162453. lajstromszámú szabadalom • Készülék szilárd anyag jelenlétének kimutatására

162453 zen lenne mérhető. Ugyanakkor köztudomású, hogy ma már olyan nyomásérzékelő műszerek is beszerezhetők, melyek még 1 mm vízoszlop­nyomásnak megfelelő nyomásváltozás érzékelé­sére is alkalmasak. 5 A csatolt rajz tengelyirányú metszetben szem­lélteti a találmány szerinti érzékelőkészülék egyik példaképpen! kiviteli változatát. Amint azt már az előzőkben említettük, a fúvóka két egy­máson belül koaxiálisán elhelyezkedő 1 és 2 cső- io bői áll, melyek között a körkeresztmetszetű 3 járat van kialakítva. A külső 1 cső hátsó végén zárt és ezen a részen a cső oldalán 4 bevezető­nyílás van, melyen keresztül a készülék nyomás alatt álló levegőforráshoz csatlakoztatható. A 15 belső 2 cső a rajzon külön nem szemléltetett nyomásmérőeszközzel van összekötve. A két cső által határolt 3 járat középső szaka­szában spirálisan elhelyezkedő 5 vezetőbordák vannak kialakítva. Ezek a vezetőbordák külön- 20 álló elemekből készülhetnek és vagy a külső 1 cső belső felületén vagy pedig a belső 2 cső külső felületén vannak rögzítve. Kiviteli válto­zatként lehetséges az 5 vezetőbordákat a belső cső külső felületén azzal egy darabból csavar- 25 menet formájában kialakítani. A rajzon szem­léltetett példaképpeni kiviteli változat esetében mind a három 5 vezetőborda a belső cső körül egy teljes menet háromnegyed részére terjed, kb. 50'-os emelkedési szöggel. Amint azt a rajz 30 szemlélteti, a levegőáramlás irányában az 5 ve­zetőbordák a belső 2 csövön kialakított 6 vállnál végződnek, pontosabban egy olyan ponton, ahol a belső cső külső átmérőjét hírtelen csökkent­jük és ennek megfelelően a 3 járat keresztmet- 35 szeti térfogata megfelelően növekszik. A 6 váll­tól kiindulva a belső 2 cső belső átmérője kúpo­sán tágul és így a két cső által határolt 3 járat fokozatosan szűkül egészen a szűk 7 kilépőnyí­lásig A kialakítás következtében az 5 vezető­bordák által határolt spirális pályán végigha­ladó levegőáram nagymértékben összesűrűsödik, mozgási sebessége megnövekszik és a fúvóka kilépőnyílásán nagy sebességgel áramlik ki. A fúvókába bejuttatott levegő egy meghatá­rozott kezdeti sebessége mellett magától érte­tődően a levegő forgási sebessége, elsősorban az 5 vezetőbordák emelkedési szögétől "függ, azon­ban meredek emelkedési szög esetén, ami a forgómozgás jelentős növeléséhez vezetne, egy­idejűleg a tengelyirányú sebességkomponens nem-kívánatos megszakadásához vezetne. Ennek figyelembevételével előnyös az emelkedési szö­get 45 és 60° között megválasztani és a levegő áramlási sebességét, a már előzőkben leírtaknak megfelelően közvetlenül a fúvóka kilépőnyílása előtt felgyorsítani. Szabadalmi igénypontok Készülék szilárd tárgy vagy folyadékfelület jelenlétének érzékelésére, mely készülék nyo­más alatt álló gázforrással való összekapcsolásra alkalmas fúvókát foglal magába, melynek ki­lépőnyílása két koaxiálisán egymásban elhelyez­kedő cső által határolt tér, a belső cső hátsó végéhez nyomás érzékelésére alkalmas szerv van csatlakoztatva, a nyomásváltozásnak a fúvóká­ból kibocsátott levegőaramnak egy tárggyal való ütközésekor való jelzésére, azzal jellemezve, hogy a fúvóka járatában egy vagy több spirá­lisan, a fúvóka belső csöve körül elhelyezkedő, az áthaladó levegő forgó mozgását biztosító ve­zetőborda van kialakítva. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 74—3044 — Dabasi Nyomda, Budapest—Dabas

Next

/
Thumbnails
Contents