162234. lajstromszámú szabadalom • Húzógépsor fémhuzalok, különösen vas és acélhuzalok nagysebességű csavarodásmentes húzásához

6 162234 6 adottságoknak megfelelően optimálisan növelhető és automatikusan szabályozható legyen, a huzal mechanikai tulajdonságainak javítása érdekében az egyes fokozatonként! húzások után a huzalban csavarodás ne keletkezhessen, valamint, hogy a kívánt minőségű húzás érdekében a dobokon lehetőleg mindig nagymennyiségű huzal legyen könnyen áttekinthetően tárolva, továbbá, hogy a mindenkori technológiai feladatnak megfelelően a húzóegységek száma célszerűen megválasztható legyen. További követelmény a húzógépsor minimális helyszükséglete, a tökéletes hűtés biztosítása és a húzógépsor üzemeltetéséhez olcsóbb energiaközlés (áramfajta) alkalmazhatósága. A találmány célja olyan, főként vas- és acélhuzalok húzására való húzógépsor létrehozása, amely nagysebességű húzásra való alkalmassága mellett egyszerű szerkezetű, megbízható működésű és amely a fenti kívánalmakon felül az ismert rendszerű húzógépsorokkal szemben felmerült hátrányokat teljes mértékben kiküszöböli vagy nagymértékben csökkenti, előnyeiket pedig egyesíti. A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy a bemenő oldalon váltóáramú működtetésű, egysebességű gyűjtő egyeneshúzó egységei vannak és a csévélő oldalon legalább egy egyenáramú vagy váltóáramú működtetésű, fokozatmentes szabályozású egyeneshúzó egysége van, továbbá, hogy a gyűjtő egyeneshúzó egységek gyűjtődob és húzódob átmérőjének hányadosa nagyobb mint 1.0 és kisebb mint 2,2 és/ vagy a gyűjtődob falvastagsága a húzási sebességtől függetlenül állandó és értéke a húzógépsor bármely végsebességénél 3 mm fölött van, továbbá, hogy a két géprendszer között átfutó huzal sebességét ellenőrző és szabályozó vezérlőszerve, valamint a húzószeirszám hűtőrendszerében a húzóegységek üzenie által vezérelt hűtési folyamat-szabályozó szerve van, továbbá, hogy a húzókőtartó-betétben kialakított hűtőcsatorna szélessége a húzókőfoglalat palástja mentén 3 ... 6 mm között van. A rajz a találmány szerinti húzógépsor kiviteli példáját ismerteti, ahol az 1. ábra 4+3 húzóegységet magába foglaló húzógépsor nézete, a 2. ábra egy gyűjtő egyeneshúzó egység dobszerkezete megnövelt átmérőjű tárolódobokkal, valamint automatikus gyűjtésszabályozóval, a 3. ábra a 2. ábra szerinti dobszerkezet tárolódobjának egy lehetséges meghajtószerkezete, a 4. ábra a gyűjtő egyeneshúzó és egyeneshúzó egységeket összekapcsoló vezérlőautomatika általánosító elektromos modellje, az 5. ábra a húzószerszám-hűtőrendszer metszete az automatikus hűtésifolyamat-szabályozóval, a 6. ábra az 5. ábra szerinti húzószerszám, illetve húzókőtartó metszete, a 7. ábra az 1. ábra szerinti húzógépsor egy példaképpeni befűzési módját szemlélteti. A húzógépsornál a kívánt húzási fokozatszámnak megfelelően a befutó oldalon elrendezett váltóáramú 1,2,3,4, gyűjtő egyeneshúzó egysén gekhez egyenáramú vagy váltóáramú 5,6,7 egye^neshúzó egységek vannak kapcsolva. (1. ábra). A húzógépsor húzóegységeinél ismert kivitelű 5 8 hajtóműházon a húzótér elemeinek felfogására 9 asztal van elrendezve. A 9 asztalon 10 húzószerszámtartó, valamint a különböző feladatokat szolgáló szerkezetek és/vagy szerkezeti elemek vannak elrendezve. A 1,2,3,4, gyűjtő egyeneshú-10 zó egységek és az 5,6,7 egyeneshúzó egységek alaphajtórendszere azonos belső kinematikai felépítésű, a húzási fokozatokból adódó követelményeknek megfelelő különböző áttétellel. Az 1,2,3,4, gyűjtő egyeneshúzó egységek 9 asz-15 talán függőlegesen elrendezett 11 tengely alsó részén 12 húzódob van ékelve, míg felső részén egyenlő, vagy a húzott huzal felcsévélésre célszerűen megnövelt átmérőjű és megnövelt falvastagságú 13 gyűjtődob van szabadon forgatha-20 tóan elrendezve. Megnövelt átmérőjű 13 gyűjtődob alkalmazása esetén a 13 gyűjtődob átmérője célszerűen úgy van meghatározva, hogy a 13 gyűjtődob és a 12 húzódob átmérőjének hányadosa nagyobb mint 1,0 és kisebb mint 2,2. A 13 25 gyűjtődob meghajtó, illetve fékszerkezete bármily rendszerű lehet. Egy lehetséges kiviteli alaknál a 11 dobtengelyen a 12 húzódobbal együttforgó 14 fogaskerék van ékelve. A 13 gyűjtődobon együttforgó 15 fogaskerék van rögzítve. 30 A 11 dobtengely szimmetriatengelye körül a 12 húzódob és 13 tárolódob között 16 járomszerkezet van elrendezve. A 14 és 15 fogaskerekek a 16 járomszerkezetben csapágyazott egyes, vagy célszerűen kettős 17 fogaskerékkel vannak kapcsol-35 va, így a 16 járomszerkezetnek a 11 dobtengely körüli forgása a 14 és 17 fogaskerekek áttételi viszonyaitól függő. A 16 járomszerkezeten 18 tárcsa van kialakítva. A 18 tárcsához 19 fék van elrendezve. A 18 tárcsával 20 huzalátvezetőgörgő 40 van csúszókapcsolatban. A 20 huzalátvezetőgörgő helyzete és mérete a 12 húzódob és 13 gyűjtődob átmérőarányaiból adódóan van meghatározva, (2. és 3i ábra.) Különösen kisebb erők jelentkezése esetén a 45 18 féktárcsa közvetlenül a húzódobon is elrendezhető. Ebben az esetben a bolygómű elmarad. A 11 dobtengely forgatására a 8 hajtóműházon 21 meghajtómotor van elrendezve. Ali dobtengely a 21 meghajtómotorral 22 hajtóműn ke-50 resztül van kényszerkapcsolatban. A 22 hajtómű a 12 és 13 doboknál olyan kinematikai viszonyt biztosít, amely lehetővé teszi, hogy a dobokon a huzalmennyiség növekedjen. Az 1,2,3,4, gyűjtő egyeneshúzó egységek auto-55 matikus gyűjitésszabályozója bármily rendszerű lehet. Egyik kiviteli alakjánál az elektromosan szigetelt 23 gyűjtésszabályozó a 13 gyűjtődob mellett vap elrendezve. A 23 gyűjtésszabályozónál a 24 felső kontaktgörgő és a 25 alsó kontakt-60 görgő forgathatóan van elrendezve. A 24 felső kontaiktgörgő alatt, illetve 25 alsó kontaktgörgőn haladó huzalnak a következő húzóegységre való átvezetésére a húzóegységek között 26 felső terelőgörgő és 27 alsó terelőgörgő van forgatha-65 tóan elrendezve. 3