghatározott, a válogatókorong (2) fészkeivel azonos kerület mentén elhelyezett furatába neállítható mélységig ütésszerűen behatoló, a gombtár (1) hátoldalára felerősített, a válogatókorong (2) hátoldalán kialakított önmagában ismert, a vezérpályáról vezérelt, lap rugóként kiképzett válogatócsappantyú (4) szabad végénállíthatóan felerősített csapból (5) áll. 2. Az 1. igénypont szerinti válogató és gombfordító szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy gombfordító szerkezete rögzített, nyugvó fogaslécen (33a) egyfordulatu