162505. lajstromszámú szabadalom • Reteszelőberendezés sínenfutó járművek kapcsolóinak működtetésére szolgáló berendezés rudazatához

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. X. 31. (VE—573) Német Demokratikus Köztársaság-beli bejelentés elsőbbsége: 1968. X. 31. (135 746) Közzététel napja: 1972. VIII. 28. Megjelent: 1974. IX. 30. 162505 Nemzetközi osztály: B 61 g 1/00 Feltaláló: WOLTER Wilfried mérnök, Delitzsch, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Ministerium für Verkehrswesen cég, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Reteszelőberendezés sínen futó járművek kapcsolóinak működtetésére szolgáló berendezés rudazatához A találmány reteszelőberendezés sínen futó járművek kapcsolóinak működtetésére szolgáló berendezés rudazatához, különösen önműködő középütközős tengelykapcsoló két oldalról kezelhető működtető berendezéséhez a rudazatnak a jármű oldalán való ágyazásával. Ismeretesek reteszelőberendezések járművek középütközős kapcsolóinak egy és két oldalról történő működtetésére alkalmas berendezés rudazatához, amelyeknél a működtető berendezés rudazatának kerületén sugárirányban elrendezett orrok vagy bütyökszerű toldalékok és ezekkel együttműködő kétkarú reteszelőkilincsek segítségével a működtető berendezés rudazata az ún. tolató- ill. ütközőhelyzetben rögzíthető, míg a kapcsolásra és a szétkapcsolásra alkalmas munkahelyzetben a működtető berendezés rudazata szabadon mozgatható. A működtető berendezés rudazatának a kapcsoláshoz, ill. szétkapcsoláshoz tartozó munkahelyzetbe történő szabad elmozdíthatósága hátrányos, mivel a rudazat a jármű kapcsolásánál az ütközésnél fellépő tömegerő következtében önműködően a szétkapcsolás, ill. tolatás vagy ütközőhelyzet felé billen, ami által a tervezett jármű-összekapcsolást veszélyezteti. Ezen hátrány kiküszöbölésére javasoltak olyan reteszelőberendezést, amelynél a működtető berendezés rudazata rugóerő segítségével alaphelyzetében rögzítve van, amely a kapcsolásra és szétkapcsolásra alkalmas. Kialakítása olyan, hogy a jár-10 15 20 25 30 mű középütközős kapcsoló kapcsolófején elrendezett tengely, amely az egyik végével a rudazattal össze van kötve, egy bevágással rendelkezik, és hogy a kapcsolófejen a rudazat alaphelyzetében a bevágással együttműködő rugóelem van elrendezve. Ennek a reteszelőberendezésnek a hátránya abban van, hogy a működtető berendezés rudazata a rugóelem révén akadályozva van a szétkapcsolt helyzetből történő önműködő visszaesésében és gyakori használata esetén a rugó korai kilágyulása következhet be. Ehhez járul még, hogy az említett rugó törésének bekövetkezésekor a reteszelőberendezés hatása teljesen megszűnik. További hátrány abban van, hogy a különböző funkcióknak megfelelően a működtető berendezés rudazatának reteszeléséhez a tolató-, ill. ütközőhelyzetben és részben az alaphelyzetben még két egymástól független reteszelőberendezés szükséges, ami igen nagy költségtöbbletet jelent. A találmány célja és feladata a felsorolt hátrányok kiküszöbölése és a működtető berendezés rudazata számára egyetlen olyan reteszelőberendezés létesítése, amely a sínen futó jármű ütközésekor a kapcsolás céljából a rudazatot a kapcsoláshoz és szétkapcsoláshoz tartozó munkahelyzetében önműködően reteszeli, és ugyanakkor a működtető berendezés rudazatának reteszelését a középütközős kapcsoló tolató és ütköző helyzeté-162505