162243. lajstromszámú szabadalom • Eljárás inggallérnak ingtesthez történő egyvarrásos fölerősítésére, valamint varrógépre rászerelhető vezetőelőtét az eljárás végrehajtására

162243 7 8 foglal helyet. A gallér kiterített állapotában voltaképpen két főrészre: a 4 hajtókára és a 6 nyaklécre oszlik. A 6 nyakléc két vége a 7 és 7a kiálló részekkel rendelkezik. A 6 nyaklécnek a 4 hajtókával ellentett oldalán a 2 alsó lap a 8 túlnyúló résszel van kialakítva a gallérnak a 10 ingtesthez való hozzávairhatósága érdekében. A 10 ingtest 10/a mellrészből és a 10/b hátrészből a 10/c vállvarrás segítségével oly módon van fölül összeállítva, hogy középütt a gallérhoz való csatlakoztatásra szolgáló 5 nyakkivágással rendelkezik. A 6 nyakléc 7 és 7/a kiálló részeinél a 2 alsó lap 8 túlnyúló része az előre elkészített 9 bevarrt sarkokkal van ellátva. E 9 bevarrt sarokba történik a vezetőelőtét 21 hajtogató fülének beakasztása. A 4. ábrán e beakasztott helyzet látszik, eszerint a varrógép 13 asztallapjának síkjába beépített 12 tűlemezre van ráforrasztva a 16 sorvezető sín, amely a 11 tűházban elhelyezett 15 tű munkája során a 15 tűtől balra elhelyezkedő gallér, valamint az 5 nyakkivágással rendelkező 10 ingtest összevarrása során a vezetőelőtét 21 hajtogató fülének végét megtámasztja. A varrás művelete során az összeillesztett gallért és ingtestet a varrógép 14 leszorító talpa természetesen a szokásos módon rögzíti. Az 5. ábrán látható a teljes vezetőelőtétnek a 13 asztallapra való fölerősítése hosszmetszetben. A vezetőelőtét voltaképpen a 22 alaplemezből, és a rajta jobbra-balra mozgó 23 tolólemezből áll, amelynek végén helyezkedik el a varrás vezetésére szolgáló 21 hajtogató fül. A 23 tolólemez kézi mozgatása a 24 kezelőfogantyú segítségével történik. A tolólemez egyik oldala a 38 csúszóperselyekkel (lásd 6. és 7. ábra) van ellátva, amelyek segítségével a 35 tolókasín mentén vezetve van. A 35 tolókasín két vége a 41 tartóbakokba van befogva, amelyek a 22 alaplemezre vannak ráerősítve. Ugyancsak a 22 alaplemezre van erősítve a 28 leszorító nyelv, amelynek jobboldali része a 42 lejtős felülettel van kialakítva. A 6. ábrán jobboldali szélső állásban, tehát nem munkahelyzetében mutatjuk a vezető előtétet. Ezen jól látszik, hogy a 23 tolólemez jobboldali, a 24 kezelőfogantyút tartalmazó része a a 39 vezetőváll formájában ki van szélesítve. E 39 vezetőváll szolgál arra, hogy a 23 tolólemez mozgatása közben a 42 lejtős felületen fölszaladva a 28 leszorító nyelvre támaszkodva a 23 tolólemeznek vezetést biztosítson. E mozgás közben a 23 tolólemezt a 7. ábrán látható 26 emelőrugó tarja a 35 tolókasín tengelye körül elbillent ferde helyzetében. Látszik még az ábrán a 24 kezelőfogantyú 31 talpa is, amely a 34 csap körül el tud billenni. E ferdeség mértékét a 24 kezelőfogantyú 31 talpának jobboldali végén elhelyezkedő 32 rögzítő köröm mérete szabja meg. E 32 rögzítő köröm a 23 tolólemez 27 végénél kialakított villaszerű nyílásba nyúlik bele, a 27 tolólemezvégnek a 28 leszorító nyelv 29 konzolos pereme alá való bevezetésekor pedig a 22 alaplemezben kialakított 33 rögzítő lyukba pattan bele a 26 emelőrugó hatására. A 23 tolólemeznek ezen másik baloldali véghelyzetében a 27 tolólemezvég a 22 alaplemez és a 28 leszorító nyelv baloldali 29 konzolos pereme között adódó 30 leszorító horonyban foglal helyet (lásd 7. ábra). Az egész vezetőelőtétnek a varrógép 13 asztallapjára való leerősítése a 40 szerelőnyílásban elhelyezett kötőelem, előnyösen csavar segítségével történhet. A 7. ábrán szétszedett állapotban látható a 23 tolólemez, a róla eltávolított 24 kezelőfogantyúval, amelynek 34 csapja a 43 támasztófülekben van ágyazva. Jól látható a 31 talpból kinyúló rögzítőköröm is, amely a 26 emelőrugó ereje ellenében a 22 alaplemez 33 rögzítő lyukjába tud belepattani. Miközben a 23 tolólemez bal oldali rögzített helyzetében a 32 rögzítő kör a 33 rögzítő lyukba belenyúlik, a 23 tolólemez jobboldali 27 vége a 28 leszorítólemez 29 konzolos pereme alatti 30 leszorító horonyban helyezkedik el. A 8., 9. és 10. ábrán a 23 tolólemez végét képező 21 hajtogató fület látjuk fölülnézetben, hosszmetszetben és keresztmetszetben. A 21 hajtogató fül baloldali elkeskenyedő vége az alája begörbített 25 visszahajlított nyelvben folytatódik, amelynek végpontja a 21 hajtogató fül tetején kialakított 36 ellenőrző furattal megfigyelhető. A 25 visszahajlított nyelv szolgál arra, hogy azt a gallér 6 nyakléce 9 bevarrott sarkába beakasszuk, majd a 2 alsó lap 8 túlnyúló részének kézi úton történő visszahajtását, és a varrás végrehajtása közben elfoglalt helyzetét a 36 ellenőrző furaton keresztül tudjuk megfigyelni. Annak érdekében, hogy a 21 hajtogató fül 25 visszahajlított nyelve a 23 tolólemez mozgatása közben az anyagba be ne akadjon, a 21 hajtogató fül széle a 37 lehajtott peremmel van ellátva. A 11. ábrán a 12 tűlemezt látjuk fölülnézetben, amelyre a varrott anyag haladási irányában nézve a 15 tű 17 nyomponti nyílása elé a 14 sorvezető sín van fölforrasztva. A 16 sorvezető sínhez támaszkodik a 25 visszahajlított nyelv végpontja. (Lásd 5. ábra). A gallér egyvarrásos módszerrel történő felerősítése során az előre elkészített — 1 fölső lapból, 2 alsó lapból, 3 bélésből álló — gallér már össze van varrva. A 2 alsó lapjának 8 túlnyúló része a nyaklécnek a 10 ingtest felé eső oldalán mintegy 1 cm-rel kijjebb áll. E 8 túlnyúló részt a vezető előtét 21 hajtogató füle úgy hajtogatja, hogy a 2 alsó lapnak a 10 ingtesttel találkozó széle pontosan fedésbe kerül az 1 fölső lap ugyanezen szélével. A varrás során természetesen az 1 fölső lap és a 2 alsó lap közé van behelyezve a 10 ingtest 5 nyakkivágásra. A gallérnak a 14 leszorító talppal való rögzítése után előbb a 6 nyakléc 7 kiálló részét varrjuk körül, majd a vezető előtét 21 hajtogató fülét beakasztjuk a 7 kiálló rész 9 bevarrott sarkába. A gallér 2 alsó lapjának 8 túlnyúló részét ezután kézzel visszahajtjuk, majd ráhelyezzük az 5 nyakkivágást, erre pedig a gallér 1 fölső lapját. Ezután végigvarrjuk a varratot, oly móló 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4