162437. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép pilgerhengersor hengerein üregek megmunkálására

1( 5 eljárást javasolunk olyan üregprofillal, amely a henger forgatásával a megmunkálási zónában változó, és minden radiálisa metszetben R sugarú A ívvel (1. ábra) határolt középső szakasszal rendelkezik, amely B oldalsó ferde levágásokkal kapcsolódik. A találmány értelmében a megmunkálandó 1 henger (2. ábra) körülfordulásakor a hengerüreg-profilnak az R sugarú A ívvel határolt középső (3. ábra) előretolási tartományban a 2 vésővel van megmunkálva, amely ennek az A ívnek a rögzített O geometriai középpontja körül van forgatva. A ti távolság (1. ábra) a henger O2 forgástengelye és az O geometriai középpont között konstans nagyságú. Az R sugár változásával az üreg egymásután következő radiális metszeteiben a vésőt C irányban radiálisán előretoljuk, mig az oldalsó ferde levágásokat (1. és 4. ábra) egymásután a 3 szármaróval munkáljuk meg, amelyet az oldalsó ferde levágások L hajlásszögének a változtatásával az üreg radiális metszetének a síkjában az említett O geometriai középpont körül forgatunk, és egyidejűleg D radiális irányban a megmunkálandó B oldalsó ferde levágásoknak az üreg középső szakasza A ívével való kapcsolódásáig mozgatunk el. A találmány tárgyát képezi ennek az eljárásnak a foganatosítására szolgáló gép is. Ez a gép a 4 gépágyon felszerelve (5. ábra) a következő géprészeket tartalmazza: az 5 forgóasztalt, egy 6 szerkezetet a megmunkálandó 1 henger felvételére, egy forgatására szolgáló meghajtóművet, valamint egy E szerkezetet a 7 vágófej rögzítésére. A találmány értelmében az egyik gépágyoldalon a megmunkálandó henger felvételére szolgáló 6 szerkezethez képest horizontális az 5 forgóasztalhoz rendelt 8 szán van felszerelve, amelynek a henger forgatására szolgáló 9 meghajtóművel működési kapcsolata van, és olyan vezetékeket tart, amelyekben a 3 szármaróval ellátott G maróegység van elhelyezve, míg a másik, a szembenfekvő gépágyoldalon függőleges vezetékekkel rendelkező 10 állvány van felállítva, amelyben a 7 vágófej rögzítésére szolgáló E szerkezet van belehelyezve. Az E szerkezet a 10 állvány vertikális vezetékeiben való elmozgatásához megfelelően kialakított 12 orsóval rendelkező 11 esztergafúrótartóból és a 13 síktárcsából áll, amely síktárcsa vezetékekkel rendelkezik a 14 keresztszán számára, amely a 2 vésővel ellátott vágófejet tartja. Annak érdekében, hogy a B oldalsó ferde levágások állandó kapcsolatát lehessen biztosítani az üregprofil középső szakasza A ívével, a 3 szármaróval ellátott G maróegység (2. ábra) radiális irányban történő elmozgatás biztosítására szolgáló független 15 meghajtóművel rendelkezik (5. ábra), amely a 16 szármaró-hélyzetmegadó készülék (2. és 4. ábra) egy jelére működésbe lép, amely készülék a 3 szármaró homlokfelületén van elhelyezve, és az üreg középső szakaszának A ívével érintkezésben áll. Annak érdekében, hogy az 5 forgó asztal, a 14 keresztszán és a 11 esztergafúró-tartó előretolási mozgásait vezérelni lehessen, a gép a megmunkálandó 1 hengerrel szinkronfutásához beállított H másolósablonokkal (5. ábra) és azokkal érintkezésben álló J forgásszögmegadó készülékekkel rendelkezik. A H másolósablonok három 17, 18 és 19 másolósablonokból állnak, amelyek közös tengelyen vannak felszerelve, és a megmunkálandó 1 hengerrel szinkronban forognak. A J forgásszögmegadó készülék száma a H másolósablonok számának felel meg. A jelen kiviteli példánál három 6 20, 21 és 22 forgásszögmegadó készülék van előirányozva (a másolósablonok számának megfelelően). Az asztal, a keresztszán és az esztergafúró-tartó előretolási mozgásai az ismert követő-meghajtóművek bárme-5 lyikével megvalósíthatók (a rajzon ilyet nem tüntettünk fel), amely követő-meghajtóművek a mindenkori kivezetőszerv közvetlen közelében vannak elrendezve (rövid, ki^ nematikus, csavarorsó-anya-kapcsolat). A követő-meghajtóműveknek ez az elrendezése az előretoló mű statikus 10 és dinamikus merevségének a növeléséhez nagymértékben hozzájárul. A javasolt gépen megmunkálhatok az üregprofil oldalsó ferde levágásai is, amelyeket a ferde Bi egyenesek (7. ábra), és mindegyik ferde levágás a középső Ai szakasszal egy 15 A2 járulékos ív segítségével csatlakozik. Ezek az A2 járulékos ívek (és a középső szakasz Ai íve is) ugyanazzal a 2 vésővel vannak megmunkálva, amely ezeknek az íveknek közös Oi középpontja körül van forgatva, amely radiális irányban a megmunkálandó 1 henger O2 forgás-20 tengelyéhez viszonyítva mozgatható. Ezáltal a t2 távolság a henger O2 forgástengelye és az Oi geometriai középpont között változó méretű (az Ai ív megmunkálásánál a ti távolság a henger O2 forgástengelye és az O geometriai középpont között konstans volt). 25 Az A2 járulékos ív R2 sugarának változásával a vésővel ugyanolyan C irányú radiális előretolási mozgást közlünk, mint az üregprofil középső szakasza Aj ívének megmunkálásakor. A gép a következőképpen működik: 30 Az üregprofil középső szakaszának a megmunkálása során, amelyet az A ív határol (1. ábra), a 6 szerkezetben rögzített 1 hengert a 9 meghajtómű (5. ábra) forgóelőretoló mozgásba hozza. Egyidejűleg forgásba jön a 11 esztergafúró-tartóban elrendezett 12 orsó (6. ábra), amely-35 nek tengelye a henger-üregprofil A ívének O geometriai középpontjával (1. ábra) egybeesik. A 12 orsó (6. ábra) ezt a forgómozgást a 13 síktárcsa segítségével a 2 vésővel ellátott 7 vágófejnek adja át. Az üreg középső szakasza A ívének R átmérője (1. ábra) 40 változásával a 14 keresztszán, következésképpen a 2 vésővel rendelkező 7 vágófej is C irányban radiálisán előre van tolva. Ily módon a másolás az előretolási mozgásoknak megfelelően történik, miáltal lehetővé válik, hogy a vágási 45 sebességet (azaz, a véső forgási sebességét) növeljük, és ezáltal a hengerfurat megmunkálási idejét csökkentsük. A vésés a hengerüreg radiális metszetében az A ív mentén történik. Ez lehetővé teszi, hogy a vésőket szokványos keményfémbetétekkel és ékszögekkel alakítsuk ki. 50 Lehetővé válik továbbá, hogy a vágási sebességet növeljük és a megmunkált felületek minőségét javítsuk. Lehetőség van továbbá arra is, hogy a találmány szerinti megmunkálási eljárásnál (azaz, a henger radiális metszetében az A ív mentén) a megmunkálandó üreget a meg-55 munkálási művelet során mérjük, és korrekciókat eszközöljünk, amelyek a szerszám kopását kiegyenlítik, miáltal az üreg profiljának eltorzulása és a csiszolással történő utólagos megmunkálás szükségessége ki van küszöbölve. A 14 keresztszán radiális előretolásának a vezérlése egy 60 követő-hajtómű segítségével a 21 forgásszög-megadó készülék révén (5. ábra) történik. A 21 forgásszögmegadó készülék állandó érintkezésben áll a 18 másolósablonnal, amelynek profilja axiálisa metszetben a henger-üreg-profiljának felel meg, és amely a megmunkálandó 1 henger-65 rel szinkronban forog. 3