162425. lajstromszámú szabadalom • Billenőgémes daru kötélmérleggel

162425 A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra egy kettős billentésű daru kalibrálható kötélmérleggel oldalnézetben. A 2. ábra egyszeres billentésű daru kalibrálható kötélmérleggel oldalnézetben. A 3. ábra a billenőgémes daru gémjén levő tartó részlete mérőállomással. Az 1. ábra egy kettős billentésű daru elvi rajzát szemlélteti a 3 konzol végén elhelyezett 1 tartóval, 2 hevederrel, amely 4 kapcsolórúd révén 6 nyomóheveder 5 emelőkarjával van összekötve. Ily módon megközelítőleg paralelogramma vezetés alakul ki a 2 heveder számára. Az 1 tartón 7 szintező berendezés van elhelyezve, amely 8 szabályzószerv révén 11, 12, 22, 14, 15, 16, 17 hajtást működtet. Ez a hajtás egyrészt a 2 hevederre, másrészt az la emelőre hat. Az 1 tartó részletei, valamint a mérlegállomás a 3. ábrán látható. A 2. ábra egyszeres billentésű daru esetén szemlélteti a 2 heveder vezetésére szolgáló paralelogramma vezetést, amely a 3a gémen és az 1 tartón van rögzítve. A 4a kapcsolórúd révén itt a 2 heveder és az 5a daruállvány között biztosítjuk a kapcsolatot. Az 1 tartón 7 szintező berendezés van elhelyezve, amely nem ábrázolt szabályzószerven keresztül 11, 12, 22, 14, 15, 16, 17 hajtóművet szabályoz, amely egyrészt a 2 hevederre, másrészt az la emelőre hat. A 3. ábra a 21 tengely körül forgatható la emelő szintezésének elvét szemlélteti. Az 1 tartót egy keret alkotja, amely csuklósan a 3 gémmel és 2 hevederrel van összekötve. Amíg annak a daruállvánnyal ellentétes vége egy 19 erőmérőt tart, amelyre a szabad kötélvég által körülfogott 18 kötélgörgő csapágya támaszkodik, másik vége a tartóval összekötött 20 kötélgörgővel rendelkezik. A kötél tehát a tehertől kiindulva először a 18 kötélgörgőn át a 20 görgőhöz fut, majd onnan visszafordulva egy a 3 gémen levő nem számozott kötélgörgőn keresztül a daru emelőművéhez. Az 1 tartó la emelőjén állítható 7 szintezőberendezés van elhelyezve. Ez méri az 1 tartónak eltérését és ezzel a kötélnek a 18, 20 kötélgörgők közötti eltérését egy meghatározott helyzethez pl. a vízszinteshez képest, valamint továbbítja a mért értéket 9 mérővezetéken keresztül a 8 szabályzószervhez. A 8 szabályzószerv és egy 11 szervomotor között 10 szabályzóvezeték biztosítja a kapcsolatot. A 11 szervomotor 12 hajtóművön keresztül 14 orsóra dolgozik. A 12 hajtómű és a 14 orsó rugalmas 22 tengelykapcsoló révén van összekötve. A 14 orsó forgásirányának megfelelően a 15 orsóanya jobbra vagy balra mozog. A 15 orsóanya egyrészt 16 nyomórúddal van csuklósan összekötve, valamint egy 17 nyomórúddal. A 16 nyomórúdnak a 15 orsóanyával ellentétes vége az la emelővel van csuklósan összekötve, míg a 17 nyomórúdnak az orsóanyával ellentétes vége a 2 hevederrel van csuklósan összekötve. A 14 orsó forgatásával tehát az 1 tartó emelhető vagy süllyeszthető. A rajzon a 8 szabályzószerv 11 szervomotor és 12 hajtómű egy 13 konzolon van elhelyezve, amely 2 hevederre van rögzítve. Ezen berendezés révén lehetővé válik, hogy a tartó a billenőgémes daru teljes működési tartományában állandóan azonos helyzetben pl. vízszintes helyzetben tartható. A tartó a vízszinteshez képesti helyzetét bizonyos szögha-" tárokon belül nem tudja megváltoztatni sem a billentés, 10 sem pedig az acélkonstrukció deformációja következtében, sem pedig a darupálya egyenetlenségei, szél vagy más hasonló befolyások hatására. 15 Szabadalmi igénypontok 1. Billenőgémes daru kötélmérleggel és egy a gém csúcsán elhelyezett, a mérlegállomást felvevő tartóval, azzal jellemezve, hogy a tartón (1) szintező berendezés (7) van elrendezve, amely a tartó (1) meghatározott helyzetből történő eltérését állító nagysággá alakítja át és szabályzószerv (8) révén hajtóművel van összekapcsolva, amely viszont hevederrel (2) és a tartóval (1) áll hatáskapcso-25 latban. 2. Az 1. igénypont szerinti billenőgémes daru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szintező berendezés (7) beállíthatóan emelőn (la) van elrendezve. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti billenőgémes daru 30 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtómű a tartó (1) és a heveder (2) között van elrendezve. 4. Az 1., 2. és 3. igénypontok szerinti billenőgémes daru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtómű szervomotorja (11) rugalmas tengelykapcsoló (22) révén 35 orsóval (14) van összekötve, amelyen orsóanya (5) helyezkedik el és az orsóanyához (15) nyomórudak (16, 17) vannak csuklósan csatlakoztatva, melyek közül az egyik nyomórúd (16) csuklósan a tartóval (1), a másik nyomórúd (17) csuklósan a hevederrel (2) van összekötve. 40 5. Az 1. és 2. igénypontok szerinti billenőgémes daru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szintező berendezést szigetelő burkolat veszi körül. 6. Az 1., 2., 3. és 4. igénypontok szerinti billenőgémes daru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szabályzó-45 szerv (8) a hajtómű egy szigetelt burkolattal van körülvéve. 7. Az 1., 5. és 6. igénypontok szerinti billenőgémes daru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szigetelt burkolatok fűthetően vannak kialakítva. 50 8. Az 1., 2., 3. és 4. igénypontok szerinti billenőgémes daru kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a terhet hordó kötelek számának megfelelően a tartón (1) több kötélgörgő (18, 20) van elrendezve, melyek a szintező berendezés (7) révén helyzettartóan vannak elrendezve. 3 rajz, 3 ábra A kiadásért Telel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 74-3041 - Dabasi Nyomda. Budapest-Dabas