162573. lajstromszámú szabadalom • Berendezés körszállító teherhordójának önműködő megállítására, tárolására és újraindítására, különösen kettőspályás körszállítókhoz, továbbfutó szállítólánccal

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. XII. 16. (FO-569) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. XII. 17. (WP 81 e/136 765) Közzététel napja: 1972. X. 28 Megjelent: 1974. X. 31. 162573 Nemzetközi osztályozás: B 65 g 17/00 Feltaláló: Klinkert Kurt mérnök, Bautzen, Német Demokratikus köztársaság Tulajdonos: VEB Förderanlagen Bautzen cég, Bautzen, Német Demokratikus Köztársaság Berendezés körszállító teherhordójának önműködő megállítására, tárolására és újraindítására, különösen kettőspályás körszállítókhoz, továbbfutó szállítólánccal A találmány berendezés körszállító teherhordójának önműködő megállítására, tárolására és önándítására, különösen kettőspályás körszállítókhoz továbbfutó szállítólánooal, amelynél egy teherhordó megállítása, ill. szaibaddátevése után az összes követő teherhordók megállítása, ill. szabaddátevése lehetővé válik. Ismeretesek olyan (berendezések, amelyeknél az egyes teherhordók megállítása azáltal érhető el. hogy a függőlegesen eltolható felfiutösínek a szállrtóláncot és ezáltal a továbbítóbütyköt oly magasra felemelik, hogy ezáltal a továbbitóbütykök és a teherhordó között a kapcsolat (megszakad. Egy másik ismert konstrukciónál a toló és ttartábütytoök (billieinrtjhlettäen vannak a szállítóláncon elhelyezve és a futóművön elhelyezett fejlapba kapaszkodnak. A tárolóállomás tartományában a teherpálya egy darabja ferdén lefelé lesz ibillenitve és a teherfutómű ezen a ferde pályán oly mértékben halad lefelé, miig a tolóbütyök és a futómű között a kapcsolat megszakad. Ennél a megoldásnál hátrányos, hogy a teherfutómű a ferde pályán igen erősen felgyorsul és nagy sebességgel érkezik á ferde szakasz végén elrendezett ütközőhöz és a terhet erős lengésbe hozza. Ezen túlmenően ismeretesek 'berendezésék, amelyeknél a továbbító bütykök a felfutó sínekre merőlegesen, vagy a vezetőpályához oldalirányban párhuzamosan hillenilhetően ekenö dezett felfutósínen a teherhordó kikapcsolását lehetővé teszik. Az ismertetett tárolóberendezések vezérlése egy vezetőállomásról történik, amely a szállítási irányban nézve a hozzá tartozó állomás mögött fékszik. Amellett túlnyo-10 mórészt elektromágneses műfeödtetőelemekkel dolgoznak, míg a következő állomás vezérlése mechanikus eszközökkel, pl. két, az egyes állomásokat összekötő rudazattal történik a vezetőállomásról. 15 • Hátrányos az ismert megoldásoknál a lánc tömegéből és előfeszítéséből származó legyőzendő ellenálláson túl a rudazat szükséges közbenső csapágyazása, valamint az egyes állomá-20 sok pontos berendezése, különösen akkor, ha nagyobb szállítandó anyagtömegekről és ezáltal az egyes állomások között nagydbb távolságról van szó. További hátrány abban van, hogy a szükséges különböző vezérlés és működtetés 25 miaitt a vezető és követő (állomások konstrukciós kialakításának különbözőnek kell lenni, ami által a szériaszerű gyártás nem lehetséges. A találmány célja egy berendezés létesítése 30 körszállító teherhordóinak önműködő megállí-162573